El progreso de Renault "dirá mucho" sobre la F1

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El progreso de Renault
Adam Cooper
Por: Adam Cooper
20 jun. 2018 12:20

Renault cree que su habilidad de alcanzar a Ferrari, Mercedes o Red Bull es un test importante para el futuro de la Fórmula 1.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Desde que el equipo regresó en la temporada 2016, Renault ha progresado rápidamente y se ha establecido como el cuarto mejor equipo en la parrilla esta temporada.

Sin embargo, es un cuarto lugar detrás de los tres grandes equipos de F1, pero Renault tiene menos de la mitad de puntos que el tercer clasificado, Red Bull, en el campeonato de constructores.

El jefe de Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, dijo que su equipo estaba "encabezando lo mejor del resto, pero queremos ser parte del primer mundo".

"Creo que el éxito o no de Renault dirá mucho sobre la salud del deporte", dijo Abiteboul.

"Si un automóvil como Renault, que en mi opinión tiene la gente adecuada y la infraestructura adecuada, no es capaz de pasar del segundo plano al primer plano, pues eso al final del día, dice mucho".

"Si no podemos hacerlo, nadie podrá hacerlo. Por lo tanto, dejaremos las posiciones tal como están".

"Y no creo que sea saludable tener un deporte donde no haya capacidad para cambiar las posiciones y tener nuevos participantes, etc., etc..."

"Necesitamos ver la progresión de Renault, y la limitación en nuestra progresión, como una clara señal de todas las cosas que se deben hacer para cambiar la F1".

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Abiteboul dijo que Renault enfrenta la tarea "extremadamente desafiante" de desarrollar para llegar a los equipos más grandes de la F1.

Puede ser ayudado por los cambios que los jefes de F1 han planeado para 2021, incluidos los esfuerzos para nivelar el campo de juego financiero, que están diseñados para acercar a los equipos.

"Eso es algo que todas las partes interesadas realmente deben considerar", aseveró Abiteboul.

"Y espero que el nuevo liderazgo de la F1 vea este tema muy rápidamente y con mucha fuerza, porque no es positivo, no es un deporte que debemos tener".

El jefe técnico de Williams, Paddy Lowe, también reconoció el sistema actual de dos niveles.

Sin embargo, admitió que "podemos hacer mucho mejor de lo que hemos hecho con el material y los recursos que tenemos disponibles, por lo que no es en ningún sentido una explicación de nuestra actual falta de rendimiento".

Agregó: "Creo que si nos fijamos en el deporte en general, claramente hay un problema".

"Me he dado cuenta de que algunas revistas incluso han comenzado a hablar sobre la Clase A y la Clase B. Creo que es una mala señal. Es una frustración dentro del deporte en general".

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Sobre este artículo

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Autor Adam Cooper
Tipo de artículo Noticias