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Hamilton vuelve a la pole para el GP de Abu Dhabi

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Hamilton vuelve a la pole para el GP de Abu Dhabi
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30 nov. 2019 14:12

Lewis Hamilton obtuvo su primera pole position desde finales de julio al ser el más veloz en la sesión de clasificación para el GP de Abu Dhabi. Sergio Pérez iniciará décimo el domingo.

Hamilton está cerrando este fin de semana una gran temporada en la que alcanzó su sexto campeonato del mundo en la Fórmula 1, pero hubo un apartado donde el británico no destacó en 2019 a diferencia de los últimos años y es el de las poles, ya que llegó a la cita de Yas Marina con apenas cuatro contra el promedio de 11.2 por temporada que tuvo entre 2015 y 2018.

Sin embargo, el piloto de Mercedes pudo redimirse en la última clasificación de la temporada siendo el más rápido en la Q3 con una vuelta de 1m34s779 en su segunda salida a pista para sellar su primera pole desde el GP de Alemania en julio pasado, la quinta del año y la 88° de su trayectoria en la máxima categoría, récord absoluto.

Hamilton fue 0s194 más rápido que su compañero de equipo, Valtteri Bottas, pero el finlandés deberá salir desde el fondo de la parrilla el domingo por haber montado un motor nuevo para Abu Dhabi, lo que le permitirá a Max Verstappen, tercero con Red Bull, compartir la primera fila de largada con Hamilton y a todos los demás que quedaron detrás avanzar una posición respecto a su lugar en la clasificación.

 

Una decepcionante sesión completó Ferrari en la cual ninguno de sus autos pudo meterse en el top 3 y Charles Leclerc, quien quedó cuarto por delante de Sebastian Vettel, no pudo siquiera completar la segunda salida de la Q3 por un error de cálculo que lo dejó sin tiempo para iniciar la vuelta rápida final.

Vettel, protagonista de un trompo saliendo de la última curva del circuito al iniciar la Q1 sin consecuencias para su auto, comenzará la carrera con neumáticos blandos a diferencia de Hamilton, VerstappenLeclerc y Alex Albon, quienes lo harán con medios tras haber marcado sus mejores tiempos de la Q2 con ese compuesto.

Albon ocupó la sexta posición en el clasificador a más de medio segundo de lo hecho por Verstappen, su compañero en Red Bull.

Por su parte, Lando Norris fue séptimo como el mejor del resto con su McLaren, desempatando a su favor el duelo de diez a diez que tenía con Carlos Sainz hasta hoy en clasificaciones esta temporada. El español, en tanto, fue noveno en la Q3 con el Renault de Daniel Ricciardo metido entre los dos hombres de McLaren, mientras que Nico Hulkenberg, con el otro Renault, completó el top 10.

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"Checo" Pérez, sin Q3 pero top 10 en la parrilla

Sergio Pérez fue 11° al momento de la Q2 en el circuito de Yas Marina con un mejor tiempo de 1m37m055 -por encima de su marca en la tercera práctica- que lo dejó a casi dos décimas de Hulkenberg, el último clasificado a la instancia final de la sesión.

El mexicano no logró bajar su registro en su última salida a pista, pero el retraso de Bottas al fondo de la parrilla al menos le hará iniciar el GP de Abu Dhabi desde los diez primeros, algo que no sucede desde que saliera séptimo en Spa-Francorchamos en septiembre pasado.

Detrás de Pérez finalizaron el Toro Rosso de Pierre Gasly, a solo 34 milésimas de "Checo", seguido de Lance Stroll (Racing Point), Daniil Kvyat (Toro Rosso) y Kevin Magnussen (Haas).

Romain Grosjean se ubicó en la 16° posición de la clasificación, siendo el primer eliminado de la Q1 por delante de los Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi y Kimi Raikkonen en una decepcionante actuación para el equipo de Hinwil tras el cuarto y quinto puesto cosechado hace dos semanas en el Gran Premio de Brasil.

Por su parte, George Russell quedó por delante de Robert Kubica, lo que le permite al novato británico cerrar la temporada con un impresionante 21-0 sobre su compañero de equipo en Williams en duelos de clasificación.

Para conocer el horario de inicio del Gran Premio de Abu Dhabi en tu país ingresa aquí.

Fórmula 1 - GP de Abu Dhabi - Clasificación

Cla # Piloto Tiempo Diferencia Km/h
1 44 United Kingdom Lewis Hamilton
1'34.779 210.958
2 33 Netherlands Max Verstappen
1'35.139 0.360 210.159
3 16 Monaco Charles Leclerc
1'35.219 0.440 209.983
4 5 Germany Sebastian Vettel
1'35.339 0.560 209.719
5 23 Thailand Alexander Albon
1'35.682 0.903 208.967
6 4 United Kingdom Lando Norris
1'36.436 1.657 207.333
7 3 Australia Daniel Ricciardo
1'36.456 1.677 207.290
8 55 Spain Carlos Sainz Jr.
1'36.459 1.680 207.283
9 27 Germany Nico Hulkenberg
1'36.710 1.931 206.745
10 11 Mexico Sergio Pérez
1'37.055 2.276 206.011
11 10 France Pierre Gasly
1'37.089 2.310 205.938
12 18 Canada Lance Stroll
1'37.103 2.324 205.909
13 26 Russian Federation Daniil Kvyat
1'37.141 2.362 205.828
14 20 Denmark Kevin Magnussen
1'37.254 2.475 205.589
15 8 France Romain Grosjean
1'38.051 3.272 203.918
16 99 Italy Antonio Giovinazzi
1'38.114 3.335 203.787
17 7 Finland Kimi Raikkonen
1'38.383 3.604 203.230
18 63 United Kingdom George Russell
1'38.717 3.938 202.542
19 88 Poland Robert Kubica
1'39.236 4.457 201.483
20 77 Finland Valtteri Bottas
1'34.973 0.194 210.527

Galería: el Gran Premio de Abu Dhabi le pone fin a la séptima década de la Fórmula 1

Galería
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Los tres campeones del mundo de esta década en los colores con los que más brillaron. Fue su último encuentro en el podio corriendo para Mercedes y Red Bull, en Japón 2014.

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Foto de: XPB Images

El día de la consagración y despedida de Nico Rosberg en Abu Dabi 2016. El alemán ha sido el tercero más ganador de esta década con 23 victorias, solo superado por Hamilton y Vettel.

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Foto de: XPB Images

El equipo Mercedes AMG F1 celebra un nuevo record para la historia de la Fórmula 1, seis títulos de pilotos y constructores consecutivos.

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Foto de: Mercedes AMG

Sebastian Vettel, Christian Horner y Adrian Newey, pilares del dominio de Red Bull Racing entre 2010 y 2013. Vettel igualó los cuatro títulos al hilo de Fangio y Schumacher.

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Foto de: XPB Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, celebra su sexto campeonato del mundo. En 2019 sumó cinco títulos en una misma década, algo solo conseguido dos décadas atrás por Michael Schumacher y en los cincuenta por Juan Manuel Fangio.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, celebra su sexto campeonato del mundo. En 2019 sumó cinco títulos en una misma década, algo solo conseguido dos décadas atrás por Michael Schumacher y en los cincuenta por Juan Manuel Fangio.
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Fernando Alonso, tres veces subcampeón del mundo en esta década, la única de la historia de la Fórmula 1 sin un título de pilotos o constructores para Ferrari.

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

En el Gran Premio de Brasil en 2012, Jenson Button le entregó a McLaren la que sigue siendo su más reciente victoria. El equipo de Woking, con 18 victorias, todas entre 2010 y 2012, es el cuarto con más triunfos en esta década.

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Foto de: XPB Images

Sebastian Vettel recibe la felicitación de Lewis Hamilton tras conseguir su tercer título mundial, igualando los sumados por Ayrton Senna, tras un dramático Gran Premio de Brasil en 2012.

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Foto de: XPB Images

Kimi Raikkonen, Lotus F1 Team E21, inicia la temporada 2013 con una victoria en Melbourne, la última que consiguió para el equipo de Enstone antes de regresar con Ferrari donde más de 5 años después conseguiría su siguiente triunfo.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pastor Maldonado logró la única victoria de Williams en esta década, también la única de su palmarés deportivo. Los siete ganadores diferentes en las siete primeras carreras fueron algo único en la historia de la Fórmula 1.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Aunque no llegó a ganar ninguna carrera con ellos, Michael Schumacher ayudó a sembrar la semilla de lo que es en la actualidad el equipo Mercedes, con el que disputó su última carrera en la Fórmula 1 a principios de esta década, en Brasil 2012, el día que Vettel se hizo tricampeón del mundo.

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Foto de: XPB Images

Rubens Barrichello se despidió de la F1 iniciando esta década con un récord de 322 carreras, pero su país no volvió a ganar una carrera en estos diez años, la última la consiguió él en Monza en 2009.

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12/27

Foto de: XPB Images

Fernando Alonso se despidió de la Fórmula 1 con un "hasta luego" en Abu Dabi 2018 tras 311 carreras en la máxima categoría. ¿Regresará en la próxima década?

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Timo Glock y Lucas di Grassi alinearon por el equipo Virgin Racing (luego Marussia, Manor) en 2010, una de las tres escuderías que debutaron iniciando esta década junto con Hispania Racing Team y Lotus (luego Caterham). Ninguna de las tres vio el final de la década.

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Foto de: XPB Images

Haas F1 Team ha sido la más reciente adición a la parrilla de la Fórmula 1 con su estreno en 2016. En su primera carrera consiguieron lo que nunca lograron ni HRT ni el Team Lotus/Caterham, sumar puntos en la Fórmula 1. Haas ya suma casi 200.

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Foto de: XPB Images

Sebastian Vettel se convirtió, sorpresivamente, en el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Abu Dabi de 2010, con 23 años y 134 días. Max Verstappen y Charles Leclerc podrían batir su marca pero solo si lo consiguen en 2020.

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Max Verstappen y Red Bull Racing celebran su primera victoria juntos, en el estreno del holandés con el equipo, dejando una nueva marca para la victoria más joven en la historia de la Fórmula 1 con 18 años y 227 días.

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Con 23 años, 8 meses y 16 días, el penúltimo podio de esta década con Max Verstappen, Pierre Gasly y Carlos Sainz (virtualmente), es el de menor promedio de edad en la historia de la Fórmula 1.

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Foto de: LAT Images

Charles Leclerc, Ferrari, con Max Verstappen, Red Bull Racing segundo, tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Austria, donde se marcó la prímera línea más joven en la historia de la Fórmula 1 con 21 años 8 meses y 22 días.

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc se convirtió en el Gran Premio de Bélgica 2019 en el más joven ganador en la historia de la Scuderia Ferrari con 21 años 10 meses y 16 días.

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Esteban Gutiérrez, Haas F1 Team y Sergio Pérez, Force India. Por primera vez desde la década de los sesentas, dos pilotos mexicanos se alinearon en la parrilla de un Gran Premio de México.

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21/27

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sergio Perez sumó su octavo podio en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2018, batiendo la marca de Pedro Rodríguez para un piloto mexicano, vigente desde la década del setenta.

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22/27

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Desde inicios de la década de los noventa, en Brasil 1992 exactamente, una mujer no participaba oficialmente en alguna sesión de un fin de semana de Gran Premio. Susie Wolff lo hizo en cuatro ocasiones, dos en 2014, dos en 2015.

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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Tatiana Cálderon se convirtió en 2018 en la primera mujer latinoamericana en pilotar un Fórmula 1 contemporáneo, durante una evento promocional posterior al Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

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Foto de: Sauber F1 Team

La séptima década de la Fórmula 1 ha sido la de Pirelli, proveedor único y oficial desde 2011. Sus neumáticos han asumido un rol protagónico en el desarrollo de las carreras.

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25/27

Foto de: Erik Junius

El Virtual Safety Car llegó a la Fórmula 1 como consecuencia del accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón 2014. Desde entonces, su implementación ha dado juego a las estrategias en carrera y algunas veces ha resultado decisivo.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Las marcas de neumático del McLaren de Fernando Alonso en el Halo del Sauber de Charles Leclerc. El Halo llegó en 2018 para quedarse en la Fórmula 1.

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Foto de: FIA

 
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Autor Federico Faturos