IndyCar St. Pete

McLaughlin gana en St Petersburg; O'Ward fuera top 10

Scott McLaughlin resistió el ataque de Alex Palou para llevarse su primera victoria en la InduyCar al imponerse en el circuito callejero de St Petersburg. Patricio O'Ward y Tatiana Calderón fuera del top 10.

Penske tenía el dominio de la primera fila de salida al momento de llegar a la bandera verde, y mientras Scott McLaughlin mantuvo la pole position, su compañero Will Power descendió a la cuarta posición detrás de Colton Herta y Rinus VeeKay, segundo y tercero.

Patricio O’Ward sorprendió con el mayor avance con siete posiciones y ubicarse noveno al ir por el interior al llegar a la primera curva para posicionarse por detrás de los Ganassi de Scott Dixon y del actual campeón Alex Palou, séptimo y octavo respectivamente.

Con 11 vueltas en el contador los primeros pilotos del grupo del top 10 entraron a los pits. Dixon abrió esta secuencia seguido por O’Ward descendiendo a 17° y 18°. Palou se mantenía en pista con la goma roja en séptimo en la persecución ante Romain Grosjean, ahora integrante del equipo Andretti.

McLaughlin, integrante de Penske, sacaba más de tres segundos con 15 giros en el contador sobre Herta. Power ascendió al tercero tras adelantar a VeeKay con el australiano siendo el único del top 5 con gomas negras y después al segundo al aprovechar el desgaste de las gomas opcionales de Herta.

La caída de VeeKay fue más prolongada cuando de inmediato Marcus Ericsson, Romain Grosjean, Alex Palou y Graham Rahal avanzaron al cuarto, quinto, sexto, séptimo mientras el neerlandés se fue al octavo para de inmediato dirigirse a los pits ante el desgaste de su compuesto opcional.

El ritmo del líder se cortó en la vuelta 25 cuando David Malukas chocó en la curva 18 provocando la primera bandera amarilla. La neutralización permitió que los primeros como McLaughlin, Power, Herta, Palou, entre otros, cumplieran su primera detención.

Alexander Rossi se convirtió en el nuevo líder cuando la bandera verde volvió a ondear en la vuelta 34, aún sin una detención, seguido por Dixon, O’Ward, Newgarden y Pagenaut. McLaughlin regresó en 13° mientras Palou en 15°, un puesto por delante de Herta.

El liderato del piloto estadounidense de Andretti apenas duró tres giros, momento en que Rossi fue a los pits para permitir el ascenso de Dixon, O’Ward, Newgarden, Pagenaud y Kyle Kirkwood al top 5 con el neozelandés obteniendo dos segundos de ventaja sobre el mexicano.

Newgarden y Kirkwood abrieron la segunda tanda de parada de pits en la vuelta 42. O’Ward y Dixon perdieron la cima unos giros después al hacer lo propio. VeeKay ascendió así al liderato con Callum Ilott en segundo. Scott McLaughlin, Palou y Herta avanzaron al top cinco.

Dixon regresó a pista en la posición 11, pero a menos de ocho segundos del líder con la mitad de carrera por delante.

VeeKay entregó el liderato a McLaughlin con 63 vueltas en el contador y después de 40 giros con el mismo set. Palou ascendió al segundo seguido por Herta, Power y Rahal.

Pero el liderato cambió rápido en las tres vueltas siguientes pasando de McLaughlin a Palou y Power cuando cada uno fue por su segunda detención en boxes lo que ascendió a Dixon a la cima con 11 segundos de ventaja sobre O’Ward y 13 ante McLaughlin. Palou y Veeekay cerraban los cinco primeros en ese instante.

O’Ward fue a los boxes por su tercera detención en la vuelta 74 saliendo de los 10 primeros, mientras Dixon siguió esto a 20 del final para descender al noveno. McLaughlin ascendió al primero con 2.2 segundos de ventaja sobre Palou con Power en tercero a cinco segundos de su compañero en Penske.

A 12 giros del final fue el momento en que Palou cerró la diferencia de dos segundos a seis décimas cuando el #3 de Penske encontró problemas para lidiar con los coches rezagados. El campeón de la categoría apretó el paso para mantener menos de un segundo de diferencia contra su rival buscando la victoria.

El español administró su ritmo y con cinco vueltas para el final puso toda la potencia de su motor Honda para reducir la diferencia a tres décimas de segundo contra el experimentado piloto de los Supercars de Australia.

McLaughlin se vio presionado al encontrarte con el coche de Devlin DeFrancesco, rezagado en la posición 22, quien no le abría el camino al líder y permitía a Palou acercarse. Al final, el neozelandés sumó su primera victoria en la serie con 0.5095 segundos de ventaja sobre Palou, segundo. Will Power cerró el podio.

Colton Herta y Romain Grosjean se ubicaron en top 5.

El mexicano Patricio O’Ward cerró en la posición 12 tras el retraso en la segunda parada de pits.

La colombiana Tatiana Calderón finalzió 24.

También lee:
Cla Piloto Equipo Vueltas Diferencia Intervalo
1 New Zealand Scott McLaughlin
United States Team Penske 100
2 Spain Alex Palou
United States Chip Ganassi Racing 100 0.509 0.509
3 Australia Will Power
United States Team Penske 100 2.467 1.957
4 United States Colton Herta
United States Andretti Autosport 100 15.844 13.377
5 France Romain Grosjean
United States Andretti Autosport 100 18.452 2.608
6 Netherlands Rinus van Kalmthout
United States Ed Carpenter Racing 100 20.651 2.198
7 United States Graham Rahal
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 100 21.418 0.766
8 New Zealand Scott Dixon
United States Chip Ganassi Racing 100 22.027 0.609
9 Sweden Marcus Ericsson
United States Chip Ganassi Racing 100 22.367 0.339
10 Japan Takuma Sato
United States Dale Coyne Racing 100 23.274 0.906
11 Denmark Christian Lundgaard
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 100 24.424 1.150
12 Mexico Patricio O'Ward
United States Schmidt Peterson Motorsports 100 26.275 1.850
13 United Kingdom Jack Harvey
United States Rahal Letterman Lanigan Racing 100 31.668 5.393
14 Brazil Helio Castroneves
United States Michael Shank Racing 100 33.598 1.929
15 France Simon Pagenaud
United States Michael Shank Racing 100 34.214 0.616
16 United States Josef Newgarden
United States Team Penske 100 36.260 2.045
17 Sweden Felix Rosenqvist
United States Schmidt Peterson Motorsports 100 39.036 2.775
18 United States Kyle Kirkwood
United States A.J. Foyt Enterprises 100 58.124 19.087
19 United Kingdom Callum Ilot
Juncos Hollinger Racing 100 58.722 0.598
20 United States Alexander Rossi
United States Andretti Autosport 100 59.163 0.441
21 United States Conor Daly
United States Ed Carpenter Racing 100 1'00.135 0.972
22 Canada Devlin DeFrancesco
United States Andretti Autosport 100 1'02.861 2.725
23 United States Jimmie Johnson
United States Chip Ganassi Racing 99 1 Lap 1 Lap
24 Colombia Tatiana Calderon
United States A.J. Foyt Enterprises 97 3 Laps 2 Laps
25 Canada Dalton Kellett
United States A.J. Foyt Enterprises 62 38 Laps 35 Laps
26 United States David Malukas
Dale Coyne Racing with HMD 23 77 Laps 39 Laps

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