Alonso no sabía cómo se comportaría el McLaren en la calificación en Mónaco

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Alonso no sabía cómo se comportaría el McLaren en la calificación en Mónaco
Pablo Elizalde
Por: Pablo Elizalde
Traducido por: Luis Ramírez
26 may. 2018 15:26

Fernando Alonso dijo que antes de la calificación del Gran Premio de Mónaco tenía dudas del comportamiento del McLaren luego de los cambios en la puesta a punto que le realizaron de último momento.

Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33, reflejo en el visor de un jefe de bomberos
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso ha vivido un Gran Premio de Mónaco de altibajos. El jueves perdió la mayor parte de la primera práctica debido a un problema con los frenos; el sábado por la mañana finalizó en la posición 15 en la tercera práctica libre y dijo que el manejo de su monoplaza se sentía “muy extraño”.

Ante esta situación, McLaren realizó varios cambios en la configuración del auto antes de la calificación y Alonso logró su mejor resultado de la temporada colocándose en la séptima plaza para la carrera del domingo.

Fernando Alonso admitió que los cambios en la puesta a punto fueron una apuesta, por lo que estaba encantado de que la suerte estuviera a su favor y las modificaciones rindieran sus frutos para colocarlo en la Q3.

"Ha sido un fin de semana muy complicado", dijo Alonso. "Perdimos la primera sesión por los frenos y en la tercera el monoplaza se comportaba muy extraño. La parte trasera se sentía desconectada de la parte delantera. Tuvimos problemas en la parte trasera en las curvas lentas y en las curvas rápidas tuvimos problemas en la parte delantera y eso suele ser un rompecabezas que es difícil de resolver”.

“Realizamos muchos cambios en el auto y salimos en la calificación con la sensación de que lanzamos una moneda en cuanto a cómo se manejaría el automóvil. Vimos rápidamente que era un coche diferente, que se manejaba mejor y me daba la confianza para atacar. El séptimo sitio sabe muy bien ahora".

El piloto de McLaren reiteró su creencia de que la gestión de los neumáticos hiperblandos será la clave para la carrera, esto después de que el compuesto más blando de Pirelli se ha degradado más de lo que se esperaba.

Alonso, como todos los pilotos en el top 10, comenzará la carrera con los neumáticos con laterales rosados y se espera que toda la parrilla apueste por una estrategia de una detención en boxes.
"Creo que la pregunta que todos hacen es sobre los hiperblandos, cuánto tiempo durarán y cuántos problemas causarán", agregó el español.

"No te adelantarán, eso es seguro, pero cuánto tiempo permanezcas fuera siempre es un riesgo”.

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Autor Pablo Elizalde
Tipo de artículo Noticias