Fórmula 1
10 oct.
-
13 oct.
Evento finalizado
24 oct.
-
27 oct.
Evento finalizado
01 nov.
-
03 nov.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
28 nov.
-
01 dic.
Evento finalizado

Brawn ve la rivalidad Vettel vs Leclerc potencialmente explosiva

compartidos
comentarios
Brawn ve la rivalidad Vettel vs Leclerc potencialmente explosiva
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
1 oct. 2019 17:20

Ross Brawn señaló que Ferrari tiene que aprender como lidiar con sus dos pilotos, Sebastian Vettel y Charles Leclerc, ante los hechos que se han presentado en las últimas carreras.

Charles Leclerc, ganador de la pole en Rusia, le ofreció el remolque a su compañero en Ferrari, Sebastian Vettel, al llegar a la curva 2 en la largada, y no se defendió del ataque del alemán para permitirle ponerse en cabeza.

Eso era parte de un acuerdo previo a la carrera dentro del equipo, pero Vettel no completó su parte del trato al ignorar la orden del equipo de dejar que Leclerc volviera a estar por delante de él.

El ex jefe técnico de Ferrari, Ross Brawn, que ahora es el director general de la F1, abordó la controversia en su revisión oficial posterior a la carrera y señaló que el hecho de que Vettel se quedara atrás de Leclerc en la fase de parada en boxes y finalmente se retirara significaba que "no tenía mucho sentido recriminarlo".

Sin embargo, Brawn cree que el director del equipo, Mattia Binotto, "tendrá que trabajar en los próximos días para verter aceite en lo que parecen aguas turbulentas" y dijo que el equilibrio entre su alineación de pilotos ha dado al equipo "algunos problemas internos".

"Por un lado, tienen un cuatro veces campeón del mundo que sigue siendo uno de los mejores pilotos de la parrilla, a pesar de que ha cometido demasiados errores en las dos últimas temporadas", dijo Brawn.

"Por otro lado, tienen un talento increíble en Charles Leclerc: después de todo, no se toman seis poles, incluidas cuatro consecutivos, y se ganan dos carreras en circuitos legendarios como Spa y Monza si no se es una estrella en crecimiento.

"Es una combinación potencialmente explosiva y necesita un manejo cuidadoso.

También lee:

"Por supuesto, Mattia es muy consciente de cómo este tipo de dinámica puede funcionar tal y como lo ha experimentado antes, cuando era un joven ingeniero.

"Pero ahora le corresponde el honor y la obligación de asegurarse de tener un mecanismo que impulse lo que puede ser una sana rivalidad y que funcione sin problemas”.

Después de la carrera, Leclerc insistió en que aún confía en Vettel, quien a su vez argumentó que se había aferrado a lo que Ferrari había acordado antes de la carrera.

Antes de retirarse, Vettel ya se había quedado atrás con respecto a Leclerc porque su compañero de equipo había hecho una detención temprana en boxes y usó su ventaja de neumático fresco para cerrar la brecha y salir adelante cuando Vettel hizo lo propio.

Esa parecía ser la forma en que Ferrari resolvía el problema de que Vettel se negara a cambiar de posición al principio, aunque el equipo lo negó.

También resultó inútil en términos de la posible victoria de Leclerc porque el fallo del MGU-K de Vettel y la parada en pista provocaron un coche de seguridad virtual que permitió a Lewis Hamilton hacer su parada en boxes durante un período de precaución y mantener el liderato.

"Después de cinco años y medio de dominio, Mercedes finalmente se enfrenta a un rival capaz de desafiar su supremacía", dijo Brawn.

"Adaptarse a esto no ha sido sencillo, pero el equipo de Toto Wolff ha reaccionado muy bien."

Revive las 25 mejores fotos del GP de Rusia: 

Galería
Lista

Chicas rusas

Chicas rusas
1/25

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Bernie Ecclestone, Presidente Emiritus de Fórmula 1 y su esposa Fabiana Flosi

Bernie Ecclestone, Presidente Emiritus de Fórmula 1 y su esposa Fabiana Flosi
2/25

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pilotos se alinean en la parrilla para los himnos nacionales antes de la salida

Pilotos se alinean en la parrilla para los himnos nacionales antes de la salida
3/25

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso

Pierre Gasly, Toro Rosso
4/25

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
5/25

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Oficiales de pista

Oficiales de pista
6/25

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
7/25

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, adelanta a Charles Leclerc, Ferrari SF90 en la salida

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, adelanta a Charles Leclerc, Ferrari SF90 en la salida
8/25

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Choque de George Russell, Williams Racing FW42

Choque de George Russell, Williams Racing FW42
9/25

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams Racing FW42

George Russell, Williams Racing FW42
10/25

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lando Norris, McLaren MCL34, Sergio Perez, Racing Point RP19, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lando Norris, McLaren MCL34, Sergio Perez, Racing Point RP19, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
11/25

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El coche de Romain Grosjean Haas F1 Team VF-19 es retirado por una grúa

El coche de Romain Grosjean Haas F1 Team VF-19 es retirado por una grúa
12/25

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point RP19, pit stop

Sergio Perez, Racing Point RP19, pit stop
13/25

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
14/25

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90
15/25

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lando Norris, McLaren MCL34

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lando Norris, McLaren MCL34
16/25

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, consigue la victoria en la llegada, y es recibido por su equipo

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, consigue la victoria en la llegada, y es recibido por su equipo
17/25

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, cruza la meta

Ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, cruza la meta
18/25

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, celebra en Parc Ferme

Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, celebra en Parc Ferme
19/25

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, celebra en parc ferme

Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, celebra en parc ferme
20/25

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
21/25

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Fans

Fans
22/25

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
23/25

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Podio: ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Fred Judd, jefe de ingenieros, Mercedes AMG F1

Podio: ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Fred Judd, jefe de ingenieros, Mercedes AMG F1
24/25

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Podio: ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Podio: ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
25/25

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Artículo siguiente
'El GP de Rusia en 4 apuntes', por Luis Manuel "Chacho" López

Artículo previo

'El GP de Rusia en 4 apuntes', por Luis Manuel "Chacho" López

Artículo siguiente

Las ganacias del motor Ferrari son consideradas "atípicas"

Las ganacias del motor Ferrari son consideradas "atípicas"
Mostrar comentarios