Ricciardo ofrece un poco de esperanza de que la nueva normativa funciona

La F1 ha renovado las regulaciones de los alerones delanteros y traseros para este año como parte de una serie de cambios destinados a tratar de aumentar los adelantamientos en 2019.

Uno de los objetivos clave era permitir que los coches se siguieran unos a otros, en lugar de perder carga aerodinámica al acercarse a un rival y verse obligados a retroceder debido a que sus neumáticos se sobrecalentaban.

Si bien algunos pilotos, como Sainz, dijeron que era demasiado pronto para evaluar la diferencia que habían marcado las nuevas reglas, Ricciardo dijo que había tenido un momento positivo cuando pudo seguir a otro monoplaza.

"En realidad parecía ir todo bien", dijo. "En ese momento, estaba rodando un poco más rápido, y no sé qué coche era, así que asumí que tenían más combustible".

"Tal vez por eso fue más fácil para mí seguirlo, pero si fue así, me sentí mejor".

"Pero no quiero emocionarme demasiado. Todavía lo vamos a luchar, no me malinterpreten. Pero me gustaría pensar que esto es una señal de que tendemos una pequeña mejora".

Mientras Ricciardo se mantuvo optimista en que hay posibilidades de mejorar las cosas, su compañero de equipo en Renault, Nico Hulkenberg, no tiene dudas de que adelantar sería difícil en 2019.

"Realmente no he seguido ningún monoplaza. Tuve un par de rebufos, pero tengo la sensación de que aún será difícil", dijo. "El ritmo es tan alto, especialmente ahora aquí, y frenas tan tarde porque las zonas de frenado son tan cortas, que es casi imposible intentar adelantar a alguien en algún lugar".