Alfa Romeo: La F1 tiene decencia, las prioridades son otras
El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frederic Vasseur, subraya que lo más importante en estos momentos no es en absoluto la F1, si no la lucha contra el coronavirus.
El inicio de la temporada 2020 de Fórmula 1 sigue en el aire ante la pandemia del coronavirus. Después del octavo aplazamiento en estos últimas semanas, el del GP de Azerbaiyán, el calendario actual diría que el GP de Canadá de mediados de junio será el que dé inicio a la acción. Pero tal y como está la situación del Covid-19, aún no bajo control, la cita en el Gilles Villeneuve no se puede dar por sentada.
De hecho, Chase Carey aseguró el lunes por la tarde que barajan un remodelado calendario "de 15 a 18 carreras" que se prolongue hasta diciembre, pero que "dado la situación cambiante" a la que se enfrentan, todavía no pueden decir cuándo comenzar una temporada que debía haber arrancado el pasado 15 de marzo en Australia.
Pero Frederic Vasseur, jefe de equipo de Alfa Romeo, ha dejado claro, en declaraciones a Canal +, que, ante la situación global actual, que la F1 esté parada no es lo más trascendente.
"No somo el centro del mundo. Sin querer ser desagradable, la F1 no es muy útil a la sociedad. Tenemos alguna tecnología que estamos tratando de desarrollar, hay tiempo libre, pero no somos ni de lejos el centro del mundo", asegura el siempre directo responsable del equipo suizo.
"Ahora hay otras preocupaciones ante los daños que está causando el coronavirus, ante los problemas que supone, teniendo también en cuenta el trabajo que tienen que hacer los médicos y enfermeros... Creo que deberíamos mantener la cabeza gacha y ser humildes".
La palabra más usada por Vassuer fue "decencia". El directivo la invocó un montón de veces en un mundo, el de la F1, que a comienzos de año –cuando otros campeonatos ya estaban aplazando eventos– parecía lejos de la realidad, tratando de celebrar a toda costa el primer Gran Premio, como si se sintiera fuera de peligro... antes de que un miembro de McLaren diera positivo estando en Albert Park.
"No quiero decir que no se intente correr lo antes posible. Debemos hacer todo lo que podamos para volver a las pistas, pero a veces la humildad no viene mal. Hay que tener en cuenta la situación y sopesar lo que haces y lo que está sucediendo", insistió.
"Deberíamos tener al menos un mínimo de decencia. Cuando hay personas enfermas, incluso muy enfermas, quizás no es el momento de ir a dar vueltas con un coche. Hay que saber estar en nuestro sitio. Llegará el momento en el que podremos volver y dar espectáculo, y ahí estaremos. Pero hay que mantener la calma y la decencia".
Galería: El paso de Alfa Romeo en F1
(Presiona las flechas para cambiar de imagen)
Alfa Romeo 158 (1950)
Foto de: LAT Images
GP : 6
Pilotos : Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Reg Parnell, Consalvo Sanesi y Piero Tarruffi
Poles : 6
Victoria : 6
Campeón : Giuseppe Farina
Alfa Romeo 159 (1951)
Foto de: LAT Images
GP : 7
Pilotos : Felice Bonetto, Emmanuel de Graffenried, Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Paul Pietsch y Consalvo Sanesi
Poles : 4
Victorias : 4
Campeón : Juan Manuel Fangio
De Tomaso F1/004, motor Alfa Romeo "Largo" (1961)
Foto de: LAT Images
GP : 1 (Italia 1961)
Pilotos : Roberto Bussinello y Nino Vaccarella
Mejor clasificación: 20º
Mejor resultado: abandono (x 2)
Cooper T53, motor Alfa Romeo (1962)
Foto de: LAT Images
(aquí solo se encontró en nuestros archivos un Cooper T53 con motor Climax con el número 2, ninguna foto del T53 con motor Alfa Romeo)
GP : 1
Piloto : Mike Harris
Calificación : 15º
Resultado: abandono
LDS Mk1, motor Alfa Romeo (1962-1965)
Foto de: LAT Images
(número 21)
GP : 3
Pilotos : Doug Serrurier y Sam Tingle
Mejor clasificación: 14º
Mejor resultado: 11º
Alfa Special, motor Alfa Romeo (1963-1965)
Foto de: LAT Images
(rojo)
GP : 2
Piloto : Peter de Klerk
Mejor clasificación: 16º
Mejor resultado: 10º
McLaren M7D, motor Alfa Romeo (1970)
Foto de: LAT Images
GP : 1 (Francia 1970)
Piloto : Andrea De Adamich
Calificación: 15º
Resultado : sin calificación
McLaren M14D, motor Alfa Romeo (1970)
Foto de: LAT Images
GP : 3
Pilotos : Andrea De Adamich
or clasificación: 12º (x 2)
Mejor resultado: 8º
March 711, motor Alfa Romeo (1971)
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP: 9
Pilotos : Andrea De Adamich, Nanni Galli y Ronnie Peterson
Mejor clasificación: 12º
Mejor resultado: 11º
Brabham BT45, motor Alfa Romeo (1976-1977)
Foto de: LAT Images
GP : 19
Pilotos : Carlos Pace, Larry Perkins, Carlos Reutemann, Rolf Stommelen y John Watson
Mejor clasificación: 2 º
Mejor resultado: 2 º
Brabham BT45B, motor Alfa Romeo (1977)
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP : 15
Pilotos : Carlos Pace, Hans Joachim Stuck y John Watson
Poles : 1
Mejor resultado: 2º
Brabham BT45C, motor Alfa Romeo (1978)
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP : 2
Pilotos : Niki Lauda y John Watson
Mejor clasificación: 4º
Mejor resultado: 2º
Brabham BT46, motor Alfa Romeo (1978-1979)
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP : 14
Pilotos : Niki Lauda, Nelson Piquet y John Watson
Poles : 2º
Victorias : 1
Brabham BT46B, motor Alfa Romeo (1978)
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP 1
Pilotos : Niki Lauda y John Watson
Mejor clasificación: 2 º
Victorias : 1
Brabham BT48, motor Alfa Romeo (1979)
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP : 13
Pilotos : Niki Lauda y Nelson Piquet
Mejor clasificación: 3º (x 2)
Mejor resultado: 4º (x 2)
Alfa Romeo 177 (1979)
Foto de: LAT Images
GP : 3
Pilotos : Vittorio Brambilla y Bruno Giacomelli
Mejor clasificación: 14º
Mejor resultado: 12º
Alfa Romeo 179 (1979-1980)
Foto de: LAT Images
GP: 17
Pilotos : Vittorio Brambilla, Andrea De Cesaris, Patrick Depailler y Bruno Giacomelli
Pole : 1
Mejor resultado: 5º (x 2)
Alfa Romeo 179C (1981)
Foto de: LAT Images
GP : 13
Pilotos : Mario Andretti y Bruno Giacomelli
Mejor clasificación: 6 º(x 3)
Mejor resultado: 3º
Alfa Romeo 182 (1982)
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP: 15
Pilotos : Andrea De Cesaris y Bruno Giacomelli
Pole : 1
Mejor resultado: 3º
Alfa Romeo 179D (1981-1982)
Foto de: LAT Images
GP : 7
Pilotos : Mario Andretti, Andrea De Cesaris y Bruno Giacomelli
Mejor clasificación: 7º
Mejor resultado: 7º
Alfa Romeo 183T (1983)
Foto de: LAT Images
GP : 15
Pilotos : Mauro Baldi y Andrea De Cesaris
Mejor clasificación: 3 º
Mejor resultado: 2 º (x 2)
Osella FA1E, motor Alfa Romeo (1983-1984)
Foto de: LAT Images
GP : 9
Pilotos : Corrado Fabi, Jo Gartner y Piercarlo Ghinzani
Mejor clasificación: 23º
Mejor resultado: 10º
Alfa Romeo 184T (1984-1985)
Foto de: LAT Images
GP : 25
Pilotos : Eddie Cheever y Riccardo Patrese
Mejor clasificación: 7º
Mejor resultado: 3º
Osella FA1F, motor Alfa Romeo (1984-1986)
Foto de: LAT Images
GP : 31
Pilotos : Allen Berg, Alex Caffi, Christian Danner, Jo Gartner, Piercarlo Ghinzani y Huub Rothengatter
Mejor clasificación: 18º
Mejor resultado: 5º (x 2)
Alfa Romeo 185T (1985)
Foto de: LAT Images
GP : 8
Pilotos : Eddie Cheever y Riccardo Patrese
Mejor clasificación: 4º
Mejor resultado: 9º (x 2)
Osella FA1G, motor Alfa Romeo (1985-1987)
Foto de: LAT Images
GP : 26
Pilotos : Allen Berg, Piercarlo Ghinzani, Huub Rothengatter y Gabriele Tarquini
Mejor clasificación: 20º
Mejor resultado: 7º
Osella FA1H, motor Alfa Romeo (1986)
Foto de: LAT Images
GP : 2
Pilotos : Allen Berg y Piercarlo Ghinzani
Mejor clasificación: 25º
Mejor resultado: abandono (x 2)
Osella FA1I, motor Alfa Romeo (1987)
Foto de: LAT Images
GP : 14
Pilotos : Alex Caffi y Franco Forini
Mejor calificación: 16º
Mejor resultado: 12º
Osella FA1L, motor Alfa Romeo rebadgé "Osella" (1988)
Foto de: LAT Images
GP : 10
Piloto : Nicola Larini
Mejor clasificación: 14º
Mejor resultado: 9º
El futuro
Foto de: Sauber F1 Team
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Equipos | Alfa Romeo |
| Autor | Giacomo Rauli |
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