IMSA 2017 Detroit
2 jun 2017 al 3 jun 2017
25 ene 2017 al 29 ene 2017
15 mar 2017 al 18 mar 2017
7 abr 2017 al 8 abr 2017
4 may 2017 al 6 may 2017
2 jun 2017 al 3 jun 2017
29 jun 2017 al 2 jul 2017
7 jul 2017 al 9 jul 2017
21 jul 2017 al 22 jul 2017
3 ago 2017 al 6 ago 2017
25 ago 2017 al 27 ago 2017
22 sept 2017 al 24 sept 2017
4 oct 2017 al 7 oct 2017
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chasis | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Cameron
E. Curran
Action Express Racing
|
31 | Cadillac DPi | 39 |
1'23.058 |
101.857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Barbosa
C. Fittipaldi
Action Express Racing
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5 | Cadillac DPi | 41 |
+0.166 1'23.224 |
0.166 | 101.653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Taylor
J. Taylor
Wayne Taylor Racing
|
10 | Cadillac DPi | 39 |
+0.347 1'23.405 |
0.181 | 101.433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Goossens
R. van der Zande
Spirit of Daytona Racing
|
90 | Multimatic/Riley LMP2 | 35 |
+1.313 1'24.371 |
0.966 | 100.271 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Long
J. Miller
Mazda Motorsports
|
70 | Mazda DPi | 38 |
+1.423 1'24.481 |
0.110 | 100.141 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Goikhberg
S. Simpson
JDC/Miller Motorsports
|
85 | ORECA LMP2 | 40 |
+1.461 1'24.519 |
0.038 | 100.096 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Nunez
J. Bomarito
Mazda Motorsports
|
55 | Mazda DPi | 33 |
+1.620 1'24.678 |
0.159 | 99.908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Sharp
R. Dalziel
ESM Racing
|
2 | Nissan DPi | 36 |
+1.949 1'25.007 |
0.329 | 99.521 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. French
P. O'Ward
Performance Tech Motorsports
|
38 | ORECA FLM09 | 39 |
+2.869 1'25.927 |
0.920 | 98.456 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
E. Brown
J. van Overbeek
ESM Racing
|
22 | Nissan DPi | 41 |
+2.929 1'25.987 |
0.060 | 98.387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Drissi
B. Junqueira
BAR1 Motorsports
|
26 | ORECA FLM09 | 20 |
+4.794 1'27.852 |
1.865 | 96.298 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Yount
R. Lewis
BAR1 Motorsports
|
20 | ORECA FLM09 | 40 |
+6.774 1'29.832 |
1.980 | 94.176 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Aschenbach
A. Davis
Stevenson Motorsports
|
57 | Audi R8 LMS GT3 | 40 |
+7.294 1'30.352 |
0.520 | 93.634 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Vautier
K. Habul
SunEnergy1 Racing
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 41 |
+7.377 1'30.435 |
0.083 | 93.548 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Lally
K. Legge
Michael Shank Racing
|
93 | Acura NSX GT3 | 35 |
+7.477 1'30.535 |
0.100 | 93.445 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
B. Keating
J. Bleekemolen
Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 43 |
+7.506 1'30.564 |
0.029 | 93.415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Pruett
S. Karam
3GT Racing
|
14 | Lexus RCF GT3 | 35 |
+7.511 1'30.569 |
0.005 | 93.409 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
B. Curtis
J. Klingmann
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 45 |
+7.591 1'30.649 |
0.080 | 93.327 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Nielsen
A. Balzan
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 38 |
+7.613 1'30.671 |
0.022 | 93.304 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Alon
J. Hawksworth
3GT Racing
|
15 | Lexus RCF GT3 | 46 |
+7.619 1'30.677 |
0.006 | 93.298 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 44 |
+7.834 1'30.892 |
0.215 | 93.077 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
P. Lindsey
J. Bergmeister
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 40 |
+7.864 1'30.922 |
0.030 | 93.047 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Mul
C. Lewis
Change Racing
|
16 | Lamborghini Huracan GT3 | 43 |
+7.878 1'30.936 |
0.014 | 93.032 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
D. Morad
M. Jaminet
Alegra Motorsports
|
28 | Porsche 911 GT3 R | 37 |
+8.084 1'31.142 |
0.206 | 92.822 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Bennett
C. Braun
CORE autosport
|
54 | Porsche 911 GT3 R | 37 |
+8.124 1'31.182 |
0.040 | 92.781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. MacNeil
G. Jeannette
Riley Motorsports
|
50 | Mercedes-AMG GT3 | 42 |
+8.217 1'31.275 |
0.093 | 92.687 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
