La Fórmula E presenta calendario para 2022 con México y sin Chile

El Consejo Mundial del Motor de la FIA reveló el primer borrador del calendario para la temporada 2021-2022 del Mundial de Fórmula E este jueves, aunque todas las pruebas se disputarán en el año 2022.

Se han reservado un total de 12 fines de semana, cuatro de los cuales podrían albergar un doble ePrix, mientras que queda un hueco por asignar en junio. Por lo tanto, la próxima temporada debería incluir un total de 16 competencias.

Tal y como están las cosas, el campeonato 2022 se inauguraría en enero en Arabia Saudita, en Diriyah, y terminaría en agosto en Seúl (Corea del Sur), un país que lleva varios años intentando organizar un evento de la disciplina 100% eléctrica.

Entre los nuevos destinos, destaca también la aparición de Sudáfrica, con una carrera prevista en Ciudad del Cabo, y Canadá, que acogería la Fórmula E en Vancouver.

El ePrix de México volverá a su circuito habitual en Ciudad de México, mientras que la ronda de China regresa, pero aún no tiene una localización designada. Se espera que el ePrix de Mónaco, que se celebra cada dos años desde su creación, se celebre por segundo año consecutivo, algo novedoso.

Por otro lado, no figura en los planes de la próxima temporada el regreso a Santiago de Chile, cuya ronda en 2021 fue pospuesta y luego suspendida por la pandemia del COVID-19.

Además, el Consejo Mundial también ha aprobado una enmienda al reglamento actual, que da al director de carrera la posibilidad de reanudar una carrera que haya sido neutralizada tras el coche de seguridad con una salida en parado, especialmente en caso de lluvia. Esta novedad se estrenará este fin de semana en el doble ePrix de Nueva York.

El organismo rector también señaló que la potencia máxima de cada coche se incrementará de 200kW a 220kW en el modo de carrera, tal y como estipula la hoja de ruta de Gen2.

Calendario provisional de la Fórmula E 2021/2022