Shwartzman remonta y gana en la F3
Robert Shwartzman remontó desde la 7ª posición para lograr una impresion la victoria. Pedro Piquet y Jehan Daruvala lo acompañaron en el podio.

Otro día de calor en Paul Ricard ya a primera hora. Alexander Peroni, con uno de los autos de Campos, en la pole con el japonés Tsunoda a su lado. Detrás en segunda fila, Robert Shwartzman y Viscaal. Juri Vips, el estonio, y Pedro Piquet en la 3º. La cuarta para Armstrong y el vencedor ayer, Jehan Daruvala.
La salida fue limpia por delante con Peroni y Tsunoda manteniendo la posición. El peligro se produjo un poco más atrás al quedarse clavado Marcus Armstrong que caía hasta la 24ª posición. Viscaal era 3º por delante de Shwartzman y Lawson mientras Beckham se ponía 7º tras pasar a Vips. Pero poco después David pinchaba dejando de nuevo la 7ª posición a Vips y Daruvala volvía a la 8ª inicial.
En la 4ª vuelta Lawson cometía un error y Vips subía a la 6ª posición. Peroni tenía a Tsunoda encima y los cinco primeros rodaban en 2 segundos, con el 5º, Shwartzman, siendo el más rápido. Al comienzo de la 6ª vuelta Piquet pasaba a Viscaal por la 3ª posición y poco después Shwartzman hacía lo propio para ponerse 4º. El ruso ponía su objetivo en el brasileño de Trident. Al que pasaba gracias al DRS antes de la chicane de Mistral.
Tsunoda se ponía líder en el noveno giro. En la décima Shwartzman pasaba a ambos en la frenada de la chicane de la recta. Peroni se iba largo y la hacía recta. Lo que dejaba a Tsunoda 2º detrás del ruso. Peroni era pasado por Piquet y Daruvala que ya estaba 4º. Vips recibía 5 segundos de penalización y además era 10º tras ser pasado por Lawson y Verschoor. Así se llegaba a mitad de carrera.
En la duodécima vuelta Piquet aprovechaba el DRS para pasar a Tsunoda y ponerse 2º tras el ruso de Prema. Daruvala acosaba a Tsunoda y lograba pasarle para ponerse 3º. Mientras Shwartzman abría hueco en cabeza sobre Piquet. El brasileño era el siguiente objetivo de Daruvala. Eso empujó al brasileño que recortó su distancia con el líder. Tsunoda, que estaba 4º, recibía también 5 segundos de penalización. Ello le podía costar más de 4 puestos.
Daruvala pasaba a Piquet con 5 vueltas a meta, mientras Verschoor paaba a Peroni por la 5ª. El australiano, fuera de sitio, se despeñaba hasta la 9ª. El líder aumentaba a 2 segundos su venataja. Y Vips se dejaba ver pasando a Sargeant por la 8ª posición.
Mientras Armstrong volaba en Paul Ricard y ya era 8º tras pasar a Vips y poco después 7º adelantando a Sergeant. Además, Piquet le devolvía la maniobra a Daruvala y se ponía 2º.
Robert Shwartzman vencía de manera convincente con Piquet en segunda posciión y Daruvala, completando un buen fin de semana, 3º. Verschoor era 4º con Armstrong, sin duda el piloto de la carrera, en 5ª posición tras haberse quedado clavado en la parrilla en la salida. Lawson era 6º con Hughes 7º. Sergeant, Tsunoda y Drugovich completaban los 10 primeros.
Clasificación Carrera 2 Paul Ricard - FIA F3 2019
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
Prema Powerteam | 20 | 38'04.147 | 15 | ||
2 |
|
Trident | 20 | 38'05.626 | 1.479 | 1.479 | 12 |
3 |
|
Prema Powerteam | 20 | 38'06.996 | 2.849 | 1.370 | 10 |
4 |
|
MP Motorsport | 20 | 38'12.447 | 8.300 | 5.451 | 8 |
5 |
|
Prema Powerteam | 20 | 38'19.288 | 15.141 | 6.841 | 6 |
6 |
|
MP Motorsport | 20 | 38'20.380 | 16.233 | 1.092 | 4 |
7 |
|
HWA AG | 20 | 38'25.511 | 21.364 | 5.131 | 2 |
8 |
|
Carlin | 20 | 38'26.060 | 21.913 | 0.549 | 1 |
9 |
|
Jenzer Motorsport | 20 | 38'27.053 | 22.906 | 0.993 | |
10 |
|
Carlin | 20 | 38'29.760 | 25.613 | 2.707 | |
11 |
|
Jenzer Motorsport | 20 | 38'29.822 | 25.675 | 0.062 | |
12 |
|
Hitech Racing | 20 | 38'30.065 | 25.918 | 0.243 | |
13 |
|
Charouz Racing System | 20 | 38'33.919 | 29.772 | 3.854 | |
14 |
|
Campos Racing | 20 | 38'34.470 | 30.323 | 0.551 | |
15 |
|
ART Grand Prix | 20 | 38'35.588 | 31.441 | 1.118 | |
16 |
|
Charouz Racing System | 20 | 38'36.188 | 32.041 | 0.600 | |
17 |
|
Hitech Racing | 20 | 38'36.746 | 32.599 | 0.558 | |
18 |
|
ART Grand Prix | 20 | 38'38.105 | 33.958 | 1.359 | |
19 |
|
HWA AG | 20 | 38'38.956 | 34.809 | 0.851 | |
20 |
|
HWA AG | 20 | 38'38.958 | 34.811 | 0.002 | |
21 |
|
Trident | 20 | 38'41.648 | 37.501 | 2.690 | |
22 |
|
Hitech Racing | 20 | 39'10.199 | 1'06.052 | 28.551 | |
23 |
|
Campos Racing | 20 | 39'53.120 | 1'48.973 | 42.921 | |
24 |
|
Trident | 18 | 34'52.242 | 2 Laps | 2 Laps | |
|
MP Motorsport | 16 | 31'28.584 | 4 Laps | 2 Laps | ||
|
Campos Racing | 15 | 29'10.867 | 5 Laps | 1 Lap | ||
|
Charouz Racing System | 11 | 21'23.172 | 9 Laps | 4 Laps | ||
|
Carlin | 5 | 9'56.585 | 15 Laps | 6 Laps | ||
|
ART Grand Prix | 2 | 4'00.035 | 18 Laps | 3 Laps | ||
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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

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