Noticias
Fórmula 1 GP de Hungría
La FIA espera que Renault proteste tras el GP de Hungría
La FIA cree que el equipo Renault de Fórmula 1 presentará otra protesta sobre los conductos de freno de Racing Point después del GP de Hungría, y de hecho después de cada carrera hasta que se concluya el asunto.
Adam Cooper
Edited: 18 jul 2020, 10:17
Copy link
Compartir en Viber
Renault lanzó una protesta formal contra los coches de Sergio Pérez y Lance Stroll después del GP de Estiria en el que terminaron sexto y séptimo, sugiriendo que son copias del Mercedes de 2019.
Como Racing Point ha decidido continuar usando los polémicos conductos de freno, Renault tiene la opción de protestar contra ellos después de cada carrera.
Racing Point está preparando su defensa, y la FIA cree que si se reúnen todas las pruebas a tiempo, el caso se tratará en la última semana de julio, justo antes del GP de Gran Bretaña. Si eso ocurre, antes de esa carrera sabremos si cambia algún resultado anterior.
Sin embargo, si uno de los dos equipos apela, el caso probablemente continuará hasta después de la sexta ronda en España, lo que podría desencadenar nuevas protestas en las dos carreras de Silverstone y en Barcelona.
"De momento han protestado contra el resultado del GP de Estiria", dijo el jefe de asuntos técnicos de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis.
“Tienen el derecho de protestar en otros grandes premios hasta que el asunto se juzgue, y Racing Point tiene el derecho de competir con esos componentes u otros dependiendo de si están seguros de que vayan a ganar el caso o no. Y, si finalmente Renault decide protestar en cada carrera, tienen derecho a hacerlo. Y Racing Point tendría que correr ese riesgo".
“Creo que es probable que veamos, por lo tanto, por razones formales, posibles protestas. Es decisión de Renault, no es nuestra decisión o nuestro deseo, ni el de nadie. Pero creo que es probable que veamos protestas quizás hasta que esto se resuelva”.
Tombazis dijo que el momento de resolver el caso depende de cuándo se reúnan las pruebas.
“Los comisarios dieron a Racing Point tres semanas para presentar su documento. Creo que es justo decir que es probable que Racing Point termine ese trabajo antes de las tres semanas. No estoy seguro, pero espero que la próxima semana tengan algo que presentar".
“Y entonces espero que los comisarios se reúnan en algún momento probablemente la semana anterior a Silverstone. Pero insisto, eso depende de cuándo complete Racing Point su presentación, y nosotros, el departamento técnico de la FIA, completemos nuestra presentación. Pero es probable que sea en la semana anterior a la primera carrera de Silverstone".
También lee:
“En circunstancias normales, los comisarios decidirían en unas pocas horas, o aproximadamente un día después de esa audiencia. Teóricamente, el equipo que esté menos contento con la decisión de los comisarios puede decidir apelar, y pasar a la Corte Internacional de Apelaciones".
“Y luego, por supuesto, llegará otro conjunto de preparativos y abogados y presentaciones. Así que probablemente eso podría llevarnos a la semana después del Gran Premio de España, o algo por el estilo. En teoría, ahí tendríamos la decisión final. Así que estamos hablando de que si los equipos apelan, no habría decisión final hasta finales de agosto".
Tombazis dijo que si hay múltiples protestas en diferentes grandes premios, el mismo conjunto de comisarios estaría involucrado en todo momento.
"No queremos, por supuesto, tener un grupo diferente de comisarios que decidan cada caso individual, y tener un grupo de 20 comisarios para decidir en cada carrera por separado, porque unos podrían decidir un domingo que está bien y otros que no en el siguiente gran premio".
“Entonces, lo más probable es que definamos un grupo de comisarios, que juzgarán este asunto en concreto en cada carrera que haya protesta, básicamente para tener consistencia".
“Y luego, obviamente, el asunto acabará cuando los comisarios decidan. O, si un equipo apela, cuando se dé la Corte Internacional".
"Entonces, si se descubriera que los conductos de Racing Point no son legales, obviamente tendrían que rediseñarlos y hacer otros nuevos con un diseño diferente".
Lo último:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Bottas y sus negociaciones con Mercedes en el camino correcto
Artículo siguiente FIA: no hay evidencias de culpa de Mercedes en el asunto Racing Point
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
More from
Renault F1 Team
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
Fórmula 1
Fórmula 1 2 mo
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 mo
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Hace 20 años: la revancha de Michael Schumacher sobre Fernando Alonso en Imola
Fórmula 1
Fórmula 1 5 mo
Hace 20 años: la revancha de Michael Schumacher sobre Fernando Alonso en Imola
Últimas noticias
EN VIVO: la carrera de Max Verstappen en el GT World en Portimao
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
2 h
EN VIVO: la carrera de Max Verstappen en el GT World en Portimao
Alpine completa más pruebas con Gabriele Mini en Paul Ricard
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Alpine completa más pruebas con Gabriele Mini en Paul Ricard
WEC Barcelona: Genesis logra su primera pole por delante de Toyota
WEC
WEC WEC
Barcelona
3 h
WEC Barcelona: Genesis logra su primera pole por delante de Toyota
Mercedes comparte la emotiva llamada entre Joshua Dürksen y el presidente de Paraguay
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Mercedes comparte la emotiva llamada entre Joshua Dürksen y el presidente de Paraguay
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete