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Montoya inicia tercero en el Roar Before the Rolex 24

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Montoya inicia tercero en el Roar Before the Rolex 24
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
3 ene. 2020 19:12

Harry Tincknell fue el más rápido de la primera sesión, pero el actual campeón Juan Pablo Montoya se mantuvo competitivo con su Acura.

Renger van der Zande marcó el ritmo en el Cadillac DPi-V.R de Wayne Taylor Racing inicialmente con un registro de 1m36.743s, antes de que Tincknell superara esa marca con una vuelta de 1m36.027s. El tiempo de Van der Zande le valió para la segunda posición, a siete décimas de diferencia.

El holandés estaba justo por delante del primero de los Acuras, el coche #6 de Juan Pablo Montoya, que a su vez estaba justo por delante del Cadillac #31 de Action Express Racing de Felipe Nasr.

La sesión terminó temprano cuando Matheus Leist se salió de la pista en la curva 6 en su JDC-Miller Cadillac, siendo el quinto más rápido en la general, con un 1m37.005s establecido anteriormente por Tristan Vautier.

En la LMP2, Ben Hanley fue el más rápido en el DragonSpeed Oreca #81, y muy por encima de Simon Trummer en el PR1/Mathiasen Oreca #52.

Porsche y BMW parecen dispuestos a luchar por los honores de la GTLM en Daytona, ya que Nick Tandy dio una vuelta a la RSR-19 #911 en 1m44.271s, superando a la estrella de BMW en IndyCar, Colton Herta, por medio segundo.

Earl Bamber fue tercero en el Porsche #912, una décima por detrás de Herta y sólo a 0.029s por delante del segundo BMW M8 GTE de Jesse Krohn.

El nuevo Chevrolet Corvette C8.Rs terminó la sesión en quinta y séptima posición respectivamente, con el Ferrari 488 GTE de Risi en medio de llos.

En GTD, Jack Hawksworth lideró el camino en el Lexus RC F GT3 número 14, aunque todas las miradas estaban puestas en su compañero de equipo, el actual campeón de la Copa NASCAR, Kyle Busch.

Hawksworth superó los tiempos con 1m47.031s, mientras que Busch bajó a un respetable 1m48.544s durante su primer turno de cinco vueltas.

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Sobre este artículo

Campeonatos IMSA
Pilotos Harry Tincknell
Equipos Mazda Motorsports
Autor Charles Bradley