Leclerc lidera la FP1 de Singapur, Colapinto roza el top 10 y Checo Pérez queda lejos

Ferrari se quedó con lo mejor en el comienzo de la actividad del viernes en el circuito urbano de Marina Bay, escenario este fin de semana del Gran Premio de Singapur de F1.

Charles Leclerc alcanzó una vuelta de 1m31s763 para terminar en lo más alto del clasificador, superando por solamente 76 milésimas al McLaren de Lando Norris, quien fue el piloto que más tiempo estuvo en el primer puesto durante la sesión.

Carlos Sainz firmó el tercer mejor registro, a 0s189, mientras que Max Verstappen fue cuarto para Red Bull Racing, a 0s334 de lo conseguido por Leclerc.

¿Qué pasó en la 2º práctica?:

Fórmula 1Norris lidera la FP2 en Singapur con Checo Pérez en el top 10 y Colapinto 16º

Yuki Tsunoda alcanzó la quinta posición para RB, delante de Oscar Piastri (McLaren), quien viene d ganar en Bakú el último domingo, y de Daniel Ricciardo, séptimo con el otro monoplaza del equipo de Faenza.

Alex Albon, quien lleva mejoras de Williams en su monoplaza este fin de semana, fue octavo a 0s688, delante del Aston Martin de Fernando Alonso y el Alpine de Esteban Ocon.

Por su parte, el argentino Franco Colapinto estuvo casi toda la sesión entre los diez primeros antes de verse relegado al 11º lugar por el piloto francés, terminando un lugar por delante del Mercedes de Lewis Hamilton.

Sergio Pérez no pareció estar cómodo en toda la práctica y apenas pudo ser 14º en el orden, a 1s004 de Leclerc, quejándose del comportamiento del coche hasta los momentos finales.

Así se desarrolló la FP1 del Gran Premio de Singapur:

La primera práctica del viernes en Marina Bay se puso en marcha con 31 grados de temperatura ambiente, que en la pista ascendía a los 38 grados, y 65% de humedad.

La primera vuelta en el clasificador apareció por cortesía de Zhou Guanyu, con 1m39s454 en un inicio donde la elección entre neumáticos medios y duros estaba dividida entre los pilotos.

Con diez minutos cumplidos, Norris lideraba con 1m33s903, mientras que su compañero en McLaren, Oscar Piastri, permanecía en el garaje después que el equipo encontrara “un problema en la esquina trasera izquierda”, según informó la escudería.

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Franco Colapinto comenzó la sesión con un registro de 1m38s770, que pronto mejoraría a 1m35s285, con los neumáticos medios, para ubicarse en la décima posición, mientras que Alex Albon era séptimo con 1m34s835 con el caucho duro en el otro Williams.

Norris luego llevaría la referencia hasta 1m33s199 con los neumáticos medios, lo que le daba 0s840 sobre Charles Leclerc, su más inmediato perseguidor llevando duros en su Ferrari.

Sergio Pérez, por su parte, se iba largo y hacia la escapatoria en la curva 16 y regresaba justo delante de Piastri, lo que complicaba lo que era una vuelta rápida del australiano, quien finalmente estaba en la pista antes de lo que McLaren había previsto.

Pasados 20 minutos, Leclerc tomaba la delantera con un tiempo de 1m32s702 para desplazar a Norris, a la vez que Albon trepaba hasta la cuarta posición al girar en 1m33s543 y Colapinto se ubicaba sexto gracias a una vuelta de 1m33s856.

Norris fue el primero en montar neumáticos blandos y los aprovechó para lograr una vuelta de 1m32s165 que lo devolvió a la cima del clasificador, esto a pesar de tener un pequeño momento al subir por demás a uno de los bordillos del circuito.

Lando Norris, McLaren MCL38

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz luego se colocaba a solamente una milésima del tiempo de Norris, y Yuki Tsunoda sorprendía con 1m32s263 para ser tercero, a 0s098.

Verstappen, en tanto, era cuarto con una vuelta de 1m32s381 y Albon se acomodaba quinto a solamente 70 milésimas de la marca del tricampeón mundial, delante de Leclerc y Piastri, y Colapinto era octavo con 1m32s618, a 0s453 de Norris y delante de Lewis Hamilton.

Checo Pérez, después de pasar varios minutos en los pits tras no sentirse cómodo con su coche en la primera parte de la sesión, cerraba una vuelta de 1m32s767 que lo dejaba décimo en el orden.

Norris mejoraría a 1m31s839 en su siguiente intento con los neumáticos blandos y Leclerc se quedaba a 0s037 para pasar al segundo puesto, antes de bajar a 1m31s763 para llegar a lo más alto en los tiempos por primera vez en el entrenamiento y de forma definitiva.

Detrás de los dos primeros, Sainz terminaría la práctica en la tercera posición, a 0s189, mientras que Verstappen fue cuarto, a 0s334 de la cima al volante de su Red Bull RB20.

Una buena sesión cerraron los RB, ya que Tsunoda finalizó quinto y Daniel Ricciardo fue séptimo, con Piastri entre los dos en el sexto lugar.

Albon, con el Williams mejorado para este fin de semana, finalizó en el octavo lugar, delante de Fernando Alonso y Esteban Ocon.

Colapinto terminó a las puertas del top 10 al clasificarse 11º con su vuelta de 1m32s618, a 0s167 de lo conseguido por Albon y una posición por delante de Hamilton, que fue el mejor representante de Mercedes en una poco feliz 12º ubicación.

Más atrás se ubicó "Checo" Pérez, en la 14º posición, después de tener que abortar su último intento con los blandos al encontrarse con Albon en el circuito.

La actividad del Gran Premio de Singapur continuará con la segunda práctica libre en Marina Bay. Ingrese aquí para conocer los horarios en Latinoamérica.

Fórmula 1 - Gran Premio de Singapur - 1º Práctica

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	26	1'31.763		193.803
2	L. Norris McLaren F1	4	McLaren	Mercedes	25	+0.076 1'31.839	0.076	193.643
3	C. Sainz Ferrari	55	Ferrari	Ferrari	27	+0.189 1'31.952	0.113	193.405
4	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	22	+0.334 1'32.097	0.145	193.100
5	Y. Tsunoda Visa CashApp RB	22	RB	Red Bull	26	+0.500 1'32.263	0.166	192.753
6	O. Piastri McLaren F1	81	McLaren	Mercedes	25	+0.606 1'32.369	0.106	192.532
7	D. Ricciardo Visa CashApp RB	3	RB	Red Bull	21	+0.612 1'32.375	0.006	192.519
8	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	25	+0.688 1'32.451	0.076	192.361
9	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	26	+0.847 1'32.610	0.159	192.031
10	E. Ocon Alpine	31	Alpine	Renault	27	+0.852 1'32.615	0.005	192.020
11	F. Colapinto Williams	43	Williams	Mercedes	25	+0.855 1'32.618	0.003	192.014
12	L. Hamilton Mercedes	44	Mercedes	Mercedes	24	+0.916 1'32.679	0.061	191.888
13	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	27	+0.931 1'32.694	0.015	191.857
14	S. Pérez Red Bull Racing	11	Red Bull	Red Bull	22	+1.004 1'32.767	0.073	191.706
15	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	21	+1.015 1'32.778	0.011	191.683
16	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	25	+1.571 1'33.334	0.556	190.541
17	K. Magnussen Haas F1 Team	20	Haas	Ferrari	21	+1.614 1'33.377	0.043	190.453
18	V. Bottas Sauber F1 Team	77	Sauber	Ferrari	25	+1.722 1'33.485	0.108	190.233
19	G. Zhou Sauber F1 Team	24	Sauber	Ferrari	24	+1.822 1'33.585	0.100	190.030
20	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27	Haas	Ferrari	24	+2.034 1'33.797	0.212	189.600
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