Rosenqvist se puso a rezar para que su segundo auto estuviera listo

Felix Rosenqvist, líder del campeonato de la Fórmula E, reveló que Mahindra terminó de solucionar un problema de último minuto de su segundo auto de forma ajustada para completar la carrera y ganar en Marrakech.

El equipo fue alertado de un problema con la batería antes del inicio de la carrera, lo cual apenas le dio tiempo para completar un cambio que usualmente lleva al menos una hora.

Rosenqvist comenzó con el otro auto la competencia y las paradas en pits fueron con 25 minutos de carrera cumplidos, una hora después de que el sueco viera su auto "a la mitad".

"Estaba rezando para que mi segundo auto estuviera listo", dijo. "Mis muchachos me dijeron que dejaron de trabajar una vuelta antes (del cambio de autos), por lo que realmente les agradezco a los chicos de Mahindra por hacerlo tan rápido. ¡Y el auto se sintió genial!"

Rosenqvist también tuvo que superar un entrenamiento complicado donde tuvo muchos problemas y estaba listo para conformarse con estar en la mitad del pelotón antes de que su equipo encontrara rendimiento al hacer funcionar correctamente los neumáticos.

Esto le permitió clasificar tercero, superar a Sam Bird cuando el piloto de DS Virgin tuvo una ligera pérdida de potencia por un problema en la caja de cambios y luego se enfocó en alcanzar a Sébastien Buemi, el autor de la pole position.

En una situación similar de la carrera de Marrakech de la pasada temporada, cuando Buemi alanzó y superó a Rosenqvist, el sueco logró sobrepasar al piloto de Renault e.dams para alcanzar su tercera victoria y el liderazgo del campeonato.

"Fue divertido cómo se dio al revés del año pasado entre él y yo", dijo Rosenqvist a Motorsport.com.

"Es agradable cómo puedes volver (un año más tarde) y sientes tanta calma en el auto".

"Uno tiene mucha más capacidad cerebral para observar tus instrumentos, tu tablero y ver dónde te encuentras. Es como poner un poco de perspectiva en toda la carrera y luego dar con la maniobra perfecta. Fue muy agradable volver y hacer eso".

La superación de Rosenqvist se dio por la parte sucia de la pista en la recta opuesta, dejándolo atrás en la frenada de la curva 7.

"Estaba muy resbaladizo en la pista, así que posiblemente por eso se tambaleaba un poco", dijo Rosenqvist.

"Una vez que lo pasé me di cuenta que ganaría porque él estaba peor con la energía y pienso que él es lo suficientemente inteligente para no arriesgarlo todo".

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Acerca de este artículo
Series Fórmula E
Evento Marrakech ePrix
Pista Circuito Urbano de Marrakech
Pilotos Felix Rosenqvist
Equipos Mahindra Racing
Tipo de artículo Noticias
Etiquetas eprix marrakech, felix rosenqvist, formula e, rosenqvist marrakech