Moto2 2023 TT Assen
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31 mar 2023 al 2 abr 2023
14 abr 2023 al 16 abr 2023
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23 jun 2023 al 25 jun 2023
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10 nov 2023 al 12 nov 2023
17 nov 2023 al 19 nov 2023
24 nov 2023 al 26 nov 2023
Filtros:
|
1
-
2
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retirada | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Dixon
Inde GASGAS Aspar Team
|
96 | Kalex | 22 |
35'43.411 |
167.8 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Ogura
Idemitsu Honda Team Asia
|
79 | Kalex | 22 |
+1.334 35'44.745 |
1.334 | 167.7 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
P. Acosta
Ajo Motorsport
|
37 | Kalex | 22 |
+4.448 35'47.859 |
3.114 | 167.4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Aldeguer
Beta Tools - Speed Up Racing
|
54 | Boscoscuro B-21 | 22 |
+4.487 35'47.898 |
0.039 | 167.4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Canet
Pons Wegow Los40
|
40 | Kalex | 22 |
+4.884 35'48.295 |
0.397 | 167.4 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. López
Beta Tools - Speed Up Racing
|
21 | Boscoscuro B-21 | 22 |
+9.555 35'52.966 |
4.671 | 167.0 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Arbolino
Elf Marc VDS Racing Team
|
14 | Kalex | 22 |
+9.625 35'53.036 |
0.070 | 167.0 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. González
Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp
|
18 | Kalex | 22 |
+10.547 35'53.958 |
0.922 | 167.0 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Arenas
Ajo Motorsport
|
75 | Kalex | 22 |
+10.615 35'54.026 |
0.068 | 167.0 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Vietti Ramus
Fantic Racing
|
13 | Kalex | 22 |
+10.761 35'54.172 |
0.146 | 166.9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Lowes
Elf Marc VDS Racing Team
|
22 | Kalex | 22 |
+15.964 35'59.375 |
5.203 | 166.5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
B. Baltus
Fieten Olie Racing GP
|
7 | Kalex | 22 |
+18.234 36'01.645 |
2.270 | 166.4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Garcia Dols
Pons Wegow Los40
|
11 | Kalex | 22 |
+20.408 36'03.819 |
2.174 | 166.2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Binder
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
15 | Kalex | 22 |
+20.639 36'04.050 |
0.231 | 166.2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Alcoba
QJMOTOR Gresini Moto2
|
52 | Kalex | 22 |
+24.492 36'07.903 |
3.853 | 166.1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
L. Tulovic
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
3 | Kalex | 22 |
+29.416 36'12.827 |
4.924 | 165.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Tatay
American Racing
|
99 | Kalex | 22 |
+32.440 36'15.851 |
3.024 | 165.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Roberts
Italtrans Racing Team
|
16 | Kalex | 22 |
+35.017 36'18.428 |
2.577 | 165.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Foggia
Italtrans Racing Team
|
71 | Kalex | 22 |
+35.235 36'18.646 |
0.218 | 165.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Z. van den Goorbergh
Fieten Olie Racing GP
|
84 | Kalex | 22 |
+50.394 36'33.805 |
15.159 | 163.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Hada
Pertamina Mandalika SAG Team
|
23 | Kalex | 22 |
+1'09.768 36'53.179 |
19.374 | 162.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Y. Ruiz
Forward Team
|
55 | Forward F2 | 19 |
+3 Laps 36'47.909 |
3 Laps | 140.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Salač
QJMOTOR Gresini Moto2
|
12 | Kalex | 21 |
+1 Lap 34'20.868 |
166.6 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Gomez
Fantic Racing
|
72 | Kalex | 18 |
+4 Laps 29'50.251 |
3 Laps | 164.4 | Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
Á. Escrig
Forward Team
|
17 | Forward F2 | 17 |
+5 Laps 28'43.908 |
1 Lap | 161.2 | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Guevara
Inde GASGAS Aspar Team
|
28 | Kalex | 15 |
+7 Laps 24'41.609 |
2 Laps | 165.5 | Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Kelly
American Racing
|
4 | Kalex | 15 |
+7 Laps 25'07.664 |
26.055 | 162.6 | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Chantra
Idemitsu Honda Team Asia
|
35 | Kalex | 9 |
+13 Laps 14'42.784 |
6 Laps | 166.7 | Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
