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Di Grassi aprieta el campeonato contra Buemi

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Di Grassi aprieta el campeonato contra Buemi
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2 abr. 2017 9:55

La victoria de Lucas di Grassi lo puso a cinco puntos del líder de la clasificación de la Fórmula E tras el ePrix de la Ciudad de México.

Podio: ganador de la carrera Lucas di Grassi, Audi Sport Team Abt, segundo lugar Jean-Eric Vergne, T
Podio: ganador de la carrera Lucas di Grassi, Audi Sport Team Abt celebra con el equipo
Ganador de la carrera Lucas di Grassi, Audi Sport Team Abt
Ganador de la carrera Lucas di Grassi, Audi Sport Team Abt
Podio: ganador de la carrera Lucas di Grassi, Audi Sport Team Abt, segundo lugar Jean-Eric Vergne, T
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

El destino le debía una victoria en México al brasileño Lucas di Grassi dentro de la Fórmula E. En la edición 2016 del ePrix de la Ciudad de México fue el mejor en la pista, pero una falta en la verificación técnica relacionada con el peso le arrebató el triunfo cediéndoselo a Jerome D’Ambrosio.

Ahora no hubo nada que detuviera al brasileño quien, como en la campaña anterior, sale de México como el contrincante más fuerte del suizo Sébastien Buemi. El sudamericano terminó con la racha de tres victorias del integrante de Renault eDams para acercarse a cinco puntos del campeonato de pilotos (76-71 puntos).

“Vamos a luchar hasta el final por el campeonato. Demostramos este día que tenemos el potencial y el espíritu”, destacó Lucas quien agregó: “creo que hice una de mis mejores carreras de mi vida, en términos de cómo manejé, de cómo era eficiente con la energía”.

La situación del brasileño no fue tan positiva en el inicio de la carrera. Su clasificación en el primer grupo resultó desastrosa, condenándolo a las últimas posiciones; como resultado de ello fue víctima de un choque contra el francés Stephane Sarrazin que lo obligó a una entrada en boxes para cambiar la parte trasera del monoplaza. El safety car que salió a pista para ayudar en la limpieza de las piezas que quedaron en el circuito le ayudó a no perder la vuelta.

“Alguien me pegó por la espalda, rompió el ala trasera y salió el coche de seguridad”; expresó Di Grassi quien salió de secuencia e hizo el cambio de coche de forma temprana a comparación de los líderes. Cuando José María López (DS Virgin) regresó al circuito se encontró en la tercera posición, por detrás del brasileño y del belga Jerome D’Ambrosio quien siguió una estrategia similar.

Un safety car por un incidente de Loic Duval le permitió a Di Grassi respirar para asegurarse de tener la energía suficiente para terminar la competencia en el primer sitio.

“Fue una victoria increíble. Creo que pudo haber influido dios, quien estuvo mirando lo que sucedió la otra carrera (en México) en donde vencí y luego fuimos descalificados. Pero hoy es otra historia porque hicimos un trabajo increíble”.

“Parecía que todo se perdía con el accidente, pero nunca desistimos, yo nunca lo hago. Tenemos que intentarlo siempre y hoy demostramos que nunca podemos rendirnos”.

“Me las arreglé para generar una diferencia y seguía usando la regeneración, tratando de ser lo más eficiente con la energía posible. Me centré en mi carrera”, señaló el brasileño.

Buemi en problemas

Por su parte, Sébastien Buemi se encontró con una serie de dificultades desde la clasificación cuando se ubicó en la décima posición. Una serie de sanciones como la impuesta al poleman original Daniel Abt le permitieron ascender hasta la séptima plaza para la parrilla definitiva.

Pero Buemi nunca pudo repetir el ritmo que mostró en las dos primeras prácticas libres en el Autódromo Hermanos Rodríguez y al final apenas alcanzó el sitio 14 luego de que un error en los pits y posteriormente un trompo, cuando ya estaba dentro de los cinco primeros en la parte final de la carrera, lo sentenció por primera vez fuera de los 10 primeros de la temporada.

“Después de que me trompé me enfoqué únicamente en mi carrera y en buscar la vuelta rápida”, expresó Buemi quien con el mejor giro de la competencia rescató un punto para su causa.
“Con el primer coche era rápido pero no podía adelantar. Traté de cambiar la estrategia pero tuve problemas con la radio, mi equipo no podía oírme bien y fue difícil saber lo que teníamos que hacer. Después de todos los problemas tuve que ser precavido con la estrategia y perdí posiciones”. 

“Sin duda esta es una carrera para olvidar”, finalizó el suizo que se mantiene como líder de la general.

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