Lundgaard marca lo mejor en la FP1 de Nashville
Christian Lundgaard, piloto de Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda, lideró la primera práctica del fin de semana de la Serie IndyCar en Nashville, donde el mexicano Pato O'Ward finalizó 14°.
Foto de: Gavin Baker / Motorsport Images
El podio de Lundgaard en la carrera de la semana pasada en el Indianapolis Motor Speedway parece haberle devuelto la confianza, ya que giró en el bacheado circuito urbano de 2,1 millas de Nashville en 1min15.9695s para liderar el entrenamiento del viernes con más de dos décimas de ventaja.
Con un juego extra de neumáticos duros para usar, fueron predominantemente los novatos los que se lanzaron a la pista en los primeros 15 minutos, con David Malukas, de Dale Coyne Racing with HMD-Honda, estableciendo un 1min18.1595seg, a una velocidad media de 96.725mph. Se situó justo por delante de Devlin De Francesco, de Andretti Autosport-Honda, y del líder de puntos del Novato del Año, Christian Lundgaard, de Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda.
A continuación, Josef Newgarden fue el primero de los pilotos ganadores de carreras en mostrarse, con un 1min18.0728seg en el Team Penske-Chevrolet.
Helio Castroneves, de Meyer Shank Racing, que sufrirá una penalización de seis puestos en la parrilla el domingo, sufrió un fallo de encendido en su nuevo Honda y tuvo que entrar en boxes.
En ese momento, Newgarden empezó a estirar su ventaja con una vuelta de 1min17.3855s, con Romain Grosjean (Andretti) colocándose en segundo lugar pero a 0.61s de distancia. Entonces apareció la bandera roja por el deslizamiento de Dalton Kellett en la escapatoria de la curva 1 y no tener suficiente espacio para hacer girar el AJ Foyt Racing-Chevrolet.
Scott McLaughlin tuvo tiempo de colocarse en segunda posición -aún a medio segundo de Newgarden- antes de que Rinus VeeKay tuviera un problema similar en la curva 1 y el piloto del Ed Carpenter Racing-Chevrolet, que acaba de renovar su contrato, tuviera que ser rescatado.
Tras la bandera verde, el mexicano Pato O'Ward, de Arrow McLaren SP-Chevrolet, y Will Power, líder del campeonato y piloto de Penske, subieron a la segunda y tercera posición, a 0,045 y 0,26 segundos respectivamente de la marca de Newgarden, mientras que el ganador de la pole del año pasado en este circuito, Colton Herta, se situó en la quinta posición. A continuación, Newgarden rebajó su mejor tiempo a 1min17.2591s (97.853mph), y quien fuera segundo en Nashville en 2021, Scott Dixon, se colocó tercero, a 0.19s.
Castroneves, cuyo problema de motor se había resuelto, tuvo un contacto con el muro en una frenada y tuvo que volver a los boxes cuando quedaban 30 minutos de sesión.
McLaughlin se encargó entonces de avanzar con un tiempo de 1min16.8441seg en los neumáticos duros, 0.415seg por delante de su compañero de equipo Newgarden y la primera vuelta de 98mph del fin de semana.
Felix Rosenqvist se colocó en quinta posición, a menos de 0,3 segundos de su compañero de equipo O'Ward, y entonces apareció la tercera bandera roja porque Herta se quedó parado en la escapatoria de la curva 1, quejándose de problemas con el embrague.
Cuando la sesión se reanudó a falta de menos de 20 minutos para el final, varios pilotos montaron un juego de Firestones alternativos, con paredes laterales verdes este fin de semana. Con ellos, el campeón defensor de la serie, Alex Palou, colocó su Chip Ganassi Racing-Honda en segunda posición.
Rosenqvist lo ha superado con creces, utilizando también los "verdes" para dar una vuelta de 1min16.2050seg, una vuelta de 99.206mph. No menos impresionante fue el novato Lundgaard, que fue el cuarto más rápido, a 0,79 segundos, pero utilizando los duros. Luego, con los alternativos, Lundgaard hizo un brillante 1min15.9659seg para ponerse en cabeza, con 0.24seg de ventaja sobre Rosenqvist, mientras que su gran rival novato Malukas se hizo con la tercera posición.
Alexander Rossi pasó la mayor parte de la sesión en boxes con problemas de frenos, pero cuando salió montó los alternativos y consiguió un tiempo de 1min16.7041, el sexto mejor tiempo.
Resultados de la sesión:
Cla | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 |
Christian Lundgaard
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 29 | 1'15.9659 | 99.518 | |
2 | 7 |
Felix Rosenqvist
|
Schmidt Peterson Motorsports | 22 | 1'16.2050 | 0.2391 | 99.206 |
3 | 18 |
David Malukas
|
Dale Coyne Racing | 25 | 1'16.2366 | 0.2707 | 99.165 |
4 | 3 |
Scott McLaughlin
|
Team Penske | 23 | 1'16.5755 | 0.6096 | 98.726 |
5 | 2 |
Josef Newgarden
|
Team Penske | 27 | 1'16.6957 | 0.7298 | 98.571 |
6 | 27 |
Alexander Rossi
|
Andretti Autosport | 16 | 1'16.7041 | 0.7382 | 98.561 |
7 | 12 |
Will Power
|
Team Penske | 26 | 1'16.8330 | 0.8671 | 98.395 |
8 | 26 |
Colton Herta
|
Andretti Autosport | 20 | 1'16.8435 | 0.8776 | 98.382 |
9 | 10 |
Alex Palou
|
Chip Ganassi Racing | 24 | 1'16.8505 | 0.8846 | 98.373 |
10 | 28 |
Romain Grosjean
|
Andretti Autosport | 28 | 1'16.9479 | 0.9820 | 98.248 |
11 | 8 |
Marcus Ericsson
|
Chip Ganassi Racing | 25 | 1'16.9763 | 1.0104 | 98.212 |
12 | 60 |
Simon Pagenaud
|
Michael Shank Racing | 23 | 1'17.0123 | 1.0464 | 98.166 |
13 | 77 |
Callum Ilot
|
Juncos Hollinger Racing | 31 | 1'17.1922 | 1.2263 | 97.937 |
14 | 5 |
Patricio O'Ward
|
Schmidt Peterson Motorsports | 25 | 1'17.3180 | 1.3521 | 97.778 |
15 | 51 |
Takuma Sato
|
Dale Coyne Racing | 26 | 1'17.4097 | 1.4438 | 97.662 |
16 | 9 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Racing | 21 | 1'17.4430 | 1.4771 | 97.620 |
17 | 14 |
Kyle Kirkwood
|
A.J. Foyt Enterprises | 21 | 1'17.5373 | 1.5714 | 97.501 |
18 | 29 |
Devlin DeFrancesco
|
Andretti Autosport | 29 | 1'17.5815 | 1.6156 | 97.446 |
19 | 45 |
Jack Harvey
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 23 | 1'17.6736 | 1.7077 | 97.330 |
20 | 15 |
Graham Rahal
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 22 | 1'17.7000 | 1.7341 | 97.297 |
21 | 20 |
Conor Daly
|
Ed Carpenter Racing | 27 | 1'17.7633 | 1.7974 | 97.218 |
22 | 21 |
Rinus van Kalmthout
|
Ed Carpenter Racing | 28 | 1'17.8434 | 1.8775 | 97.118 |
23 | 06 |
Helio Castroneves
|
Michael Shank Racing | 21 | 1'18.1575 | 2.1916 | 96.728 |
24 | 48 |
Jimmie Johnson
|
Chip Ganassi Racing | 25 | 1'18.7645 | 2.7986 | 95.982 |
25 | 16 |
Simona de Silvestro
|
Paretta Autosport | 28 | 1'18.9245 | 2.9586 | 95.788 |
26 | 4 |
Dalton Kellett
|
A.J. Foyt Enterprises | 24 | 1'19.3271 | 3.3612 | 95.302 |
Ver los resultados completos |
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