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Magnussen no tiene pensado cambiar su estilo de manejo agresivo

Kevin Magnussen no tiene dudas sobre su agresiva forma de conducir en 2017 y dice que mientras los comisarios de la FIA estén felices, no va a cambiar su estilo.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

Foto de: Sutton Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Fernando Alonso, McLaren MCL32, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Jolyon Palmer, Ren
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Kevin Magnussen, Haas F1 Team, con la tarta de cumpleaños y Guenther Steiner, Team Principal, Haas F
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team con Craig Slater, Sky TV
Kevin Magnussen, Haas F1

Magnussen se ha visto involucrado en varios incidentes con otros pilotos este año, siendo el más reciente en Malasia, donde Fernando Alonso se quejó sobre él en la radiocomunicación con su equipo.

Sin embargo, el danés insiste en que simplemente está corriendo y que las únicas opiniones que le interesan son las de los comisarios.

"Yo espero que todos hagan las cosas lo más duras posible, no espero que nadie no lo sea", dijo Magnussen. "Pienso que buscas hacerlo lo más difícil posible para el otro. Lo que me importa a mí es lo que piensan los comisarios".

"Sé que estoy siendo duro y esa es mi intención. Si está bien para los comisarios, entonces está bien".

Magnussen agregó que su equipo lo apoya completamente en su forma de correr.

"Tengo el respaldo del equipo y eso te hace sentir bien y libre para correr. Creo que es más fácil darlo todo si tienes el apoyo y cuando no sientes que no puedes equivocarte, es más sencillo no equivocarte y rendir bien".

Por otro parte, Magnussen dice que muchas veces debe defenderse duramente porque supera autos que son más veloces en la largada y ellos luego intentan recuperar su posición.

"Pienso que es bastante simple, no estamos en posición de ir por los puntos y listo. Necesitamos luchar y tenemos que luchar duro para mantenernos en los puntos si nos encontramos en esa posición".

"Generalmente me encuentro más arriba al inicio de la carrera, porque cuando el pelotón está apretado es más fácil ganar posiciones y avanzar".

"Una vez que todo se acomoda tu ritmo de carrera es más importante. Algunas veces cuando estás en la octava posición o lo que sea, no eres lo suficientemente rápido y entonces debes luchar".

"Existe una diferencia en la forma que conduces siendo rápido o no. Si estás buscando lograr puntos y no eres lo suficientemente rápido para estar en el top 10, entonces realmente debes luchar duro".

Al piloto de Haas no le preocupan las quejas de sus rivales: "Todos estamos con la cabeza un poco caliente en esa situación".

"Cuando sucede algo, creo que ustedes saben también que es como el tráfico: cuando alguien se coloca delante de ti o lo que sea, dices una mala palabra y quizás luego estaba bien al final".

"No importa mucho cuando se vive algo así en el auto. Decir cosas después de la carrera, ir más allá, eso es algo que no haría".

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