Alonso está cerca de cerrar un acuerdo para correr las 24 Horas de Daytona en 2019

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Alonso está cerca de cerrar un acuerdo para correr las 24 Horas de Daytona en 2019
Traducido por: Luis Ramírez
26 nov. 2018 23:07

Fernando Alonso está cerca de cerrar un acuerdo con el equipo de Wayne Taylor Racing para competir en la edición 2019 de las 24 Horas de Daytona.

Fernando Alonso, quien hizo su última aparición en la Fórmula 1 con McLaren el fin de semana pasado en Abu Dhabi, recientemente insinuó que está considerando realizar una segunda aparición en la serie IMSA.

Alonso debutó en carreras de resistencia durante las 24 Horas de Daytona a principios de este año, compartiendo un Ligier JS P217 operado por United Autosports con Lando Norris y Phil Hanson, aunque afrontó varios problemas de frenos y un fallo en el sistema de aceleración que lo consignaron al sitio 38 al final de la competencia.

Ese fue el preludio de una campaña completa del bicampeón del mundo de la Fórmula 1 en el Campeonato Mundial de Resistencia en la división LMP1 con Toyota. Después logró el triunfo en las 24 Horas de Le Mans, quedando a un paso de lograr la Triple Corona del deporte motor.

Con IMSA dividiendo la clase de prototipos en divisiones separadas DPi y LMP2 para la temporada 2019, es probable que Alonso tenga que competir para un equipo DPi para estar en la lucha por la victoria general.

Se entiende que está cerca de un acuerdo para unirse al equipo de Wayne Taylor Racing, que reunió a la estrella de IndyCar Ryan Hunter-Reay en su Cadillac DPi-V.R el año pasado en la Rolex 24 junto con los habituales de la temporada Jordan Taylor y Renger van der Zande.

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También se cree que otro piloto actual de Toyota LMP1, Kamui Kobayashi, se unirá a Alonso, Taylor y van der Zande en lo que sería una alineación de cuatro pilotos.

Se espera que se finalice un acuerdo a fines de esta semana, pero el propietario del equipo Wayne Taylor se negó a decidir si Alonso formaría parte de su alineación.

"No tengo ningún acuerdo vigente con Alonso para que esté con nosotros en las 24 horas de Daytona y solo hago anuncios cuando todo está firmado, sellado y entregado", dijo.

Taylor explicó que tenía "cinco candidatos potenciales" para el asiento adicional, pero no comentó si Alonso era uno de ellos.

También minimizó sus vínculos con la marca GM Cadillac, señalando que WTR era un equipo cliente, en lugar de una operación respaldada por la fábrica.

Después del intercambio de coches que tuvo en Bahrein con Jimmie Johnson, Alonso dejó caer otra insinuación de que tiene la intención de regresar a Daytona como parte de un calendario de 2019 que actualmente incluye tres rondas del WEC y un segundo intento en las 500 Millas de Indianápolis.

"Potencialmente es posible", dijo. "Creo que todavía estoy mirando las opciones junto con McLaren. Al final, también soy piloto de McLaren el año que viene y, como dije, la máxima prioridad es la Indy 500, así que tenemos que acomodar algunas cosas, no es que pueda ir por mi cuenta en todas las decisiones. Quiero tener el apoyo de todos ".

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