Yakarta E-Prix: Evans vence a Vergne en carrera
Evans se llevó la victoria en el E-Prix de Yakarta gracias a un gran adelantamiento sobre Vergne, consiguiendo su tercer triunfo del año en la Fórmula E.
Mitch Evans rompió el dominio del DS Techeetah, que salían en las dos primeras posiciones, gracias en parte a un bloqueo de Antonio Felix da Costa en la vuelta 4.
Esto dejó a Evans justo detrás de Vergne en un mano a mano por la victoria, con ambos pilotos cambiando sus posiciones tras sus activaciones del modo ataque, con Edoardo Mortara también en la pelea, ya que el piloto de Venturi decidió activar más tarde con dos dosis de potencia extra.
Mientras que Evans intentaba acercarse a Vergne, el Kiwi tardó más en activar su segundo modo de ataque, concretamente en la vuelta 25, lo que le dio la oportunidad de colocarse justo detrás de su máximo rival.
Una vez terminado su modo de ataque, el neozelandés estaba a medio segundo del piloto francés y continuó presionando, acercándose cada vez más a la parte trasera del entonces líder de la carrera.
El piloto de Jaguar luego realizó un movimiento audaz para adelantar Vergne en la vuelta 32, frenando más tarde que su rival en la curva 7 y metiéndose por el interior, saliendo de esa misma curva en la primera posición.
Evans empezó a abrir su propia ventaja, pero tuvo que reducir la velocidad debido a que se añadió un minuto y 30 segundos al cronómetro de la carrera a raíz de un temprano coche de seguridad, que salió a pista a causa de la rueda perdida de Oliver Rowland en la vuelta 2.
Esto provocó la lucha entre Vergne y Mortara, con el dos veces campeón de la Fórmula E usando su fanboost demasiado pronto para intentar ir a por Evans.
Pero el de Jaguar se aferró a su posición y gestionó a la perfección la presión tardía de Vergne, cuyo consumo de energía fue más elevado y finalmente tuvo que ceder en la última serie de curvas.
Mortara presionó a Vergne hasta el final de la carrera, pero no fue capaz de acertar con sus líneas de trazada para sacarse al piloto de Techeetah de su camino.
Siguiendo con su estrategia de activar el modo de ataque muy tarde en Berlín, Mortara aprovechó el hecho de que que muchos de los modos de ataque se activaron muy temprano, cuando las baterías todavía estaban frías y era más complicado mantener la eficiencia.
Aunque la activación del último modo de ataque de Mortara significó que perdió una posición ante da Costa, no tardó en adelantar al campeón de la temporada 6 para meterse en la contienda por la victoria y, en última instancia, reducir su desventaja de puntos con al líder Stoffel Vandoorne.
El portugués se hizo así con el cuarto puesto, a más de dos segundos de Mortara, mientras que Vandoorne luchaba con él por justo detrás.
Dennis terminó sexto después de protagonizar múltiples batallas con los monoplazas que le rodeaban, cruzando la bandera a cuadros a solo 0.6 segundos de Vandoorne.
Lucas di Grassi sumó más puntos para Venturi gracias a su séptimo puesto final, con di Grassi séptimo y Pascal Wehrlein octavo a tres segundos de distancia.
El alemán había empezado la carrera de forma brillante, recuperándose de una penalización de cinco posiciones en la parrilla, pero no tuvo suficiente ritmo en la última mitad de la carrera y perdió posiciones tanto a Dennis como con di Grassi.
Sam Bird ascendió al noveno puesto después de que Andre Lotterer recibiera una sanción de cinco segundos por un incidente con Nyck de Vries, que provocó el abandono inmediato del piloto holandés debido a un pinchazo en su neumático trasero izquierdo.
Sebastien Buemi consiguió de esa misma manera la décima posición.
Resultados del E-Prix de Yakarta 2022
| Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Mitch Evans
|
 Jaguar Racing
|
40 | 48'28.424 | |||
| 2 |
 Jean-Eric Vergne
|
Techeetah
|
40 | 48'29.157 | 0.733 | 0.733 | |
| 3 |
 Edoardo Mortara
|
 Venturi
|
40 | 48'29.391 | 0.967 | 0.234 | |
| 4 |
 Antonio Felix da Costa
|
Techeetah
|
40 | 48'31.774 | 3.350 | 2.383 | |
| 5 |
 Stoffel Vandoorne
|
 Mercedes
|
40 | 48'32.462 | 4.038 | 0.688 | |
| 6 |
Jake Dennis
|
 Andretti Autosport
|
40 | 48'33.059 | 4.635 | 0.597 | |
| 7 |
 Lucas di Grassi
|
Venturi
|
40 | 48'33.677 | 5.253 | 0.618 | |
| 8 |
Pascal Wehrlein
|
Porsche Team
|
40 | 48'36.615 | 8.191 | 2.938 | |
| 9 |
Sam Bird
|
Jaguar Racing
|
40 | 48'41.772 | 13.348 | 5.157 | |
| 10 |
Sebastien Buemi
|
DAMS
|
40 | 48'43.190 | 14.766 | 1.418 | |
| 11 |
Andre Lotterer
|
Porsche Team
|
40 | 48'44.513 | 16.089 | 1.323 | |
| 12 |
Oliver Turvey
|
NIO Formula E Team
|
40 | 48'49.346 | 20.922 | 4.833 | |
| 13 |
Oliver Askew
|
Andretti Autosport
|
40 | 48'51.444 | 23.020 | 2.098 | |
| 14 |
Maximilian Gunther
|
DAMS
|
40 | 48'53.608 | 25.184 | 2.164 | |
| 15 |
Alexander Sims
|
 Mahindra Racing
|
40 | 48'57.944 | 29.520 | 4.336 | |
| 16 |
Nick Cassidy
|
Virgin Racing
|
40 | 48'58.297 | 29.873 | 0.353 | |
| 17 |
 Robin Frijns
|
Virgin Racing
|
40 | 48'59.278 | 30.854 | 0.981 | |
| 18 |
Dan Ticktum
|
NIO Formula E Team
|
40 | 49'00.251 | 31.827 | 0.973 | |
| 19 |
Sergio Sette-Camara
|
Dragon Racing
|
40 | 49'06.642 | 38.218 | 6.391 | |
 Antonio Giovinazzi
|
Dragon Racing
|
35 | 43'02.568 | 5 Laps | 5 Laps | ||
|
Nyck de Vries
|
Mercedes
|
29 | 35'36.933 | 11 Laps | 6 Laps | ||
|
Oliver Rowland
|
Mahindra Racing
|
1 | 1'25.403 | 39 Laps | 28 Laps | ||
| Ver los resultados completos | |||||||
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images
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