Guerrieri y Giralomi minimizan daño en Zandvoort

Aunque Thed Bjork se llevó la victoria en la primera carrera en Zandvoort, Holanda, de la curta ronda del WTCR, los pilotos argentino Esteban Guerrieri y Nestor Giralomi rescataron el 12° y 15° puesto, respectivamente, para sumar algunas unidades en la tabla de pilotos, lo que los mantiene dentro de los primeros cinco del clasificador general.

Giralomi, quien llegó a Holanda como líder del campeonato de pilotos, sufrió un sanción en la calificación que le costó cinco puestos en la parrilla de salida, partiendo así desde el lugar 19. Durante las primeras vueltas saltó dos posiciones.

“Fue una carrera difícil para nosotros porque sabíamos que sería un fin de semana complicado por los kilos (de lastre), especialmente porque hay muchos autos que no tienen peso, así que sería difícil entrar en los 10 primeros”, dijo Giralomi a la cadena Fox Sports.

“Largué 19 por penalizar en clasificación, me dieron cinco puestos por haber pasado a Rob (Huff) cuando ya había bandera roja. Venía hablando con mi ingeniero por radio, así que fue un error pleno mío”.

Al final de la jornada, Giralomi rescató la posición 15 y con ello un punto en la tabla de pilotos.

“En estas carreras que no eres competitivo se busca minimizar el daño. Sabemos que son carreras que dañan en el campeonato porque no tenemos el ritmo para pelear”.

“Fue bueno seguir sumando y estar prendido en el campeonato. Mañana es importante entrar dentro de los 10 mejores, será difícil porque no tenemos el ritmo para estar en ello”.

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Un circuito con pocos adelantamientos

Esteban Guerrieri avanzó hasta la posición 12 durante las primeras vueltas de la competencia para sumar cuatro puntos más en la tabla de pilotos.

Guerrieri indicó que la clave del avance estuvo en la forma en que afrontó las tres primeras curvas tras la arrancada, esto ante la dificultad del circuito para permitir adelantamientos una vez que el orden está establecido, un problema que la Fórmula 1 podría afrontar el próximo año cuando regresen al circuito.

“El circuito hace que no haya demasiados lugares de sobrepaso, habrá que ver si cambian algo para la Fórmula 1, pero esta pista se caracterizó siempre porque las posiciones se definen en las primeras vueltas”, dijo a Fox Sports Latinoamérica.

“En esta pista la largada vale mucho, hice una buena largada y adelanté en la primera curva, porque eso es vital, porque luego en la posición de como llegas en las curvas 2 y 3 fui por dentro, porque vi que por fuera había mucha goma así que decidí quedarme por dentro”.

“Después de la curva tres tuve que ir por fuera para evitar perder una posición, pero al encontrarme con la suciedad me fui de trompa, pero pude salvar la posición y luego pasar a Norbert (Michelisz)”, finalizó el sudamericano.

Néstor Girolami, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR