Fórmula E ePrix de Londres I

Sébastien Buemi dejará la Fórmula E después de 12 temporadas

Habrá una alineación de pilotos completamente nueva en Envision en Gen4, ya que tanto Buemi como su compañero de equipo Joel Eriksson se marcharán después de la temporada actual

Rachit Thukral

Publicado: 13 ago 2026, 10:20

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Sebastien Buemi, Envision Racing

Sébastien Buemi se retirará de la Fórmula E al final del E-Prix de Londres de este fin de semana para asumir un papel de asesor en Envision, se ha anunciado.

El piloto suizo pondrá fin a una brillante etapa en el campeonato totalmente eléctrico tras 12 temporadas en las que logró 14 victorias, 36 podios, 17 poles y el título de pilotos de 2015-16.

Las especulaciones sobre el futuro de Buemi en Fórmula E han sido abundantes durante varios meses, con el calendario original de 2026-27 de la serie presentando dos coincidencias con el World Endurance Championship.

Aunque Fórmula E ha reprogramado desde entonces la ronda de Mónaco de 2027, dejando solo una coincidencia entre las dos series. No obstante, Buemi se retirará de FE para centrarse en sus compromisos de Hypercar con Toyota.

Sin embargo, seguirá involucrado con Envision, ya que asumirá un papel de asesoramiento y desarrollo antes del inicio de la era Gen4 de Fórmula E.

La noticia de su salida se hizo oficial el jueves, apenas 12 horas después de que el equipo chino revelara que Joel Eriksson también dejará su asiento al final de la temporada actual. Esto significa que el equipo alineará una formación de pilotos completamente nueva la próxima temporada.

“Ha sido una decisión difícil, especialmente teniendo en cuenta la contribución que tanto Seb como Joel han hecho a nuestro equipo”, dijo el director del equipo, Sylvain Filippi.

“Al mirar hacia Gen4 y un calendario de Fórmula E cada vez más exigente, estamos entrando en un periodo importante de desarrollo para el equipo. La experiencia de Seb seguirá siendo valiosa para nosotros, y nos complace que continúe apoyando a Envision Racing en calidad de asesor y desarrollo.

“Estamos agradecidos a ambos pilotos por todo lo que han dado a Envision Racing y esperamos terminar la era Gen3 por todo lo alto en Londres.”

Sebastien Buemi, Envision Racing

Photo by: Joe Portlock / Getty Images

Buemi fue una de las mayores estrellas del campeonato durante sus primeros años, convirtiéndose en sinónimo de la operación Renault e.dams que más tarde se convirtió en el equipo oficial de Nissan e.dams.

Al ganar el campeonato en apenas la segunda temporada del entonces incipiente campeonato totalmente eléctrico, Buemi también era un aspirante principal al título. Pero una coincidencia con sus compromisos en el WEC le obligó a perderse la doble cita de Nueva York, y eso acabó marcando la diferencia entre ganar el campeonato y terminar segundo.

Siguió siendo un piloto de cabeza con Renault/Nissan durante las siguientes temporadas, pero tomó la audaz decisión de dejar un equipo oficial para unirse al cliente de Jaguar, Envision, en 2023.

Aunque no logró replicar sus éxitos anteriores, Buemi siguió subiendo al podio de forma ocasional y volvió a la senda de la victoria el año pasado, ganando el E-Prix de Mónaco. La temporada 2025/26 marca la cuarta y última de Buemi en Envision.

Buemi no será el único veterano de Fórmula E que cuelgue el casco en Fórmula E. El campeón de 2016-17, Lucas di Grassi, que también ha competido en la serie desde sus inicios, anunció su inminente salida en abril.

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Mahindra comienza las pruebas de la Fórmula E de la 4.ª generación tras un retraso de dos meses

Artículo siguiente Cómo los pilotos de F1 quedaron "boquiabiertos" ante el coche Gen4 de Fórmula E

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

Últimas noticias

¿Podio con Cadillac en 2028? Checo Pérez explica el plan para alcanzar ese objetivo

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

10 min

¿Podio con Cadillac en 2028? Checo Pérez explica el plan para alcanzar ese objetivo

Colton Herta responde a Checo Pérez sobre la exigencia de experiencia en Cadillac F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

1 h

Colton Herta responde a Checo Pérez sobre la exigencia de experiencia en Cadillac F1

Joan Mir dice que los rivales de Marc Márquez no soportaron la presión por el título

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malasia

3 h

Joan Mir dice que los rivales de Marc Márquez no soportaron la presión por el título

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Brasil de F1 2026

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

4 h

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Brasil de F1 2026

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Become a subscriber.
Disable your adblocker.

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas