Quartararo, lider de la FP1 del GP de Emilia Romagna
Una semana después de perder el liderato del Mundial de MotoGP al rodar por el suelo en Misano, Fabio Quartararo volvió a demostrar que, a pesar del error, sigue siendo uno de los pilotos más en forma del campeonato.
El francés logró el mejor tiempo en el primer ensayo libre del Gran Premio de Emilia Romagna, con un crono de 1.31.721, por debajo de su mejor tiempo de la Q2 del pasado sábado en esta misma pista (1.31.791), y con menos de una décima de margen sobre Franco Morbidelli, su compañero de equipo y ganador de la prueba el domingo pasado, que fue segundo.
El tercero más rápido, Pol Espargaró, superó en menos de una décima a Joan Mir (cuarto), uno de los pilotos que más sólidos se mostraron a lo largo del entrenamiento y uno de los principales candidatos a pelear por el triunfo el domingo.
Miguel Oliveira finalizó el quinto, a menos de tres décimas del más veloz, a la vez que Takaaki Nakagami, sexto, fue el primero de los corredores de Honda en la tabla.
Por si te lo perdiste:
La séptima mejor vuelta de Andrea Dovizioso, a cuatro décimas del Diablo y como el mejor piloto de Ducati, deja entrever una ligera mejora para el nuevo líder del campeonato, por más que los hubo que optaron por no llevar a cabo un intento de vuelta rápida.
Johann Zarco terminó el octavo, mientras que Aleix Espargaró (noveno) y Pecco Bagnaia cerraron un top ten del que se quedaron fuera los dos integrantes del equipo oficial de Yamaha.
Maverick Viñales, que salió a pista con el prominente escape nuevo que estrenó en el test del pasado martes, concluyó el 13º, a ocho décimas de su futuro vecino de taller. El mejor giro de Valentino Rossi le colocó el 17º, un segundo por detrás de Quartararo.
El susto del ensayo lo protagonizó Alex Rins (16º), que tras sufrir una buena sacudida de su Suzuki a mitad de la práctica, rodó por el suelo un poco más tarde.
Clasificación FP1 de MotoGP
| Cla | # | Piloto | Moto | Tiempo | Diferencia | Intervalo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 |
|
|
Yamaha | 1'31.721 | ||
| 2 | 21 |
|
|
Yamaha | 1'31.811 | 0.090 | 0.090 |
| 3 | 44 |
|
|
KTM | 1'31.841 | 0.120 | 0.030 |
| 4 | 36 |
|
|
Suzuki | 1'31.926 | 0.205 | 0.085 |
| 5 | 88 |
|
|
KTM | 1'31.965 | 0.244 | 0.039 |
| 6 | 30 |
|
|
Honda | 1'32.102 | 0.381 | 0.137 |
| 7 | 4 |
|
|
Ducati | 1'32.152 | 0.431 | 0.050 |
| 8 | 5 |
|
|
Ducati | 1'32.170 | 0.449 | 0.018 |
| 9 | 41 |
|
|
Aprilia | 1'32.185 | 0.464 | 0.015 |
| 10 | 63 |
|
|
Ducati | 1'32.410 | 0.689 | 0.225 |
| Ver los resultados completos | |||||||
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Por qué el cambio de Ogura a Yamaha es la lección más cruel para Honda
Alex Márquez sigue involucrado en el desarrollo de Ducati en MotoGP pese a su futuro cambio a KTM
Exclusivo: Yamaha firma a Ai Ogura para acompañar a Jorge Martín en el MotoGP 2027
Últimas noticias
Marco Bezzecchi explica qué salió mal en su desastroso sprint de Jerez
A qué hora y cómo ver el Road Show de Franco Colapinto en Buenos Aires
Por qué Marc Márquez no recibió una sanción fue sancionado tras ganar la sprint de Jerez
Explicación de los cambios de reglas de la F1 a partir de Miami: qué cambia y por qué
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Top Comments