Crónica de clasificación
Fórmula E ePrix Yakarta
Yakarta E-Prix: Vergne derrotó a Da Costa para asumir la pole position
Jean-Eric Vergne se impuso en una batalla por la pole position en el E-Prix de Yakarta, superando a su compañero de equipo Antonio Felix da Costa, que consiguió su 15ª pole en la Fórmula E.
Jake Boxall-Legge
Edited: 4 jun 2022, 7:15
Copy link
Compartir en Viber
En un final desigual, Vergne aventajó a da Costa en 0.817s, marcando un 1m08.523s mientras da Costa sufría una vuelta de despiste, perdiendo posiblemente su oportunidad de conseguir la pole con un derrape en la curva 2 y confirmando el resultado al colocar los neumáticos en temperatura en la última curva.
Vergne aventajó en tres décimas a Mitch Evans para reservar su plaza en la final, reduciendo la diferencia en los dos primeros sectores antes de terminar el trabajo sobre el piloto de Jaguar doblando su ventaja en el último sector.
Da Costa superó a Edoardo Mortara en su semifinal, aprovechando el deslizamiento del piloto de Venturi en la curva 1 para conseguir una buena ventaja, que al final de la vuelta era de cuatro décimas.
Evans superó al líder del campeonato, Stoffel Vandoorne, en su enfrentamiento, consiguiendo una diferencia de cuatro décimas desde la primera curva y conservando esa ventaja durante toda la carrera, salvo por un error en la curva 12 que permitió a Vandoorne recuperar una décima.
Vergne superó a Pascal Wehrlein en un duelo de cuartos de final muy disputado; el francés mantuvo la ventaja durante el primer sector, pero Wehrlein le sacó dos décimas para liderar al cierre del segundo sector.
Pero Vergne se recuperó cuando Wehrlein sufrió un bloqueo, lo que decantó el duelo a favor del piloto de Techeetah.
Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Electric
Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images
Mortara aventajó en dos décimas a Jake Dennis para pasar a las semifinales, manteniendo una ventaja de 0.075s en los dos primeros sectores antes de encontrar más tiempo al final de la vuelta para dejar fuera al piloto de Avalanche Andretti.
En el último duelo de cuartos de final, da Costa superó a Sébastien Buemi con una vuelta de más de ocho décimas sobre el campeón de la segunda temporada, consiguiendo el mejor tiempo entre los cuartos de final.
Entre los eliminados en los cuartos, la vuelta de Dennis resultó ser la más rápida y, por tanto, ocupará el quinto lugar en la parrilla.
Wehrlein recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla después de que Porsche recibiera permiso para romper el sello de una de sus dos unidades DCDC asignadas, lo que significa que Buemi asumirá la sexta posición en la parrilla por delante de Vandoorne en la séptima.
André Lotterer no pudo entrar en los duelos por primera vez esta temporada, quedando fuera por sólo 0.003s frente a Buemi, ya que Nissan e.dams consiguió su primer puesto en los cuartos de final.
El piloto alemán, no obstante, saldrá octavo tras la aplicación de la penalización de su compañero de equipo Wehrlein.
Lucas di Grassi fue la otra gran víctima del Grupo A, al conseguir el sexto mejor tiempo de los 11 primeros pilotos que salieron al circuito para la clasificación, por delante de Nick Cassidy.
Robin Frijns no ha marcado ningún tiempo, ya que se le ha quedado atascado un trozo de pancarta publicitaria en la rueda trasera izquierda y, por tanto, no ha podido marcar la vuelta requerida en los primeros seis minutos de la sesión.
El ganador del E-Prix de Berlín, Nyck de Vries, se quedó sin plaza en los duelos directos al no poder desbancar a Mitch Evans de la cuarta plaza del Grupo B, mientras que el líder de la FP1, Oliver Rowland, también se quedó fuera al no poder mejorar su última tanda.
Nyck de Vries, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images
De Vries comenzará la carrera desde la novena posición por delante de di Grassi, mientras que la penalización de Wehrlein le hace descender a la 11ª posición.
Ninguno de los dos pilotos del NIO 333 ha sido capaz de mantener el ritmo del equipo exhibido en la FP2, con Oliver Turvey a cuatro décimas de entrar entre los cuatro primeros y Dan Ticktum encontrándose con la bandera a cuadros antes de poder intentar una última vuelta de juego para los duelos.
Frijns saldrá 21º, por delante de Antonio Giovinazzi, que tampoco ha podido marcar un tiempo representativo tras abandonar en su último intento.
Fórmula E Yakarta E-Prix - Parrilla de salida
Cla Piloto Equipo Tiempo Diferencia 1 Jean-Eric Vergne
Techeetah 1'08.523 2
Antonio Felix da Costa
Techeetah 1'09.340 0.817 3
Mitch Evans
Jaguar Racing 1'08.658 0.135 4
Edoardo Mortara
Venturi 1'08.693 0.170 5
Jake Dennis
Andretti Autosport 1'08.653 0.130 6
Sebastien Buemi
DAMS 1'09.188 0.665 7
Stoffel Vandoorne
Mercedes 1'09.268 0.745 8
Andre Lotterer
Porsche Team 1'09.101 0.578 9
Nyck de Vries
Mercedes 1'09.078 0.555 10
Lucas di Grassi
Venturi 1'09.118 0.595 11
Pascal Wehrlein
Porsche Team 1'09.029 0.506 12
Oliver Rowland
Mahindra Racing 1'09.134 0.611 13
Nick Cassidy
Virgin Racing 1'09.157 0.634 14
Sam Bird
Jaguar Racing 1'09.148 0.625 15
Maximilian Gunther
DAMS 1'09.266 0.743 16
Oliver Turvey
NIO Formula E Team 1'09.413 0.890 17
Sergio Sette-Camara
Dragon Racing 1'09.406 0.883 18
Dan Ticktum
NIO Formula E Team 1'09.688 1.165 19
Oliver Askew
Andretti Autosport 1'09.524 1.001 20
Alexander Sims
Mahindra Racing 1'09.723 1.200 21
Robin Frijns
Virgin Racing 22
Antonio Giovinazzi
Dragon Racing 1'18.034 9.511 Ver los resultados completos
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Las altas temperaturas de Yakarta preocupan a los pilotos
Artículo siguiente Yakarta E-Prix: Evans vence a Vergne en carrera
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jake Boxall-Legge
Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
16 h
Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Lo que la carrera sprint y la clasificación revelan para el GP de Singapur de F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Lo que la carrera sprint y la clasificación revelan para el GP de Singapur de F1 2026
Últimas noticias
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
WRC
WRC WRC 10 h
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 12 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 13 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 14 h
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete