Toyota con la pole en Bahréin, Roberto González pelea por el título

Al final fue Toyota quien se burló de todos al conseguir la pole position al final de la calificación para las 8H de Bahrein, el último acto del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2022 que también verá al RealTeam by WRT, AF Corse, Porsche y el Ferrari de Damas de Hierro largando desde las primeras plazas de sus categorías.

En Sakhir, el sol se puso, dando paso a la oscuridad del atardecer, durante las dos sesiones oficiales de entrenamientos cronometrados y el GR010 Hybrid nº 8, pilotado por Brendon Hartley, marcó el mejor tiempo de 1'46"800 gracias a una impresionante actuación del neozelandés.

En la primera fila también veremos a Paul Di Resta en el Peugeot 9X8 LMH #93, pero está 0.8s abajo, mientras que detrás de él está el Toyota #7 de Mike Conway para abrir la segunda fila, con el Peugeot #94 de Gustavo Menezes más de 1.5s detrás.

No hay nada que hacer para Alpine, que ahora tiene una montaña muy empinada que escalar para intentar superar a sus rivales japoneses en la lucha por el título mundial; el LMP1 #36 A480-Gibson pilotado por Matthieu Vaxivière cierra quinto y bastante retrasado.

#41 Realteam By WRT Oreca 07 - Gibson LMP2: Rui Andrade, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Norman Nato

Photo by: Toyota Racing

En la clase LMP2 una súper vuelta final de Norman Nato dio la Pole Position al Oreca 07-Gibson #41 de RealTeam by WRT en 1'50"330, superando por 0.137 a Will Stevens, segundo con el #38 de Jota y compañero del mexicano Roberto González quienes lideran el campeonato, y por 0.167 al coche #22 de United Autosports con Filipe Albuquerque a bordo.

Alessio Rovera también lo hizo bien al volante del #83 de AF Corse con el que el piloto de Varese se hizo con el cuarto puesto de su categoría y la Pole Position de PRO/AM, seguido del #44 de ARC Bratislava calificado por Mathias Beche.

Sexto fue Alex Lynn al volante del Oreca #23 de United Autosports, seguido de Sébastien Bourdais (#10 Vector Sport), Robin Frijns (#31 WRT), Charles Milesi (#1 Richard Mille Racing Team) y Louis Delétraz en el #9 Prema para completar el Top10.

#91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR - 19 GTE-PRO: Gianmaria Bruni, Richard Lietz

Photo by: Toyota Racing

En la clase LMGTE PRO fue Gimmi Bruni quien dio la pole a Porsche en una batalla de décimas con los Ferrari. El romano al volante del 911 RSR-19 #91 preparado por Manthey cerró la mejor vuelta de la categoría en 1'56"143, precediendo por un par de décimas al 488 #52 de AF Corse pilotado por Antonio Fuoco y al 911 #92 de su compañero Michael Christensen.

El danés pudo mejorar en su último intento, pero vio anulado su tiempo por no respetarse los límites de la pista, mientras que el que masticó amargura es Alessandro Pier Guidi, que acabó haciendo un trompo en la penúltima curva y, por tanto, tuvo que conformarse con el cuarto puesto al volante del Ferrari #51.

Demasiado lejos de la lucha por el liderato estaba el Chevrolet Corvette C8.R #64 preparado por Pratt&Miller, que seguía a la cola con Nick Tandy sacando 1"3 al líder.

#85 Iron Dames Ferrari 488 GTE EVO GTE-AM: Rahel Frey, Michelle Gatting, Sarah Bovy

Photo by: JEP / Motorsport Images

Una sonrisa de Ferrari en la Clase LMGTE AM, donde la ya confirmada Sarah Bovy colocó el 488 #85 en primer lugar en 1'59"186, superando por medio segundo al Aston Martin #33 de TF Sport en manos de Ben Keating y al Porsche #77 de Christian Ried (Dempsey-Proton Racing).

Cla	#	Pilotos	Monoplaza	Clase	Vueltas	Tiempo promedio	Diferencia	Intervalo	Km/h
1	8	Sebastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	3	1'46.800			182.426
2	93	Paul di Resta Mikkel Mac Jensen Jean-Eric Vergne	Peugeot 9X8	HYPERCAR	4	1'47.610	0.810	0.810	181.053
3	7	Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	4	1'47.738	0.938	0.128	180.838
4	94	Loic Duval Gustavo Menezes Nico Muller	Peugeot 9X8	HYPERCAR	4	1'48.334	1.534	0.596	179.843
5	36	André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Alpine A480	HYPERCAR	5	1'48.343	1.543	0.009	179.828
6	41	Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato	Oreca 07	LMP2	5	1'50.330	3.530	1.987	176.590
7	38	Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Will Stevens	Oreca 07	LMP2	4	1'50.467	3.667	0.137	176.371
8	22	Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen	Oreca 07	LMP2	5	1'50.497	3.697	0.030	176.323
9	83	Francois Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Oreca 07	LMP2	5	1'50.546	3.746	0.049	176.245
10	44	Miro Konopka Mathias Beche Richard Bradley	Oreca 07	LMP2	5	1'50.619	3.819	0.073	176.128
11	23	Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson	Oreca 07	LMP2	5	1'50.661	3.861	0.042	176.062
12	10	Renger van der Zande Ryan Cullen Sébastien Bourdais	Oreca 07	LMP2	4	1'50.766	3.966	0.105	175.895
13	31	Sean Gelael Robin Frijns Rene Rast	Oreca 07	LMP2	3	1'50.802	4.002	0.036	175.837
14	1	Lilou Wadoux Paul Loup Chatin Charles Milesi	Oreca 07	LMP2	5	1'50.857	4.057	0.055	175.750
15	9	Robert Kubica Louis Deletraz Lorenzo Colombo	Oreca 07	LMP2	5	1'51.110	4.310	0.253	175.350
16	45	Thomas Steven James Allen Rene Binder	Oreca 07	LMP2	4	1'51.479	4.679	0.369	174.770
17	34	Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutiérrez	Oreca 07	LMP2	5	1'51.661	4.861	0.182	174.485
18	35	Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau	Oreca 07	LMP2	5	1'51.821	5.021	0.160	174.235
19	28	Oliver Rasmussen Ed Jones Jonathan Aberdein	Oreca 07	LMP2	5	1'59.503	12.703	7.682	163.035
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Cla	#	Pilotos	Monoplaza	Clase	Vueltas	Tiempo promedio	Diferencia	Intervalo	Km/h
1	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	5	1'56.143			167.751
2	52	Miguel Molina Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	5	1'56.419	0.276	0.276	167.354
3	92	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	5	1'56.439	0.296	0.020	167.325
4	51	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	5	1'56.472	0.329	0.033	167.277
5	64	Tommy Milner Nick Tandy	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	4	1'57.539	1.396	1.067	165.759
6	85	Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	5	1'59.186	3.043	1.647	163.468
7	33	Ben Keating Henrique Chaves Jr. Marco Sorensen	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	5	1'59.698	3.555	0.512	162.769
8	77	Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	5	1'59.708	3.565	0.010	162.756
9	46	Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	5	2'00.030	3.887	0.322	162.319
10	54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	4	2'00.489	4.346	0.459	161.701
11	86	Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	5	2'00.597	4.454	0.108	161.556
12	21	Simon Mann Chris Ulrich Toni Vilander	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	5	2'00.715	4.572	0.118	161.398
13	71	Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	5	2'00.733	4.590	0.018	161.374
14	98	Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	5	2'01.100	4.957	0.367	160.885
15	60	Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	5	2'01.303	5.160	0.203	160.615
16	56	PJ Hyett Gunnar Jeannette Ben Barnicoat	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	4	2'01.307	5.164	0.004	160.610
17	88	Fred Poordad Patrick Lindsey Jan Heylen	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	5	2'01.361	5.218	0.054	160.539
18	777	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	5	2'01.730	5.587	0.369	160.052
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