Jyvaskyla (Finlandia).- Los líderes también se construyen sobre las desgracias ajenas. Y eso fue lo que le está pasando en Finlandia a un Esapekka Lappi que en la mañana perdió terreno ante un Jari-Matti Latvala encendido. Sin embargo, el clásico tramo de Ouninpohja, en los bosques interminables del país nórdico, castigó a Latvala en forma de supuesto problema eléctrico a un tramo de terminar la jornada.

En Toyota saben lo que se hacen y Latvala había comenzado a poner las cosas en su lugar al iniciar el día desde la primera pasada por Pihlajakoski, de 14,9 km. Latvala encabezó las posiciones seguido de Juho Hanninen, Teemu Suninen y Lappi, sacándole a su joven compañero 3.8 segundos y quedándose a solo seis décimas del liderazgo. En la siguiente prueba especial, Latvala lograría colocarse adelante con 4.8 segundos de ventaja sobre Lappi.

Hayden Paddon, que se había reenganchado tras su accidente de ayer a la mañana, se topó con una piedra "del tamaño de un balón de fútbol", según indicó, y rompió su suspensión trasera izquierda, debiendo regresar a la asistencia para terminar el día.

Lappi se mostró frustrado en comparación con lo hecho el viernes al llegar a la asistencia: "Si aprieto más, no puedo mantenerme en la pista. No sé dónde está sacando su tiempo (Latvala)".

Ya por la tarde, Latvala sumó siete décimas a Lappi en el primer tramo, ampliando su liderazgo a 8.5 segundos.

En Ouninpohja se forjaron las leyendas finlandesas y el tramo siempre mantuvo esos aires míticos de los años '80 y '90. Este sábado regaló cruzadas y saltos para el recuerdo, pero a Latvala le quitó todo. El Yaris WRC 2017 del finlandés se paró en el km 11,3 debido a "un problema eléctrico no identificado".

De esta manera, todo cambió en un suspiro. Lappi retomó el liderato del rally con 54.1 segundos sobre su otro compañero de equipo, Juho Hanninen, que se ha mantenido en un segundo escalón todo el fin de semana. "No quería lograrlo así. Es una pena. No es agradable", apuntó tras ver por sus retrovisores a Latvala parado en el lateral izquierdo.

"Tengo sensaciones encontradas. Nunca he estado tan disgustado siendo líder de un rally, por Jari-Matti y el equipo, pero es parte del juego. Todavía tenemos que sobrevivir hasta la meta del domingo. No será sencillo seguir a este ritmo sin presión", agregó Lappi.

En el último tramo de la jornada, Paijala, de 22,68 km, Kris Meeke volvió a tener un nuevo accidente que dejó la delantera derecha de su Citroen C3 WRC 2017 enormemente dañada. Pero en la lucha por la victoria, Lappi se irá a dormir con 49.1 segundos sobre el Ford Fiesta de Suninen, quien le arrebató a Hanninen el segundo puesto por 4.3 segundos. Elfyn Evans, en segundo plano durante todo el rally, está a solo 1,3 del podio.

Pos.	#	Piloto/Copiloto	Coche	Cat.	Tiempo	Sanción	Dif.	Inter.
1	12	Esapekka Lappi    Janne Ferm	Toyota Yaris WRC	RC1	2:13'02.7
2	15	Teemu Suninen   Mikko Markkula	Ford Fiesta WRC '17	RC1	2:13'51.8		49.1	49.1
3	11	Juho Hanninen    Kaj Lindstrom	Toyota Yaris WRC	RC1	2:13'56.1		53.4	4.3
4	3	Elfyn Evans    Daniel Barritt	Ford Fiesta WRC '17	RC1	2:13'57.4		54.7	1.3
5	9	Craig Breen    Scott Martin	Citroën C3 WRC	RC1	2:14'19.6		1'16.9	22.2
6	5	Thierry Neuville    Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	2:14'34.3		1'31.6	14.7
7	2	Ott Tanak    Martin Jarveoja	Ford Fiesta WRC '17	RC1	2:15'10.2		2'07.5	35.9
8	7	Kris Meeke    Paul Nagle	Citroën C3 WRC	RC1	2:16'01.8		2'59.1	51.6
9	6	Dani Sordo    Marc Marti	Hyundai i20 Coupe WRC	RC1	2:16'56.7		3'54.0	54.9
10	14	Mads Ostberg    Torstein Eriksen	Ford Fiesta WRC '17	RC1	2:17'26.3		4'23.6	29.6