El regreso de Hulkenberg a la F1 termina sin arrancar el GP
Racing Point detectó un problema en el RP20 de Nico Hulkenberg antes del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 y el alemán no pudo tomar siquiera la salida.
Nico Hulkenberg, que dejó la F1 tras el GP de Abu Dhabi 2019, después de no renovar con Renault para 2020, recibió una llamada completamente inesperada a primera hora de la tarde del jueves pasado.
El alemán iba a competir este fin de semana en Nurburgring en un GT, pero tuvo que cambiar de planes y poner rumbo a Silverstone para reemplazar a Sergio Pérez, que había dado positivo en coronavirus.
Después del viaje express y de un proceso de adaptación al asiento y al RP20, Hulkenberg pasó el test de COVID-19 unos minutos antes de que los libres 1 arrancasen en el trazado británico el viernes por la mañana.
Hulkenberg, con 10 temporadas de F1 a sus espaldas, se clasificó 13º, tras no poder pasar a Q3, y recibió los elogios de muchos de sus compañeros de parrilla.
Pero un problema mecánicos descubierto camino de la parrilla hizo que el regreso soñado de Hulkenberg se truncara. Racing Point confirmó 8 minutos antes de la salida que no podían repararlo a tiempo y que el alemán no tomaría parte de la carrera, la cuarta de la F1 2020.
"Destrozados, completamente destrozados", dijeron en sus redes sociales.
Las fotos de Nico Hulkenberg en el GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 2020
Share Or Save This Story
Al Attiyah saca pecho: "Ganamos porque somos los mejores"
"Esta victoria es incluso mejor que la primera", dice Sunderland
Murió un mecánico en el enlace final del Dakar 2022
Audi sufrió una inesperada doble eliminación en la Q1 de Bakú: ¿qué fue lo que pasó?
Audi confirma oficialmente a sus pilotos para 2027
Hülkenberg y la estrategia que lo ayudó en Madrid para salvar un punto para Audi
Aston Martin: Vettel puede ayudar a sacar lo mejor de Stroll
Stroll: el coche 2020 me permitió conocer mi potencial
Aston Martin listo para presentar su monoplaza en su regreso a la F1
Gasly advierte qué necesita para trabajar con Colapinto en Alpine: “Respeto”
Russell tras una revitalizante victoria en Bakú: "Habría sido muy fácil para mí perder la fe"
Quartararo: MotoGP debería tener el mismo número de carreras sprint que la F1
Así vivimos la carrera del GP de Azerbaiyán de F1 2026 en Bakú
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments