Fórmula 1
29 ago.
-
01 sept.
Evento finalizado
05 sept.
-
08 sept.
Evento finalizado
19 sept.
-
22 sept.
Evento finalizado
26 sept.
-
29 sept.
Evento finalizado
10 oct.
-
13 oct.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
R
GP de Abu Dhabi
28 nov.
-
01 dic.

Las ganacias del motor Ferrari son consideradas "atípicas"

compartidos
comentarios
Las ganacias del motor Ferrari son consideradas "atípicas"
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
1 oct. 2019 17:57

El jefe de Mercedes Fórmula 1, Toto Wolff, dice que las recientes ganancias de Ferrari en el rendimiento de las unidades de potencia son "atípicas".

La racha de cuatro pole positions consecutivas de Charles Leclerc desde las vacaciones de verano ha puesto de manifiesto los progresos realizados por el equipo italiano en la que es la sexta temporada con las reglas actuales.

En la fase de clasificación en Rusia, el piloto monegasco ganó por más de 0,7s sobre el segundo titular, Lewis Hamilton, justo en la recta final.

"Ciertamente es un dato atípico", dijo Wolff. "Porque normalmente con regulaciones maduras para encontrar estos grandes pasos es ciertamente inusual. En su estado actual se ha convertido en una fórmula de motor.

"Todos tenemos que entender cómo podemos aumentar el rendimiento de nuestro motor y, al mismo tiempo, encontrar la relación potencia/arrastre adecuada, y entender los neumáticos. Es una combinación de cosas.

"Creo que tuvimos situaciones en las que Ferrari era muy fuerte [en el pasado], pero en este momento aplastan a todo el mundo con su velocidad en línea recta, así que es muy difícil compensar eso en la pista. Esta es una situación que tenemos que superar".

Wolff dice que el equipo tiene que considerar todos los aspectos de su paquete de unidad de potencia mientras trata de cerrar la brecha con Ferrari.

También lee:

"Creo que tenemos que mirar todas las áreas del motor", dijo. "¿Existe alguna innovación que debamos haber detectado?

"Ciertamente, en términos del motor de combustión, las ganancias de eficiencia térmica que se pueden lograr de año en año, hablamos de pocos porcentajes, estamos hablando de algo que está por debajo de un porcentaje.

"Eso es algo que se puede extraer físicamente del desarrollo año tras año, y con regulaciones maduras como las que tenemos ahora, probablemente aún menos, por lo que hay que ser inteligentes, innovadores en todas las demás partes del motor, mientras se adhieran al 100% a las regulaciones.

"Creo que en el rendimiento puro no hay mucho por venir. Creo que hay que reconocer que hay un cierto hueco que es casi imposible de cerrar, pero tenemos que hacer un trabajo aún mejor para poner un buen chasis en la pista, entender los neumáticos y ejecutar la estrategia de carrera correcta.

"Aquí es donde residen nuestras oportunidades. Claramente con su tipo de rendimiento de la unidad de potencia no deberíamos esperar dominar los próximos fines de semana".

Artículo siguiente
Brawn ve la rivalidad Vettel vs Leclerc potencialmente explosiva

Artículo previo

Brawn ve la rivalidad Vettel vs Leclerc potencialmente explosiva

Artículo siguiente

Vettel se entrena en un kart con cambios

Vettel se entrena en un kart con cambios
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Mercedes Compra ahora , Scuderia Ferrari
Autor Adam Cooper