Harvick gana la pole en Indianápolis; Suárez fuera del top 10
Kevin Harvick logró la posición de privilegio para la carrera de este domingo en Indy, mientras que Daniel Suárez tendrá que remontar para asegurar su pase a playoffs.
La velocidad promedio de vuelta de Harvick de 185.766 mph fue suficiente para defenderse de Paul Menard , logrando así su tercera posición de privilegio en la Brickyard 400, mismo que ha ganado desde la primera plaza en 2003.
“Solo tengo que agradecer a todos en nuestro equipo por todo lo que hacen. Pensé que ayer teníamos un buen auto para la carrera. En la práctica nunca probamos cosas para la calificación”, dijo Harvick.
Harvick no ha terminado peor que octavo en sus últimas cinco aperturas en Indy.
El mexicano Daniel Suárez largará 20 tras una velocidad promedio de 183.643 mph.
Menard, quien ganó la Brickyard 400 en 2011 para su única victoria en la serie de la Copa, terminó segundo (185.724 mph) en su mejor inicio de la temporada y Clint Bowyer, que está luchando por llegar a los playoffs, fue tercero (185.277 mph).
Joey Logano se alineará cuarto y Jimmie Johnson, tratando de mantener viva su racha de playoffs, comienza quinto.
Brad Keselowski, Kyle Busch, Kurt Busch, Ryan Blaney y Aric Almirola cerraron los 10 primeros.
| Cla | # | Piloto | Constructor | Tiempo | Dif. | Mph | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Kevin Harvick | Ford | 48.448 | 185.766 | ||
| 2 | 21 | Paul Menard | Ford | 48.459 | 0.011 | 185.724 | |
| 3 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 48.576 | 0.128 | 185.277 | |
| 4 | 22 | Joey Logano | Ford | 48.598 | 0.150 | 185.193 | |
| 5 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 48.601 | 0.153 | 185.181 | |
| 6 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 48.628 | 0.180 | 185.079 | |
| 7 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 48.707 | 0.259 | 184.778 | |
| 8 | 1 | Kurt Busch | Chevrolet | 48.723 | 0.275 | 184.718 | |
| 9 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 48.733 | 0.285 | 184.680 | |
| 10 | 10 | Aric Almirola | Ford | 48.750 | 0.302 | 184.615 | |
| 11 | 8 | Daniel Hemric | Chevrolet | 48.751 | 0.303 | 184.612 | |
| 12 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 48.799 | 0.351 | 184.430 | |
| 13 | 88 | Alex Bowman | Chevrolet | 48.828 | 0.380 | 184.320 | |
| 14 | 20 | Erik Jones | Toyota | 48.880 | 0.432 | 184.124 | |
| 15 | 43 | Darrell Wallace Jr. | Chevrolet | 48.905 | 0.457 | 184.030 | |
| 16 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 48.929 | 0.481 | 183.940 | |
| 17 | 38 | David Ragan | Ford | 48.932 | 0.484 | 183.929 | |
| 18 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 48.973 | 0.525 | 183.775 | |
| 19 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 48.974 | 0.526 | 183.771 | |
| 20 | 41 |  Daniel Suarez | Ford | 49.008 | 0.560 | 183.643 | |
| 21 | 34 | Michael McDowell | Ford | 49.044 | 0.596 | 183.509 | |
| 22 | 6 | Ryan Newman | Ford | 49.107 | 0.659 | 183.273 | |
| 23 | 47 | Ryan Preece | Chevrolet | 49.170 | 0.722 | 183.038 | |
| 24 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 49.198 | 0.750 | 182.934 | |
| 25 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 49.217 | 0.769 | 182.864 | |
| 26 | 95 | Matt DiBenedetto | Toyota | 49.229 | 0.781 | 182.819 | |
| 27 | 19 | Martin Truex Jr. | Toyota | 49.260 | 0.812 | 182.704 | |
| 28 | 36 | Matt Tifft | Ford | 49.415 | 0.967 | 182.131 | |
| 29 | 24 | William Byron | Chevrolet | 49.439 | 0.991 | 182.043 | |
| 30 | 32 | Corey Lajoie | Ford | 49.565 | 1.117 | 181.580 | |
| 31 | 00 | Landon Cassill | Chevrolet | 49.618 | 1.170 | 181.386 | |
| 32 | 96 | Parker Kligerman | Toyota | 49.697 | 1.249 | 181.097 | |
| 33 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 49.826 | 1.378 | 180.629 | |
| 34 | 15 | Ross Chastain | Chevrolet | 50.174 | 1.726 | 179.376 | |
| 35 | 51 | B.J. McLeod | Ford | 50.491 | 2.043 | 178.250 | |
| 36 | 27 | Ryan Sieg | Chevrolet | 50.884 | 2.436 | 176.873 | |
| 37 | 77 | Reed Sorenson | Chevrolet | 50.954 | 2.506 | 176.630 | |
| 38 | 52 | Garrett Smithley | Ford | 51.134 | 2.686 | 176.008 | |
| 39 | 53 | Josh Bilicki | Ford | 51.429 | 2.981 | 174.999 | |
| 40 | 54 | J.J. Yeley | Chevrolet | 51.550 | 3.102 | 174.588 |
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Sobre este artículo
| Campeonatos | NASCAR Cup |
| Evento | Indianapolis |
| Pilotos | Kevin Harvick |
| Autor | Jim Utter |
El accidente de Logano en Talladega
