Kyle Busch: el segundo lugar "apesta", pero "es bueno para el equipo"

Un accidente con Ryan Blaney en la vuelta 47 de 90 en el Toyota SaveMart 350 del domingo dañó la nariz del Toyota Nº 18 de Kyle Busch.

Aunque el daño inicialmente afectó al bólido de Busch, nunca pareció alterar el rendimiento del bólido. Al final de la carrera, Busch hizo su última parada en boxes tres vueltas después que Truex, con la esperanza de usar neumáticos ligeramente más frescos para su ventaja.

Del editor, también lee:

• Martin Truex Jr. supera a Kyle Busch y gana en Sonoma
• Equipos de NASCAR honrarán última transmisión de Darrell Waltrip
• Los híbridos en NASCAR "una cuestión de cuándo, no si", dice el jefe de Ford

Por un tiempo, funcionó.Comenzó con un déficit de aproximadamente ocho segundos, con poco más de 20 vueltas restantes en la carrera.

Con 10 vueltas por correrse, Busch había reducido la ventaja de Truex a 1.5 segundos.“Cada vez que tenía que apoyarme en la parte trasera izquierda (llanta), simplemente no tenía el rendimientos que necesitaba. En realidad, traté de aferrarlo, intentando salvarlo. Sabía que ese sería nuestro problema ", dijo Busch después de la carrera.
A falta de cinco vueltas, el liderazgo de Truex se estabilizó y, sin ningún problema adicional, terminó superando a Busch por 1,8 segundos al final.

"Obviamente estaba cuidando mucho. Sabía que iba a ser precavido, tener lo suficiente como para poder detenernos", dijo Busch sobre Truex. "Yo tenía razón. Todavía intenté todo lo que pude para rebasarlo y corrí muy duro ".

Busch, quien nunca estuvo contento con un segundo puesto, pareció optimista de que él y su equipo Joe Gibbs Racing estuvieran cerca de la victoria.

“Nuestro Camry fue rápido. Realmente estoy orgulloso de eso ", dijo. "Vinimos aquí un poco mejor este año que en anteriores, así que eso se sintió bien.

"Apesta terminar en segundo , pero es bueno para el equipo. En general, Martin es realmente bueno aquí. Estoy entusiasmado de que en realidad pudiera competir".