El nuevo Renault hace su estreno

El RS20 completó un exitoso shakedown en la pista del GP de España el lunes luego de que el equipo haya elegido no hacer un lanzamiento oficial este año.

Mientras que el auto es en muchos aspectos una evolución de su predecesor, el equipo de Enstone ha manifestado que hay algunos conceptos aerodinámicos que son un gran paso adelante.

En particular el morro del coche es una marcada desviación del RS19, ya que Renault apuesta por superar los límites aerodinámicos que dificultaron su progreso la temporada pasada.

No te lo pierdas:

En vivo: ¡arranca la pretemporada 2020 de F1!

Hablando en un evento de lanzamiento de la temporada en París la semana pasada, el jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, dijo que la escudería esperaba que el hecho de no tener todo nuevo en el auto sirviera para ayudarlos a centrarse mejor en las áreas con mayor potencial de rendimiento.

"Este año decidimos tomar un enfoque un poco diferente. Las reglas son estables, por lo que ofrecen una oportunidad fantástica para mantener algunos elementos del auto que no tienen responsabilidad directa en el rendimiento", dijo.

También lee:

"No significa que sea el mismo auto, no se vería muy atractivo. Pero lo que hemos decidido hacer es centrarnos en las áreas de rendimiento y al hacerlo, también se trabaja hacia 2021".

"Si puedes estar enfocado 2020, entonces tienes algo de capacidad extra disponible para 2021. Esa es la lógica detrás de lo que hemos hecho, si funciona o no lo veremos en Melbourne el sábado."

Los pilotos Esteban Ocon y Daniel Ricciardo compartirán las tareas de conducción esta semana en la primera semana de la pretemporada.