Audi empezó con buen pie en Fuji
Porsche quedó fuera de las tres primeras posiciones de la máxima división, mientras que el Manor de Roberto Merhi fue quinto en LMP2.
Audi inició las prácticas de las 6 Horas de Fuji colocando a sus dos R18 en la primera y tercera posición. El Nº 7 de Benoit Treluyer, André Lotterer y Marcel Fassler marcó el mejor tiempo con un registro de 1m25.030s en la primera sesión del viernes.
El segundo coche de la marca de los cuatro aros, el Nº 8 de Oliver Jarvis, Loic Duval y Lucas di Grassi se situó tercero a una diferencia de 0.808s segundos respecto a sus compañeros de equipo.
Entre los dos vehículos alemanes se situó el Toyota TS050 Nº 6 de Stéphane Sarrazin, Mike Conway y Kamui Kobayashi, que terminaron a medio segundo del mejor tiempo.
Los líderes de la clasificación general de la LMP1 H, el Porsche Nº 2 de Marc Lieb, Neel Jani y Romain Dumas fueron cuartos con una mejor vuelta de 1m25.962s y una diferencia de 0.932 segundos. Detrás de ellos se situó el 919 Hybrid Nº 1 de Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard.
LMP2
La escudería rusa G-Drive Racing, con el Nº 26, se ubicó en la primera plaza de la división LMP2 con un tiempo de 1m33.204s, seguido por el ESM Nº 31 con un registro de 1m33.475s. Strakka Racing completó el top 3 con un cronómetro de 1m33.486s.
El Manor Nº 44 terminó quinto en su categoría, con el español Roberto Merhi rodando en la última parte colocando un registro de 1m34.871s, aunque el mejor tiempo de su coche ( 1m33.676s) lo consiguió su compañero Richard Bradley.
Pelea abierta
Ford, Porsche y Ferrari intercalaron las tres primeras posiciones en la división GTE Pro. El GT40 Nº 67 de Andy Priaulx y Harry Tincknell fue primero gracias a una vuelta rápida de 1m39.216s. Segundo resultó el Porsche 911 Nº 77 de Richard Lietz y Michael Christiensen.
La tercera plaza fue para el Ferrari 488 de Gianmaria Bruni y James Calado.
WEC 2016 Fuji
Pos | # | Pilotos | Coche | Cat | V | Tiempo | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 38 | 1'25.030 | |
2 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 35 | 1'25.556 | 0.526 |
3 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 42 | 1'25.838 | 0.808 |
4 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 39 | 1'25.885 | 0.855 |
5 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 18 | 1'25.962 | 0.932 |
6 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 44 | 1'26.097 | 1.067 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 36 | 1'30.917 | 5.887 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 31 | 1'31.549 | 6.519 |
9 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 42 | 1'33.204 | 8.174 |
10 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 41 | 1'33.475 | 8.445 |
11 | 42 | Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 37 | 1'33.486 | 8.456 |
12 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 34 | 1'33.527 | 8.497 |
13 | 44 | Roberto Merhi Richard Bradley Matt Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 33 | 1'33.676 | 8.646 |
14 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 39 | 1'34.069 | 9.039 |
15 | 30 | Giedo van der Garde Sean Gelael Antonio Giovinazzi |
Ligier JS P2 | LMP2 | 46 | 1'34.250 | 9.220 |
16 | 35 | Paul Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 44 | 1'34.316 | 9.286 |
17 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 40 | 1'34.396 | 9.366 |
18 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 37 | 1'34.503 | 9.473 |
19 | 45 | Shinji Nakano Tor Graves Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 19 | 1'34.818 | 9.788 |
20 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 40 | 1'39.216 | 14.186 |
21 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 40 | 1'39.545 | 14.515 |
22 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 42 | 1'39.697 | 14.667 |
23 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 39 | 1'39.716 | 14.686 |
24 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 43 | 1'39.743 | 14.713 |
25 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 45 | 1'40.176 | 15.146 |
26 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 43 | 1'40.590 | 15.560 |
27 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 43 | 1'40.775 | 15.745 |
28 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 44 | 1'40.935 | 15.905 |
29 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 41 | 1'41.287 | 16.257 |
30 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 42 | 1'41.292 | 16.262 |
31 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 43 | 1'41.458 | 16.428 |
32 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 42 | 1'41.795 | 16.765 |
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