Artículo especial

Qué se sabe de Michael Schumacher a siete años de su accidente

El estado de salud de Michael Schumacher sigue siendo una incógnita siete años después de su trágico accidente esquiando en los Alpes franceses.

Michael Schumacher, Mercedes AMG F1

Michael Schumacher, Mercedes AMG F1

Sutton Motorsport Images

El 29 de diciembre de 2013, el mundo del automovilismo quedó conmocionado con el goteo de noticias que llegaban desde la estación alpina de Meribel (Francia). Allí, el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher, se había caído esquiando y se había golpeado la cabeza contra una piedra. 

El estado de salud del alemán fue toda una incógnita desde el primer momento, a pesar de que se fue filtrando información poco a poco. Se supo que el casco que llevaba se partió en el impacto, que entró en coma para proteger las posibles lesiones cerebrales... y más adelante la familia informó que se lo trasladó a un hospital en Lausana (Suiza). 

A partir de ahí, comenzó la oscuridad sobre su evolución, y apenas se pudo saber que en septiembre de 2014, antes de cumplir el primer aniversario del accidente, se lo trasladó a su casa. Allí es donde ha estado desde entonces, con unos cuidados extremos y con los mejores profesionales a su lado. 

Pero, ¿por qué ningún periodista recibe alguna información del estado de Schumacher? Nuestros compañeros de la edición alemana de Motorsport.com hablan de una especie de protección ética. "De hecho, hay una especie de 'pacto de caballeros' entre la prensa, la familia Schumacher y Sabine Kehm [portavoz de la familia]", explicó. "Por ejemplo, solo hablamos de Schumacher cuando la familia habla".

Recuerda:

“Por otro lado, hay muchas revistas y webs que hablan de todo tipo de cosas, la mayoría de las cuales son totalmente incorrectas o de mal gusto. Pero la familia Schumacher tiene muy buenos abogados que trabajan en estos casos, y generalmente la multa por romper la privacidad familiar es muy costosa. Muchos medios no hacen nada por miedo a multa. Pero otros lo hacen para vender más revistas o lograr más visitas".

“El problema es que Sabine y su familia no comparten mucha información. Básicamente solo hablan una vez en todo el año, por lo que muchos 'periodistas' inventan desgraciadamente sus propias historias".

Los comentarios de Jean Todt sobre Schumacher

En este 2020, las pocas actualizaciones del estado de salud de Schumacher las hemos conocido a través del presidente de la FIA y ex jefe de equipo de Ferrari en los tiempos gloriosos del alemán en Maranello, Jean Todt.

El francés comentó en julio al periódico inglés Daily Mail: "Vi a Michael la semana pasada. Está luchando. Espero que el mundo pueda verle pronto de nuevo. Eso es para lo que él y su familia están luchando".

Más adelante, en noviembre, volvió a deslizar algún detalle en la RTL: "Mira, sabes que esta es una pregunta sobre la que voy a ser extremadamente reservado. Veo a Michael muy a menudo, lo veo una o dos veces al mes. Mi respuesta es siempre la misma: está luchando, y solo podemos desearle a él y a su familia que las cosas mejoren".

También lee:

Posible tratamiento en París

La noticia más reciente sobre Schumacher, aunque sin muchos detalles oficiales por parte de la familia, fue el viaje del alemán al Hospital Georges-Pompidou para un "tratamiento secreto". Le Parisien fue el primero en informar que Schumi se sometería a un tratamiento con el Dr. Philippe Menasché, un profesional líder en la investigación de células madre.

En la publicación también se afirmaba que Schumacher ya había visitado el hospital dos veces este año, procedente de Ginebra, donde vive, trasladado en helicóptero. No hay noticias sobre si el periódico fue demandado por la familia.

Más tarde, en una entrevista con el diario Marca, el Dr. Menasché negó haber sometido a un tratamiento con células madre a Schumacher: "No hago milagros. Mi equipo no está haciendo ningún experimento, un término abominable que no corresponde a la visión de lo que sería la medicina".

Mick Schumacher, el regreso del apellido a la Fórmula 1

El hijo mayor de Schumacher, Mick, debutará en 2021 en la Fórmula 1 con el equipo Haas, después de haberse proclamado campeón de la Fórmula 2 este 2020. Gracias al apoyo de la Ferrari Driver Academy podrá empezar a seguir los pasos de su padre, aunque aún está por ver si podrá rendir a un nivel similar. 

"Me parece bien, no me molesta la pregunta, ni las comparaciones. Cada uno tiene que encontrar su propio camino. Pero mi padre es para mí el más grande. ¿Por qué iba a distanciarme de él?", comenta el joven alemán de 21 años en el diario Bild.

Michael Schumacher, el Kaiser, cumplirá 52 años el próximo 3 de enero. Lewis Hamilton ya ha igualado sus siete títulos mundiales este 2020, pero su leyenda sigue más viva que nunca. ¿Le volveremos a ver? Keep fighting, Michael! (¡Sigue luchando, Michael!).

Todos los coches de Michael Schumacher en F1

Todos los coches de Michael Schumacher en F1

Todos los coches de Michael Schumacher en F1

Jordan 191 - Ford

Jordan 191 - Ford

Temporada 1991 - 14º
1 Gran Premio
0 victorias
0 poles
0 podios
0 vueltas rápidas
0 puntos
Benetton B191 - Ford

Benetton B191 - Ford

Temporada 1991 - 14º
5 Grandes Premios
0 victorias
0 poles
0 podios
0 vueltas rápidas
4 puntos
Benetton B192 - Ford

Benetton B192 - Ford

Temporada 1992 - 3º
16 Grandes Premios
1 victoria
0 poles
8 podios
0 vueltas rápidas
53 puntos
Benetton B193 - Ford

Benetton B193 - Ford

Temporada 1993 - 4º
16 Grandes Premios
1 victoria
0 poles
9 podios
5 vueltas rápidas
52 puntos
Benetton B194 - Ford

Benetton B194 - Ford

Temporada 1994 - Campeón del Mundo
14 Grandes Premios
8 victorias
6 poles
10 podios
8 vueltas rápidas
92 puntos
Benetton B195 - Renault

Benetton B195 - Renault

Temporada 1995 - Campeón del Mundo
17 Grandes Premios
9 victorias
4 poles
11 podios
8 vueltas rápidas
102 puntos
Ferrari F310

Ferrari F310

Temporada 1996 - 3º
16 Grandes Premios
3 victorias
4 poles
8 podios
2 vueltas rápidas
59 puntos
Ferrari F310B

Ferrari F310B

Temporada 1997 - 2º (Posteriormente descalificado)
17 Grandes Premios
5 victorias
3 poles
8 podios
3 vueltas rápidas
78 puntos
Ferrari F300

Ferrari F300

Temporada 1998 - 2º
16 Grandes Premios
6 victorias
3 poles
11 podios
6 vueltas rápidas
86 puntos
Ferrari F399

Ferrari F399

Temporada 1999 - 5º
10 Grandes Premios
2 victorias
3 poles
6 podios
5 vueltas rápidas
44 puntos
Ferrari F1-2000

Ferrari F1-2000

Temporada 2000 - Campeón del Mundo
17 Grandes Premios
9 victorias
9 poles
12 podios
2 vueltas rápidas
108 puntos
Ferrari F2001

Ferrari F2001

Temporada 2001 - Campeón del Mundo
17 Grandes Premios
9 victorias
11 poles
14 podios
3 vueltas rápidas
123 puntos
Ferrari F2002

Ferrari F2002

Temporada 2002 - Campeón del Mundo
17 Grandes Premios
11 victorias
7 poles
17 podios
7 vueltas rápidas
144 puntos
Ferrari F2003GA

Ferrari F2003GA

Temporada 2003 - Campeón del Mundo
16 Grandes Premios
6 victorias
5 poles
8 podios
5 vueltas rápidas
93 puntos
Ferrari F2004

Ferrari F2004

Temporada 2004 - Campeón del Mundo
18 Grandes Premios
13 victorias
8 poles
15 podios
10 vueltas rápidas
148 puntos
Ferrari F2005

Ferrari F2005

Temporada 2000 - 3º
19 Grandes Premios
1 victoria
1 pole
5 podios
3 vueltas rápidas
62 puntos
Ferrari 248F1

Ferrari 248F1

Temporada 2006 - 2º
18 Grandes Premios
7 victorias
4 poles
12 podios
7 vueltas rápidas
121 puntos
Mercedes W01

Mercedes W01

Temporada 2010 - 9º
19 Grandes Premios
0 victorias
0 poles
0 podios
0 vueltas rápidas
72 puntos
Mercedes W02

Mercedes W02

Temporada 2011 - 8º
19 Grandes Premios
0 victorias
0 poles
0 podios
0 vueltas rápidas
76 puntos
Mercedes W03

Mercedes W03

Temporada 2012 - 13º
20 Grandes Premios
0 victorias
0 poles
1 podio
1 vuelta rápida
49 puntos
21
 

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