Porsche al frente en los entrenamientos libres

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Porsche al frente en los entrenamientos libres
Luis Ramírez
Por: Luis Ramírez
15 jun. 2016 18:25

La marca ganadora de la edición 2015 consiguió las primeras dos posiciones durante la primera práctica libre de esta edición.

LE MANS, Francia.- Los primeros libres de las 24 Horas de Le Mans han sido un intercambio de posiciones constante en la división LMP1 y, como se esperaba, la batalla se encuentra abierta para que cualquiera de las tres marcas obtenga la victoria. 

La sesión ha tenido diferentes momentos. La lluvia se presentó con apenas una hora de iniciada la práctica. Durante los primeros minutos fue Toyota quien marcó el ritmo con su Nº 5 pilotado por Anthony Davidson que marcó un tiempo 3m25.957s para ubicarse en el primer lugar. 

Conforme Audi y Porsche comenzaron a mandar sus coches, ese registró quedó en el pasado, dejando al Porsche Nº 1 de Brendon Hartley, Mark Webber y Timo Berhanrd en la primera plaza con un registro de 3m22.550s. En total lograron 44 vueltas. 

En los últimos minutos, el segundo coche de la marca alemana se instauró como el más cercano perseguidor de los actuales campeones del WEC. El registro de 3m22.550s del suizo Neel Jani llevó al Nº 2 los colocó por delante del Audi Nº 8, ganador de la pasada fecha del calendario en Spa-Francorchamps, y que cronometraron 3m22.985s. 

El Porsche Nº 2 consiguió el mayor número de vueltas en el circuito dentro de la división LMP1H con 47 giros en total. 

Toyota colocó a su Nº 6 en la cuarta posición, aunque con una diferencia de 1.147 segundos respecto a lo realizado por Porsche. Además, Stephane Sarrazin fue víctima de un contacto en la parte final de la sesión provocando daños en el lado derecho de su TS050. 

Tres fuertes incidentes 

La bandera roja apareció en dos ocasiones en el circuito de La Sarthe durante esta práctica de cuatro horas. La primera ocasión fue cruzando la barrera de los 120 minutos, cuando el LMP1 marcado con el número 4 de ByKolles Racing Team, sufrió un incendio después de la primera chicane de Mulsanne. Pierre Kaffer se encontraba a los mandos del coche en esos momentos. La detención duró 13 minutos. 

La segunda ocasión que la sesión fue detenida fue a falta de 35 minutos después de que el brasileño Bruno Senna sufriera un incidente con el Nº 43 de RGR Sport by Morand. 

Una última bandera roja se presentó a siete minutos del final cuando el LMP2 Nº 28 impactó. 

Los campeones de LMP2 mantienen el ritmo

En la división LMP2, los actuales campeones KCMG, mostraron su dominio al llevar al prototipo Nº 47 a la primera posición con un tiempo de 3m39.133s y sacando una ventaja de medio segundo al Nº 36 de Signatech Alpine, segundos de la clasificación. 

La escudería Manor quedó clasificada en el sitio duodécimo con un mejor registro de 3m42.886s. 

El Nº 43 del mexicano Ricardo González no logró completar la sesión, pero junto a Bruno Senna y Filipe Albuquerque se ubicaron en el puesto 16. 

Ferrari manda en GTE Pro

A pesar de las restricciones de peso que le han colocado a los Ferrari 488, las dos primeras posiciones de la división GTE Pro fueron dominados por coches de Maranello. El Nº 51 de AF Corse logró una mejor vuelta de 3m53.833 para tomar la primera posición, mientras que el Nº 82 de Risi Competizione resultó segundo. 

El Ford GT Nº 68 del equipo Ganassi quedó en la tercera plaza con una mejor marca de 3m54.893s mientras que el Corvette de Antonio García, no pudo pasar de la décima posición, siendo el español el que marcase el mejor tiempo del equipo.

Resultados Entrenamientos Libres

Cla#PilotosCocheClaseVTiempoDif.Inter.km/h
1 2  Romain Dumas 
 Neel Jani 
 Marc Lieb 
Porsche 919 Hybrid LMP1 44 3'22.011     242.9
2 1  Mark Webber 
 Timo Bernhard 
 Brendon Hartley 
Porsche 919 Hybrid LMP1 46 3'22.550 0.539 0.539 242.2
3 8  Lucas di Grassi 
 Loic Duval 
 Oliver Jarvis 
Audi R18 LMP1 37 3'22.985 0.974 0.435 241.7
4 6  Stéphane Sarrazin 
 Kamui Kobayashi 
 Mike Conway 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 42 3'23.158 1.147 0.173 241.5
5 5  Anthony Davidson 
 Kazuki Nakajima 
 Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 40 3'24.031 2.020 0.873 240.5
6 7  Andre Lotterer 
 Marcel Fassler 
 Benoit Tréluyer 
Audi R18 LMP1 38 3'25.526 3.515 1.495 238.7
7 12  Nick Heidfeld 
 Nelson Piquet Jr. 
 Nicolas Prost 
Rebellion R-One LMP1 43 3'28.036 6.025 2.510 235.8
8 13  Alexandre Imperatori 
 Dominik Kraihamer 
 Matheo Tuscher 
Rebellion R-One LMP1 42 3'28.291 6.280 0.255 235.6
9 4  Simon Trummer 
 Oliver Webb 
 Pierre Kaffer 
CLM P1/01 LMP1 15 3'33.232 11.221 4.941 230.1
10 47  Matthew Howson 
 Richard Bradley 
 Tsugio Matsuda 
Oreca 05 LMP2 34 3'39.133 17.122 5.901 223.9
11 36  Nicolas Lapierre 
 Gustavo Menezes 
 Stéphane Richelmi 
Alpine A460 LMP2 30 3'39.721 17.710 0.588 223.3
12 23  Paul-Loup Chatin 
 Fabien Barthez 
 Timothé Buret 
Ligier JS P2 LMP2 42 3'40.308 18.297 0.587 222.7
13 33  Tristan Gommendy 
 Pu Junjin 
 Nick de Bruijn 
Oreca 05 LMP2 39 3'40.321 18.310 0.013 222.7
14 46  Mathias Beche 
 Pierre Thiriet 
 Ryo Hirakawa 
Oreca 05 LMP2 40 3'40.455 18.444 0.134 222.6
15 42  Nick Leventis 
 Danny Watts 
 Jonny Kane 
Gibson 015S LMP2 30 3'40.976 18.965 0.521 222.0
16 30  Scott Sharp 
 Ed Brown 
 Johannes van Overbeek
Ligier JS P2 LMP2 37 3'41.327 19.316 0.351 221.7
17 26  Will Stevens 
 Roman Rusinov 
 René Rast 
Oreca 05 LMP2 48 3'41.410 19.399 0.083 221.6
18 31  Pipo Derani 
 Chris Cumming 
Ligier JS P2 LMP2 37 3'42.116 20.105 0.706 220.9
19 49  Laurens Vanthoor 
 John Pew 
 Oswaldo Negri Jr 
Ligier JS P2 LMP2 39 3'42.119 20.108 0.003 220.9
20 35  Nelson Panciatici 
 Ho-Pin Tung 
 David Cheng 
Alpine A460 LMP2 25 3'42.143 20.132 0.024 220.9
21 44  Roberto Merhi 
 Tor Graves 
 Matthew Rao 
Oreca 05 LMP2 32 3'42.866 20.855 0.723 220.2
22 27  Maurizio Mediani 
 Nicolas Minassian 
 Andreas Wirth 
BR01 LMP2 36 3'43.407 21.396 0.541 219.6
23 38  Giedo van der Garde 
 Simon Dolan 
 Jake Dennis 
Gibson 015S LMP2 41 3'43.455 21.444 0.048 219.6
24 37  Vitaly Petrov 
 Viktor Shaytar 
 Kirill Ladygin 
BR01 LMP2 30 3'43.828 21.817 0.373 219.2
25 43  Bruno Senna 
 Ricardo Gonzalez 
 Filipe Albuquerque 
Ligier JS P2 LMP2 34 3'44.086 22.075 0.258 219.0
26 28  Leo Roussel 
 Inès Taittinger 
 Remy Striebig 
Morgan LMP2 28 3'44.118 22.107 0.032 218.9
27 48  Jeroen Bleekemolen 
 Ben Keating 
 Marc Goossens 
Oreca 03R LMP2 26 3'45.817 23.806 1.699 217.3
28 34  Shinji Nakano 
 Nicolas Leutwiler 
 James Winslow 
Oreca 03R LMP2 39 3'46.130 24.119 0.313 217.0
29 22  Erik Maris 
 Vincent Capillaire 
 Jonathan Coleman 
Ligier JS P2 LMP2 28 3'48.953 26.942 2.823 214.3
30 40  Tracy Krohn 
 Nic Jonsson 
Ligier JS P2 LMP2 21 3'49.988 27.977 1.035 213.3
31 51   Ferrari 488 GTE LMGTE Pro 33 3'53.833 31.822 3.845 209.8
32 82   Ferrari 488 GTE LMGTE Pro 20 3'54.180 32.169 0.347 209.5
33 68   Ford GT LMGTE Pro 32 3'54.893 32.882 0.713 208.9
34 66   Ford GT LMGTE Pro 30 3'55.081 33.070 0.188 208.7
35 67   Ford GT LMGTE Pro 31 3'55.436 33.425 0.355 208.4
36 71   Ferrari 488 GTE LMGTE Pro 32 3'55.502 33.491 0.066 208.3
37 69   Ford GT LMGTE Pro 30 3'55.510 33.499 0.008 208.3
38 92   Porsche 911 RSR (2016) LMGTE Pro 28 3'55.661 33.650 0.151 208.2
39 64   Chevrolet Corvette C7R LMGTE Pro 25 3'56.131 34.120 0.470 207.8
40 63   Chevrolet Corvette C7R LMGTE Pro 28 3'56.490 34.479 0.359 207.5
41 91   Porsche 911 RSR (2016) LMGTE Pro 31 3'56.506 34.495 0.016 207.5
42 95   Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 46 3'56.618 34.607 0.112 207.4
43 77   Porsche 911 RSR (2016) LMGTE Pro 26 3'56.996 34.985 0.378 207.0
44 97   Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 46 3'57.457 35.446 0.461 206.6
45 61   Ferrari F458 Italia LMGTE Am 40 3'57.543 35.532 0.086 206.5
46 62   Ferrari F458 Italia LMGTE Am 28 3'59.103 37.092 1.560 205.2
47 83   Ferrari F458 Italia LMGTE Am 33 3'59.294 37.283 0.191 205.0
48 88   Porsche 911 RSR LMGTE Am 36 3'59.592 37.581 0.298 204.8
49 78   Porsche 911 RSR LMGTE Am 28 4'00.418 38.407 0.826 204.1
50 98   Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 43 4'00.853 38.842 0.435 203.7
51 50   Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE Am 26 4'01.177 39.166 0.324 203.4
52 55   Ferrari F458 Italia LMGTE Am 39 4'01.200 39.189 0.023 203.4
53 89   Porsche 911 RSR LMGTE Am 34 4'02.191 40.180 0.991 202.6
54 60   Ferrari F458 Italia LMGTE Am 34 4'02.432 40.421 0.241 202.4
55 86   Porsche 911 RSR LMGTE Am 24 4'03.783 41.772 1.351 201.3
56 57   Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE Am 30 4'04.526 42.515 0.743 200.7
57 99   Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 31 4'07.679 45.668 3.153 198.1
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