Red Bull ya no apoyará a Tech3 en 2021

El fabricante de bebidas energéticas austriaco Red Bull, propietario del equipo de Fórmula 1 del mismo nombre y patrocinador principal de KTM en el campeonato del mundo de MotoGP, dejará de apoyar a la formación satélite del fabricante de Mattighofen en 2021, Tech3, según ha adelantado este miércoles el canal informativo alemán Speedweek, perteneciente al mismo grupo Red Bull.

En la Fórmula 1, Red Bull controla su propio equipo a través de las empresas Red Bull Technology y Red Bull Racing, dueños al mismo tiempo de la escudería Alpha Tauri (antiguo Toro Rosso), una división de la misma marca dedicada a la venta de ropa, con un gasto total anual en torno a los 350 millones de euros.

Sin embargo, la presencia en MotoGP del gigante austriaco es a través del patrocinio a KTM, al que aporta un tercio de su presupuesto anual, cifrado entorno a los treinta millones de euros, de los cuales diez vienen de RB.

De esos diez millones, unos tres se destinaron este año al equipo Tech3 de MotoGP, en el que corre Miguel Oliveira, ganador del Gran Premio de Estiria, e Iker Lecuona; y a la formación de Moto3, donde compiten Ayumu Sasaki y Deniz Oncu, pintando las cuatro motos con los colores de la bebida de cola del fabricante.

Además, Red Bull es co-patrocinador del equipo Repsol Honda, y de algunos pilotos de todas las categorías, entre ellos Marc Márquez o Andrea Dovizioso, lo que eleva el gasto de patrocinio unos pocos millones más.

Hervé Poncharal, propietario del equipo Tech3, no quiso, según Speedweek, hacer declaraciones al respecto el pasado fin de semana, cuando la noticia empezó a circular por el paddock de MotoGP como un rumor.

“No formo parte de las negociaciones (entre KTM y Red Bull), ese tema lo llevan desde KTM”, dijo Poncharal.

Tech 3, tras 20 años con Yamaha, dejó su asociación con la fábrica japonesa para unirse a KTM en 2019 con un contrato de tres temporadas, que acaba a final de 2021, siendo Red Bull patrocinador tanto el pasado año como este.

La noticia sorprende por el hecho de que resta todavía un año de contrato como equipo satélite entre KTM y Tech3, además de que el director de la fábrica ya ha comunicado a los promotores de MotoGP su intención de renovar la plaza como equipo oficial para el periodo 2022-2026.

Lo que hay que entender ahora es si el recorte impuesto por Red Bull al patrocinio a Tech3, puede verse ampliado a KTM después de 2021, fecha de la renovación del acuerdo con Dorna.

Esta noticia llega en medio de los rumores, cada vez más insistentes, de que el equipo VR46, propiedad de Valentino Rossi, quiere ampliar sus formaciones de Moto3 y Moto2 a la clase reina a partir de 2022, y la prioridad sería hacerlo como satélite de Suzuki, la única escudería de MotoGP, junto a Aprilia, que solo cuenta con dos motos en la parrilla.

Eso dejaría en una situación muy delicada a Poncharal y el Tech3, que llevan meses tratando de convencer a Suzuki para una asociación a partir de 2022. Sin esa opción y sin el patrocinio de Red Bull, el equipo francés dependerá absolutamente de KTM y su generosidad.

Para la próxima temporada, el Tech 3 contará con el italiano Danilo Petrucci y el joven Iker Lecuona, mientras que su ahora piloto Miguel Oliveira dará el salto a la formación oficial en reemplazo de Pol Espargaró, que viajará al equipo Repsol Honda.

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