Haas presentará su F1 2022 este viernes

Los aficionados de la Fórmula 1 tenían marcado en rojo en sus calendarios la fecha del 10 de febrero. Ese día iban a ver el primer coche de 2022, con la presentación del AMR22 de Aston Martin, pero este jueves esos planes han cambiado.

Primero fue Red Bull quien anunció que el RB18 de Max Verstappen y Sergio Pérez lo presentarán el miércoles 9 de febrero, y ahora Haas ha ido un paso más allá, revelando que en menos de 24 horas veremos su coche, o al menos su decoración para la temporada 2022 mediante imágenes renderizadas.

Aunque todavía no han revelado la hora, el año pasado la presentación de Haas fue a las nueve de la mañana de España, las ocho británicas. Y tanto hace 12 meses como ahora rompen cierta tradición de la escudería estadounidense, que a menudo presentó sus coches justo antes de empezar la pretemporada, en el mismo pitlane.

Probablemente el render presentado no tendrá mucho que ver con el monoplaza que luego pondrán en pista el 23 de febrero en los test del Circuit de Barcelona-Catalunya, pero será un buen aperitivo para ir abriendo boca.

El coche se llamará VF-22, y genera intriga por su decoración, después de un cambio radical en 2021 cuando el patrocinador principal del equipo, Uralkali, la empresa rusa propiedad de Dmitry Mazepin, pintara con la bandera rusa todo el monoplaza.

Esa decisión llegó como respuesta (aunque desde el equipo lo negaron) a la prohibición de que los deportistas rusos (en este caso Nikita Mazepin) lucieran la bandera de su país en los eventos deportivos tras el escándalo de dopaje estatal.

Esa medida sigue vigente, y ahora habrá que ver si continúa esa línea en cuanto a los colores o si vuelve a haber mayor presencia de los de Estados Unidos.

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Tras un 2021 en el que no tuvieron desarrollo y ocuparon una y otra vez la última posición en el mundial de constructores, en Haas esperan aprovechar las oportunidades que brinda el nuevo reglamento para dar un paso adelante pese a contar con el presupuesto más bajo de la parrilla.

Después de un año de transición, vuelven a repetir alineación, con Mazepin y Mick Schumacher, ambos en su segundo curso en la máxima categoría.

La carrocería de Haas aún la fabrica Dallara, y compran la mayor cantidad posible de piezas a Ferrari, por lo que seguramente veamos influencia del fabricante italiano también en el nuevo Haas.