Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas

El equipo Alfa Romeo comenzó el año 2019 de forma brillante con el nuevo fichaje de Kimi Raikkonen, quien logró puntos en las cuatro primeras carreras, y tuvo ocho finales entre los 10 primeros en 12 grandes premios.

Sin embargo, en Azerbaiyán, Raikkonen y Antonio Giovinazzi fueron octavo y noveno, pero ninguno de los dos fue capaz de tomar esas posiciones en la parrilla de salida, y el equipo salió de Bakú con un solo punto, ya que el finlandés remontó desde una salida en boxes hasta el 10º.

Los dos pilotos del equipo italosuizo perdieron entonces su séptimo y octavo puesto en el lluvioso Gran Premio de Alemania debido a las penalizaciones por infracciones técnicas.

Si Alfa simplemente hubiera convertido sus posiciones en la parrilla de salida en Bakú y hubiera mantenido sus puntuaciones en Hockenheim, habría llegado al descanso estival en la quinta posición del campeonato con al menos 16 puntos más. En cambio, ya había retrocedido en la lucha por el cuarto puesto en el campeonato de constructores y finalmente cayó a la octava posición al final de la temporada.

"La temporada podría haber sido completamente diferente, pero es así para los 10 equipos", dijo Vasseur a Motorsport.com.

"Perdimos dos grandes oportunidades, una en Bakú cuando Antonio tuvo que empezar desde atrás y Kimi desde el pitlane. En Hockenheim nos penalizaron. Habría sido un campeonato completamente diferente”.

"Creo que tuvimos durante la temporada tres carreras caóticas: Bakú, Hockenheim y Brasil. No tiene sentido liderar el grupo si el 100% de los coches terminan la carrera y consiguen más puntos que nosotros. Si eres el primero del grupo, y luego tienes choques, entonces puedes anotar 20 puntos".

Alfa no consiguió "ganar" la batalla en la mitad de la parrilla en ninguna carrera esta temporada, lo que significó que incluso en sus fines de semana más fuertes tendió a recoger menos puntos que sus rivales. Esto cambió en el Gran Premio de Brasil, donde Raikkonen y Giovinazzi terminaron una loca carrera en cuarto y quinto lugar.

Eso le dio el segundo mayor botín de cualquier equipo de mitad de parrilla en una sola carrera en toda la temporada, y le impidió sumar menos puntos que en 2018.

"Lo importante para mí es que acortemos la distancia con respecto al líder de forma drástica en comparación con el año pasado", dijo Vasseur.

"Estábamos a un 2,6% del equipo más rápido en promedio [en 2018], ahora estamos a un 1,8 o 1,9%. Es un buen paso adelante y tenemos que hacer lo mismo [en 2020]. Tenemos que mantener la misma motivación y así sucesivamente.

"A veces los resultados que se obtienen en el camino no reflejan el rendimiento o el ritmo”.

 GALERÍA: 20 pilotos con más temporadas en un mismo equipo en F1

Solo compitió con ese equipo en Fórmula 1. En la foto aparece llevando en el coche al jefe del equipo, Colin Chapman,

20