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Los planes de la F1 para una 'súper temporada' 2020

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Los planes de la F1 para una 'súper temporada' 2020
Por:
Coautor: Roberto Chinchero
28 mar. 2020 14:39

Para salvar la temporada actual de Fórmula 1 ante la crisis del coronavirus que ha cancelado ya numerosas carreras, aparece una nueva propuesta.

La pandemia de coronavirus ha ido posponiendo el inicio de la temporada 2020 de Fórmula 1 y ya son ocho las carreras aplazadas o canceladas por el COVID-19.

La primera carrera que aparece en el actualizado calendario de F1 es el GP de Canadá, el 14 de junio, pero parece cada vez más improbable ya que el brote aún no ha mostrado signos de haber alcanzado su pico en Europa.

A principios de esta semana, el CEO de la F1, Chase Carey, dijo que creía poder crear un calendario de entre 15 y 18 carreras que fuera más allá de noviembre.

Pero, dado que es poco probable que los equipos puedan volver a la normalidad durante varios meses, será difícil ajustar un calendario tan extenso solo usando lo que queda de 2020.

Mattia Binotto, jefe de Ferrari, dice que los equipos están siendo lo más flexibles posible para garantizar que Liberty pueda hacer lo que planea, así que ve posible hacer grandes premios de solo dos días y llevar la temporada hasta enero de 2021.

"Estamos comprometidos, en un diálogo constante", declaró Binotto a Sky Italia. "Siento, como los otros jefes de los equipos, que estamos ante momentos cruciales".

“Respecto al calendario, le hemos dado a Carey y a la FIA la libertad de definir el calendario según lo necesiten bajo estas condiciones".

“También podemos tener fines de semana de dos días, pasando los entrenamientos libres al sábado por la mañana, para que podamos satisfacer las necesidades logísticas en caso de que los grandes premios estén muy juntos".

"Además, el cierre actual de las fábricas abre la posibilidad de poder competir en agosto si hay condiciones para poder hacerlo".

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Cuando se le preguntó por la posibilidad de terminar la temporada en enero con algunas carreras más, Binotto dijo: "Ahí es donde nosotros, como equipo, queremos asegurar la máxima disponibilidad".

"Si eso nos permite disputar un campeonato 2020 más completo, y la siguiente temporada no empieza hasta marzo, es bastante posible".

Binotto lleva trabajando desde su casa desde que volvió del Gran Premio de Australia, y dice que está en contacto diario con sus pilotos, Sebastian Vettel y Charles Leclerc.

"Comenzamos el teletrabajo justo después de Australia", explicó. "Ahora estamos en el cierre de fábricas impuesto por la FIA, aunque nosotros lo habíamos empezado antes por las condiciones en nuestro país".

“Con Seb y Charles hablamos casi a diario. Ambos están en casa y están entrenando como siempre. Indudablemente están en forma", finalizó.

 

No te vayas sin ver: Los pilotos con más victorias en F1... sin título

Galería
Lista

1. Stirling Moss - 16 victorias

1. Stirling Moss - 16 victorias
1/12

Foto de: LAT Images

Moss es el piloto más icónico con victorias pero sin título. El británico ganó nada menos que el 24.24% de las carreras que disputó en F1, es decir, casi un cuarto de los grandes premios. Logró más primeros puestos que varios campeones. Y, sin embargo, nunca logró la corona mundial, siendo cuatro veces subcampeón de manera consecutiva (de 1955 a 1958), primero contra Juan Manuel Fangio y luego contra Mike Hawthorn.

2. David Coulthard - 13 victorias

2. David Coulthard - 13 victorias
2/12

Foto de: DaimlerChrysler

Con 13 victorias en 246 grandes premios, Coulthard ocupa una buena posición en este ranking, aunque su porcentaje de victorias (5,28%) no es muy alto (pero sigue siendo mejor que el de dos campeones del mundo, Jenson Button y Keke Rosberg). El escocés acabó segundo en 2001, muy lejos de Michael Schumacher, y cuatro veces fue tercero en el campeonato sin ser realmente un candidato al título, a diferencia de otros pilotos de esta lista.

3. Carlos Reutemann - 12 victorias

3. Carlos Reutemann - 12 victorias
3/12

Foto de: LAT Images

Con un 8,22% de victorias en 146 grandes premios, Reutemann tiene mejor marca que nueve de los 33 campeones del mundo de F1. Subcampeón en 1981, el argentino probablemente debería haber sido coronado esa temporada si, entre otras cosas, las tensiones internas en Williams con sus dirigentes y Alan Jones, campeón y piloto designado número 1, no hubieran estropeado su final de temporada, permitiendo a Nelson Piquet lograr el título por un solo punto. También acabó tres veces tercero (con Brabham en 1975, Ferrari en 1978 y Williams en 1980).

4. Felipe Massa - 11 victorias

4. Felipe Massa - 11 victorias
4/12

Foto de: LAT Images

Aunque nunca más estuvo en condiciones de aspirar al mundial, Massa ha dejado uno de los finales de temporada más memorables en la historia de la Fórmula 1, en el GP de Brasil de 2008. Tuvo el título en su mano durante unos minutos, pero finalmente perdió por un punto contra Hamilton el día que lograba su 11ª y última victoria. Sin duda, el brasileño podría haber ganado más sin su grave lesión en el GP de Hungría 2009 y sin su estatus como número 2 desde 2010. En cualquier caso, con un porcentaje ganador del 4.09% (en 269 grandes premios), está por detrás de los 33 pilotos de Campeones del Mundo en cuanto a esa estadística.

5. Rubens Barrichello - 11 victorias

5. Rubens Barrichello - 11 victorias
5/12

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Con 323, Barrichello es el piloto que más grandes premios ha disputado en la historia de la Fórmula 1. Por tanto, sus 11 victorias le dejan solo  conun 3.41% de triunfos. A pesar de su presencia en Ferrari entre 2000 y 2005 (y dos subcampeonatos en 2002 y 2004), nunca ha sido candidato al mundial, ya sea por rendimiento o por status dentro del equipo. Su mejor oportunidad fue en 2009, con el todopoderoso Brawn GP, pero su compañero Jenson Button fue quien se aprovechó del poder de ese coche para ser campeón.

6. Ronnie Peterson - 10 victorias

6. Ronnie Peterson - 10 victorias
6/12

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Cuando se trata de los pilotos de Fórmula 1 más talentosos sin ganar un título, el nombre de Peterson nunca se queda atrás. Estilo ultra rápido e inimitable, el sueco terminó subcampeón en 1971 (con March, muy por detrás de Jackie Stewart) y en 1978. Ese año era el piloto número 2 de Lotus, que tenía claramente definido el rol de líder para Mario Andretti. Aquel famoso Lotus 79 con efecto suelo dio sus frutos y los pilotos de Colin Chapman iban camino de un doblete cuando en Monza llegó un terrible accidente. Con las piernas destrozadas, Peterson perdió la vida en el hospital al día siguiente. Con diez victorias en 123 carreras, su porcentaje de triunfos es del 8.13%.

7. Gerhard Berger - 10 victorias

7. Gerhard Berger - 10 victorias
7/12

Foto de: LAT Images

Durante sus 14 temporadas en la F1, marcadas por etapas en Ferrari y McLaren, Berger es el primer piloto de este ranking que nunca fue subcampeón. Acabó dos veces en tercer lugar en el campeonato de pilotos, en 1988 (donde ganó en Monza con Ferrari, siendo la única victoria que se le escapó ese año a McLaren) y en 1994 (nuevamente muy lejos de los dos primeros). Tiene un porcentaje ganador de 4.76% (10 victorias en 210 grandes premios), mejor que el de Keke Rosberg.

8. Mark Webber - 9 victorias

8. Mark Webber - 9 victorias
8/12

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Después de varias temporadas en la zona media de la parrilla, Webber se encontró en un equipo capaz de ganar títulos, Red Bull. En 2010 tuvo su primera y única posibilidad real de ser campeón, y llegó a la última carrera con opciones. Sin embargo, Red Bull le utilizó de cebo para que Ferrari y Alonso entraran en boxes tras ellos y salieran en tráfico. El título fue para su compañero Vettel y Webber acabó tercero, como en 2011 y 2013. Con nueve victorias en 215 grandes premios, tiene una tasa de éxito del 4,19%.

9. Jacky Ickx - 8 victorias

9. Jacky Ickx - 8 victorias
9/12

Foto de: LAT Images

Piloto emblemático de los años '60 y '70, Jacky Ickx se cubrió de gloria en las carreras de resistencia (seis victorias en Le Mans) y en el rally raid (ganador del Dakar 1983). Pero en la Fórmula 1, el título se le escapó. En 1969, con Brabham, se enfrentó a un casi intocable Jackie Stewart y fue un lejano subcampeón. En 1970, con Ferrari, se enfrentó una vez más a un formidable oponente: Jochen Rindt. La temporada del belga tardó en despegar y cuando finalmente ganó, el austriaco murió en Monza. Ickx tuvo que luchar contra un fantasma en los últimos cuatro GPs y perdió por cinco puntos contra Rindt, que se coronó póstumamente campeón. Con ocho victorias en 114 salidas, su porcentaje de éxito es de 7,02%, mejor que el de siete de los 33 campeones del mundo.

10. René Arnoux - 7 victorias

10. René Arnoux - 7 victorias
10/12

Foto de: LAT Images

En 1983, Arnoux formó parte del trío de pilotos (con Piquet y Alain Prost) que llegaron a la última carrera con opciones de título. Esa fue la gran oportunidad del piloto de Ferrari, que ya llevaba siete victorias. El francés, cuyo porcentaje de triunfos es del 4,70% en la F1, acabaría tercero, su mejor posición final en 12 temporadas. Más allá del notable episodio del duelo con Gilles Villeneuve en Dijon en 1979, sigue siendo la imagen de un piloto muy rápido, lo que demuestran sus 18 poles logradas entre 1979 y 1983, que le convierten en el piloto con más poles sin título.

11. Juan Pablo Montoya - 7 victorias

11. Juan Pablo Montoya - 7 victorias
11/12

Foto de: BMW AG

Espectacular y rápido, Montoya probablemente, como otros, tuvo la desgracia de aterrizar en la F1 durante la era Ferrari/Schumacher. Pero con siete victorias en 94 carreras, tiene una tasa de éxito del 7,45% que no tiene nada que envidiar a algún campeón del mundo. El colombiano fue tercero en 2002 y 2003, siendo ese último el año con la mejor oportunidad (acabó a solo 11 puntos de Schumacher).

... y los otros

... y los otros
12/12

Foto de: LAT Images

Esta lista no significa nada ni pretende reflejar ningún juicio de valor. Se basa pura y simplemente en el aspecto estadístico del número de victorias. Por supuesto, no debe olvidarse de la lista de pilotos con varias victorias pero sin título a Tony Brooks (a la izquierda en la foto de arriba) que, aunque a menudo se olvida, en la década de 1950 logró una impresionante tasa de triunfos del 15,79% (seis victorias en 38 carreras), mejor que 22 de los 33 Campeones del Mundo, después de una corta carrera que acabó con solo 29 años a finales de 1961. Además, no hay forma de olvidar a Gilles Villeneuve (seis victorias en 67 grandes premios, un porcentaje del 8,76%) y muchos otros como Jacques Laffite, Bruce McLaren o Peter Collins.

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Autor Jonathan Noble