Noticias

Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1

Louis Camilleri, CEO de Ferrari, considera que a los equipos de Fórmula 1 no les hace gracia ver a un antiguo jefe de escudería asumir un puesto de primer nivel en el campeonato.

Toto Wolff, Director Ejecutivo (Negocios), Mercedes AMG, y Mattia Binotto, Director Ferrari

Toto Wolff, Director Ejecutivo (Negocios), Mercedes AMG, y Mattia Binotto, Director Ferrari

Simon Galloway / Motorsport Images

Chase Carey se convirtió en presidente de la F1 en 2016 tras la entrada de Liberty Media como accionista mayoritario. El contrato del estadounidense finaliza en 2020, aunque ya ha mostrado su disposición a continuar.

Varios nombres se han barajado sobre quién podría reemplazar a Carey, siendo el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, una de las personas vinculadas para ocupar el puesto. Cuando se le peguntó al el austriaco sobre dichos rumores, contestó que había una "agenda" detrás.

 

De momento no se sabe si continuará Carey o habrá un relevo, aunque para el CEO de Ferrari, Louis Camilleri, este no debería estar vinculado con ningún equipo en la actualidad.

"Mi sensación es que en última instancia será Greg Maffei [presidente de Liberty] quien decidirá quién será el sucesor de Chase si eso sucede", dijo Camilleri. "Si fuese Mattia [Binotto, director del equipo Ferrari], no creo que el resto del paddock estaría muy contento. Es lógico".

"Creo que si cualquiera que haya desempeñado realmente un papel activo e importante en algún equipo en los últimos años, asume la responsabilidad en la F1 crearía automáticamente conflictos de intereses, visibles o no".

También lee:

Carey sucedió a Bernie Ecclestone como CEO de la F1 y bajo su liderazgo la F1 ha incorporado una nueva carrera en Vietnam y ha recuperado el Gran Premio de Holanda como parte del calendario 2020, pero está habiendo más dificultades para incrementar el número de patrocinadores.

Sin embargo, Camilleri reconoce que Carey, pese a no tener experiencia en el automovilismo, ha hecho "un trabajo bastante bueno".

"Viene del mundo del entretenimiento", comentó. "No tenía experiencia en Fórmula 1. Es una empresa y creo que se necesita un CEO que tenga experiencia en el negocio del entretenimiento".

Ferrari ha conservado su derecho a vetar decisiones que considera que no son las mejores para el campeonato. Sin embargo, esto se refiere más a temas relacionados con la normativa.

"El veto es una especie de último recurso", explicó Camilleri. "Si nos enfrentásemos a eso, creo que explicaríamos nuestra posición con bastante claridad a la gente de Liberty, Greg en particular, y creo que tendríamos una conversación constructiva".

 

Galería: grandes frases de la historia de la Fórmula 1

"Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden". Juan Manuel Fangio

Foto de: Daimler AG

"El piloto que nunca sintió miedo es un idiota". John Surtees

Foto de: LAT Images

"La victoria más bella es siempre la próxima" Enzo Ferrari

Foto de: Ferrari Media Center

"Tuve la suerte de salir vivo en una de las épocas más terribles del automovilismo". Jackie Stewart

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

"Cuando Dios quiere que algo suceda, nadie puede cambiarlo". Ayrton Senna

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

"No quiero que me amen demasiado porque cualquier día puedo irme". Alberto Ascari

Foto de: LAT Images

"El coche es una prolongación de mi cuerpo". Graham Hill

Foto de: Sutton Motorsport Images

"La F1 es 95% desagradable. Pero el cinco por ciento bueno compensa lo otro". Derek Warwick

Foto de: LAT Images

"El cockpit de un coche de carreras es el lugar más relajado del mundo". Emerson Fittipaldi

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

"Si el dinero desapareciera, seguiría corriendo. Amo el automovilismo". Gilles Villeneuve

Foto de: Actualfoto

"Senna fue el único que alguna vez me pidió consejo". Juan Manuel Fangio

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

"Voy a retirarme de la F1 a los 87 años". Bernie Ecclestone

Foto de: XPB Images

"Ganar lo es todo. Si acabas segundo, sólo lo recuerdan tu mujer y el perro". Damon Hill

Foto de: Sutton Motorsport Images

"¿Boda? Sólo después de divorciarme de los coches". Lella Lombardi

Foto de: LAT Images

"Cuando compras un Ferrari, pagas por el motor. El resto de lo doy gratis". Enzo Ferrari

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Me hubiera gustado ser campeón, pero eso no es fundamental en la vida". Stirling Moss

Foto de: LAT Images

"Los cinco títulos de Fangio son insuperables". Ayrton Senna

Foto de: Bernard Cahier / The Cahier Archive

"Sólo se siente miedo cuando se pierde el control del coche". Emerson Fittipaldi

Foto de: LAT Images

"Cuando me avisaron por radio de que era campeón, empecé a cantar". Mika Hakkinen

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Díganme, ¿a ustedes les gustaría ver cómo uno de sus hijos se rompe una pierna o se estrella contra un árbol? ¿Verdad que no? Por eso no veo las carreras". Enzo Ferrari

Foto de: LAT Images

"Me muero de miedo dentro del coche pero siempre salgo a ganar". Nelson Piquet

Foto de: Sutton Motorsport Images

"No he tenido relax en todos mis años de F1". Alain Prost

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Esa historia de que lo importante es competir es pura demagogia. Yo quiero ganar siempre". Ayrton Senna

Foto de: Sutton Motorsport Images

"El segundo es el primero de los perdedores". Ayrton Senna

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Nunca nadie podrá decir que me encontró lamentando mi suerte". Frank Williams

Foto de: Sutton Motorsport Images

"La diferencia es que yo creo en Dios y Senna se cree Dios". Alain Prost

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Enzo Ferrari nunca me dijo nada con respecto a mi título". Jody Scheckter

Foto de: LAT Images

"La charla más grata con Senna la mantuve un rato antes de su muerte". Alain Prost

Foto de: LAT Images

"Ganar en F1 es como tener sexo con las diez mujeres más guapas del mundo". Eddie Irvine

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Echo de menos a Senna. El era como un hijo para mí". Sid Watkins

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Para Ferrari, la Fórmula 1 es una costosa tradición". Luca di Montezemolo

Foto de: Ercole Colombo

"La F1 es muy dura y, por lo tanto, no es aconsejable para personas irritables". Ron Dennis

Foto de: McLaren

"Son carreras de coches, no de hombres". Juan Manuel Fangio

Foto de: LAT Images

"Me gusta negociar de forma sencilla y leal". Bernie Ecclestone

Foto de: XPB Images

"Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar". Fernando Alonso

Foto de: XPB Images

"No corrí para ser famoso, corrí para ser un 'putas'''. Juan Pablo Montoya

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Conducir es lo único que amo de la F1". Kimi Raikkonen

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Siempre creí que nunca debes rendirte y siempre debes seguir luchando incluso cuando solamente hay una pequeña oportunidad". Michael Schumacher

Foto de: Ercole Colombo

"No aspiro a ser como otros pilotos, aspiro a ser único a mi manera". Lewis Hamilton

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

"Es cierto que soy un mal perdedor. ¿Por qué debería mentir? Si fuera bueno perdiendo, no estaría en la Fórmula 1". Sebastian Vettel

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

"La Fórmula 1 es tan segura que perdió emoción". Jacques Villeneuve

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

"Nos sancionaron por un estúpido comisario idiota". Gunther Steiner, en el GP de Rusia 2019, cuando sancionaron a su piloto Magnussen.

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

42

Fuente de consulta: Fórmula 1 50 Años, La Eterna Pasión

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Hamilton sintió la presión de un Bottas 2.0
Artículo siguiente Ferrari vigilará de cerca a Mick Schumacher en 2020

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol