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Usar Silverstone en sentido contrario nunca fue una opción

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Usar Silverstone en sentido contrario nunca fue una opción
Por:
27 jul. 2020 12:32

El jefe de Silverstone, Stuart Pringle, dice que usar trazados alternativos del circuito o utilizar la pista habitual de la Fórmula 1 pero en sentido contrario nunca fueron consideraciones serias para la reorganización de la temporada 2020.

Durante las conversaciones con la F1 que finalmente terminaron con el acuerdo de Silverstone para recibir el Gran Premio de Gran Bretaña el próximo fin de semana y el Gran Premio 70 Aniversario una semana más tarde, Pringle sugirió que "no hay nada fuera de la mesa" en lo que respecta a las ideas para reorganizar la temporada afectada por el coronavirus.

Pero el director general de la pista británica ha explicado ahora lo impracticable que es intentar correr en uno de los trazados alternativos de Silverstone - el International Circuit de 1.851 millas y el National Circuit de 1.639 millas (también está el Stowe Circuit de menos de una milla) - o invertir el trazado habitual de la F1.

"Bueno, no fue (realmente una idea seria) porque Silverstone es el circuito del Gran Premio, no puedes ir al revés", dijo Pringle a Motorsport.com.

"Eso fue sólo yo, maliciosamente, no cerrarle a un periodista lo suficientemente rápido, pero eso fue genial porque eso funcionó durante tres o cuatro semanas y mantuvo nuestro nombre ahí fuera!"

"Somos un circuito 'de mano', no podemos ir al revés. Y en realidad, si corríamos en el (circuito) International, entonces sólo obtienes la mitad de las buenas curvas, el doble de veces. No tienes de repente una nueva y diferente configuración".

"Lo que haríamos es un trozo, un emparejamiento, y no irían a correr en el National, terminarían muy mareados. Por lo tanto, nunca se tomó en serio".

También lee:

Para Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris - y el piloto anglo-tailandés Alex Albon, el GP de Gran Bretaña de este fin de semana será la primera vez que un piloto de F1 corra en su pista de casa sin la presencia de sus fans.

Al ser preguntado por Motorsport.com acerca de lo que el evento podría perder para los pilotos locales debido a la política de puertas cerradas, Russell, piloto de Williams, dijo: "Supongo que se pierde ese tipo de alboroto al entrar en el paddock".

"Siempre tienes un poco de marcha extra cuando vas a tu carrera de casa porque tienes ese apoyo de casa".

"Es una sensación increíble, conducir hacia el paddock, ver a todo el mundo vitoreando tu nombre en el desfile de piloto y todo eso".

"En última instancia, siempre que me pongo el casco, conduzco lo más rápido posible, ya sea en Silverstone o Hungría, o Austria, donde sea".

"Así que extrañaré ese apoyo y Silverstone fue uno de mis mejores momentos el año pasado, desde el punto de vista de los fans, pero sin embargo, una vez que me pongo el casco, nada cambia realmente".

Así hubiera sido correr en Silverstone en sentido contrario:

 
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Autor Alex Kalinauckas