Wehrlein gana el ePrix de la Ciudad de México
Pascal Wehrlein cobró venganza en México y se llevó el triunfo en la tercera carrera de la temporada 2021-2022 de la Fórmula E en la Ciudad de México.
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
Bajo un cielo nublado Pascal Wehrlein mantuvo la primera posición que ganó en la clasificación cuando arrancó la competencia cerrando el paso interior ante el ataque de Edoardo Mortara, esto mientras André Lotterer cerraba el top tres con los Techeetah de Jean-Eric Vergne y Antonio Felix da Costa cerraban los cinco primeros.
Alexander Sims abandonó la competencia al quedarse detenido en la curva 11 durante los primeros minutos.
Lotterer y Mortara fueron los primeros en pasar por la zona de activación. El integrante de Venturi aprovechó esto para en la séptima vuelta ir por el interior de la recta principal y tomar el liderato sobre Wehrlein que descendía al segundo por delante de Lotterer.
Pero el tercer puesto del alemán de Porsche rápidamente se vio comprometido cuando los Techeetah obtuvieron su primer Attack Mode. Vergne y Da Costa lo sobrepasaron para mandarla al quinto puesto en la vuelta 11.
El bicampeón de la categoría aprovechó el impulso extra para ascender al segundo mientras los Porsche descendían al tercero y cuarto.
Vergne recortó la distancia ante Mortara a medio segundo en la lucha por el liderato con el segundo Attack Mode, pero sin posibilidad real de intimidar por el triunfo. El alto consumo de energía llevó a que el francés tuviera que reducir su ritmo, una oportunidad que fue aprovechada por los Porsche de Wehrlein y Lotterer para adelantarlo y tomar el 2-3, pero también por Frijns que lo mandó tres puestos detrás en tan solo una vuelta.
A partir de ese momento Lotterer intentó pelear con su compañero, pero nunca redujo la diferencia a menos de 0.4 segundos, por lo que Wehrlein cruzó con la bandera de cuadros para un doblete de la marca alemana.
La lucha se centró en ese momento en la tercera posición con Robin Frijns defendiendo esa plaza ante Edoardo Mortara y los dos coches de Techeetah. Con dos giros para el fina Vergne atacó por la parte interna antes de llegar al estadio y desplazó al integrante de Envision al cuarto antes de que Da Costa y Mortara lo mandaran al sexto.
Con la última vuelta en el contador algunos pilotos comenzaron a tener menos del uno por ciento de energía en una vuelta que, en promedio, demandaba el 3 por ciento de la batería. Mitchs Evans y Oliver Rowland así como Frijns se vieron comprometidos y esto elevó a Nyck de Vries a la sexta posición.
Resultados de la carrera del ePrix de México 2022 de Fórmula E
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Pascal Wehrlein
|
Porsche Team | 40 | 47'20.404 | 28 | ||
2 |
Andre Lotterer
|
Porsche Team | 40 | 47'20.706 | 0.302 | 0.302 | 18 |
3 |
Jean-Eric Vergne
|
Techeetah | 40 | 47'29.455 | 9.051 | 8.749 | 15 |
4 |
Antonio Felix da Costa
|
Techeetah | 40 | 47'30.379 | 9.975 | 0.924 | 12 |
5 |
Edoardo Mortara
|
Venturi | 40 | 47'38.760 | 18.356 | 8.381 | 10 |
6 |
Nyck de Vries
|
Mercedes | 40 | 47'39.424 | 19.020 | 0.664 | 9 |
7 |
Robin Frijns
|
Virgin Racing | 40 | 47'40.636 | 20.232 | 1.212 | 6 |
8 |
Sebastien Buemi
|
Nissan e.dams | 40 | 47'43.798 | 23.394 | 3.162 | 4 |
9 |
Maximilian Gunther
|
Nissan e.dams | 40 | 47'46.901 | 26.497 | 3.103 | 2 |
10 |
Jake Dennis
|
Andretti Autosport | 40 | 47'47.233 | 26.829 | 0.332 | 1 |
11 |
Stoffel Vandoorne
|
Mercedes | 40 | 47'47.490 | 27.086 | 0.257 | |
12 |
Lucas di Grassi
|
Venturi | 40 | 47'47.929 | 27.525 | 0.439 | |
13 |
Nick Cassidy
|
Virgin Racing | 40 | 47'49.198 | 28.794 | 1.269 | |
14 |
Oliver Turvey
|
NIO Formula E Team | 40 | 47'53.382 | 32.978 | 4.184 | |
15 |
Sam Bird
|
Jaguar Racing | 40 | 47'56.081 | 35.677 | 2.699 | |
16 |
Oliver Rowland
|
Mahindra Racing | 40 | 47'56.451 | 36.047 | 0.370 | |
17 |
Oliver Askew
|
Andretti Autosport | 40 | 47'56.799 | 36.395 | 0.348 | |
18 |
Dan Ticktum
|
NIO Formula E Team | 40 | 48'05.011 | 44.607 | 8.212 | |
19 |
Mitch Evans
|
Jaguar Racing | 40 | 48'22.862 | 1'02.458 | 17.851 | |
20 |
Sergio Sette-Camara
|
Dragon Racing | 40 | 48'41.810 | 1'21.406 | 18.948 | |
Antonio Giovinazzi
|
Dragon Racing | 21 | 26'38.045 | 19 Laps | 19 Laps | ||
Alexander Sims
|
Mahindra Racing | 1 | 1'22.334 | 39 Laps | 20 Laps | ||
Ver los resultados completos |
Las imágenes de la carrera
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Pascal Wehrlein
|
Porsche Team | 40 | 47'20.404 | ||
2 |
Andre Lotterer
|
Porsche Team | 40 | 47'20.706 | 0.302 | 0.302 |
3 |
Jean-Eric Vergne
|
Techeetah | 40 | 47'29.455 | 9.051 | 8.749 |
4 |
Antonio Felix da Costa
|
Techeetah | 40 | 47'30.379 | 9.975 | 0.924 |
5 |
Edoardo Mortara
|
Venturi | 40 | 47'38.760 | 18.356 | 8.381 |
6 |
Nyck de Vries
|
Mercedes | 40 | 47'39.424 | 19.020 | 0.664 |
7 |
Robin Frijns
|
Virgin Racing | 40 | 47'40.636 | 20.232 | 1.212 |
8 |
Sebastien Buemi
|
Nissan e.dams | 40 | 47'43.798 | 23.394 | 3.162 |
9 |
Maximilian Gunther
|
Nissan e.dams | 40 | 47'46.901 | 26.497 | 3.103 |
10 |
Jake Dennis
|
Andretti Autosport | 40 | 47'47.233 | 26.829 | 0.332 |
11 |
Stoffel Vandoorne
|
Mercedes | 40 | 47'47.490 | 27.086 | 0.257 |
12 |
Lucas di Grassi
|
Venturi | 40 | 47'47.929 | 27.525 | 0.439 |
13 |
Nick Cassidy
|
Virgin Racing | 40 | 47'49.198 | 28.794 | 1.269 |
14 |
Oliver Turvey
|
NIO Formula E Team | 40 | 47'53.382 | 32.978 | 4.184 |
15 |
Sam Bird
|
Jaguar Racing | 40 | 47'56.081 | 35.677 | 2.699 |
16 |
Oliver Rowland
|
Mahindra Racing | 40 | 47'56.451 | 36.047 | 0.370 |
17 |
Oliver Askew
|
Andretti Autosport | 40 | 47'56.799 | 36.395 | 0.348 |
18 |
Dan Ticktum
|
NIO Formula E Team | 40 | 48'05.011 | 44.607 | 8.212 |
19 |
Mitch Evans
|
Jaguar Racing | 40 | 48'22.862 | 1'02.458 | 17.851 |
20 |
Sergio Sette-Camara
|
Dragon Racing | 40 | 48'41.810 | 1'21.406 | 18.948 |
Antonio Giovinazzi
|
Dragon Racing | 21 | 26'38.045 | 19 Laps | 19 Laps | |
Alexander Sims
|
Mahindra Racing | 1 | 1'22.334 | 39 Laps | 20 Laps | |
Ver los resultados completos |
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