La FIA podría cambiar el formato de calificación
El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 y la FIA han discutido realizar modificaciones al actual sistema de calificación para llevar hasta una cuarta ronda.
![Adam Cooper Adam Cooper](https://cdn-7.motorsport.com/static/img/usa/0/10000/12000/12100/12102/s2_2.jpg)
![Sebastian Vettel, Ferrari SF71H](https://cdn-7.motorsport.com/images/amp/0k79arV0/s1000/sebastian-vettel-ferrari-sf71-.jpg)
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
El organismo regulador del deporte motor, la FIA, está considerando modificar el sistema de calificación de la Fórmula 1 para crear hasta cuatro sesiones con el objetivo de generar mayor emoción y mejorar el espectáculo.
Durante la reciente reunión del Grupo de Estrategia, se revisó un nuevo formato que vería un cambio. En lugar de las tres rondas actuales, ahora se modificaría para eliminar cuatro monoplaza en la Q1, un igual número en la Q2, otros cuatro en Q3 y dejar así únicamente ocho competidores para la Q4.
El objetivo de esta modificación es agregar mayor incertidumbre, ya que los mejores pilotos tendrían que hacerlo bien tres veces para ingresar a la sesión final, lo que aumentaría la posibilidad de resultados inesperados.
La modificación también permitiría que sea más difíciles para los pilotos más rápidos apostar para ingresar en la sesión final con un neumático más duro, porque ahora solo estarían disponibles ocho lugares en lugar de los 10 actuales.
Un resultado adicional de las modificaciones sería que los calificados noveno y décimo tendrían una elección libre de neumáticos, lo que significa que menos pilotos de la parte media de la parrilla podrían apostar por no ingresar en la Q3 en la búsqueda de una estrategia diferente.
“Esto es algo que viene más de la Fórmula 1”, dijo el directo de carrera de la máxima categoría, Charlie Whiting. “Se ha estado investigando mucho entre los fanáticos, y siente que está es una de las cosas que les gustaría a los fanáticos, tener sesiones ligeramente más cortas, menor tiempo entre ellas. Cuatro pilotos se eliminarían en la Q1 y así sucesivamente hasta dejar ocho. Personalmente creo que es una buena idea, pero esa no es mi decisión”.
Whiting dijo que detalles como el impacto en la asignación de llantas aún deben ser discutidos.
"Nuestra próxima acción es ver exactamente qué se requeriría en términos de neumáticos. Honestamente no puedo recordar cuál era la duración planteada para la Q4 (creo que era de 10 minutos) y, por lo tanto, no sabemos si se podría o no hacer dos salidas con dos juegos de neumáticos en la última ronda. Eso es algo que debe ser examinado cuidadosamente”.
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