Alonso reveló la causa por la cual Honda no tuvo éxito con McLaren

El equipo de Woking unió fuerzas con Honda para el comienzo de la temporada 2015, pero después de tres frustrantes años, McLaren decidió no continuar con la marca japonesa a partir de 2018, año en que tendrá motores Renault.

El período de McLaren con Honda ha estado repleto de problemas de confiabilidad durante las pretemporadas, algo que Alonso reconoce que fue clave para que el fabricante japonés no logre tener un motor competitivo.

"Pienso que los mayores problemas que enfrentamos en los últimos tres años fueron en las pruebas de invierno, porque llegábamos a una nueva temporada y comenzábamos de cero", dijo Alonso antes del Gran Premio de Japón.

"Por lo que teníamos que mejorar muchas cosas y Australia era una prueba, China era una prueba, Bahrein era una prueba y al final teníamos un paquete, una unidad de potencia, que sabíamos más o menos cómo funcionaba".

"Eso te colocaba en una posición y una esperanza de que al año siguiente comenzarías desde allí y la brecha sería cada vez menor. Y eso no sucedía".

"Cada temporada teníamos que cambiar la filosofía del motor, teníamos que cambiar la posición de la turbina, cambiar diferentes cosas que nos detenían demasiado en cuanto al desarrollo".

De todos modos, Alonso dijo que igualmente se sentía "orgulloso" por su participación en el proyecto, más allá de que la falta de resultados haya llevado a la separación de las dos partes.

"En todos los equipos hay altas y bajas", dijo. "Lo bueno es que con la mentalidad japonesa nadie se rindió y aún hoy siempre trabajan".

"Aunque te quedes fuera en la Q1, los ingenieros pasan 20 horas delante de la computadora para seguir mejorando. No logramos mejorar mucho la situación, pero no fue por falta de tiempo de trabajo".

"Nos faltaron resultados, no tuvimos los resultados que esperábamos, no cumplimos nuestros objetivos y eso es una pena, estamos tristes por eso".

"Pero de todos modos estoy orgulloso del trabajo que el equipo logró con todas las dificultades que encontramos en las pruebas de invierno. Intentamos superar todos esos problemas en el menor tiempo posible".

"Siempre estaré orgulloso de este proyecto, a pesar de que la falta de resultados digan lo contrario, y será recordado como el momento equivocado y frustrante, que así fue y aún es".

Antes de la última carrera de casa para Honda junto a McLaren –a 25 años de que finalizada la primera unión entre el equipo y el fabricante- Alonso dijo que trabajar con la marca japonesa fue una experiencia especial para él.

"Significó mucho", dijo. "Siempre me gustó Japón, tengo un tatuaje de un samurái en mi espalda, y trabajar en una organización japonesa fue intenso, fue especial y una manera diferente de trabajar".