Raikkonen deja a Pérez sin el primer lugar
Kimi Raikkonen le privó a Sergio Pérez lograr el mejor tiempo del día este jueves en Barcelona, donde Mercedes estrenó su novedoso sistema de doble dirección.
Mercedes y su sistema especial de gestión de las barras de dirección del W11 fueron los protagonistas de la segunda jornada de la pretemporada 2020 de Fórmula 1, después de haber protagonizado también el miércoles al conseguir un doblete en la tabla de tiempos.
Aunque James Allison, director técnico del equipo, dio explicaciones y aseguró que la FIA fue informada de su idea en los últimos meses, las cejas se alzaron desde que en la mañana de este jueves, Lewis Hamilton activó el sistema, llevando hacia delante y hacia atrás su volante.
Pero lejos de todo este ruido Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) contó con su momento de gloria, después de bajar, a última hora de la tarde y con los blandos (C5), el tiempo que "Checo "Pérez había establecido durante la mañana, bajándolo en 0,256 segundos. Su 1:17.091 se quedó a 104 milésimas de igualar el tiempo que Hamilton consiguió el miércoles.
Sebastian Vettel (Ferrari) se estrenó al volante de la SF1000, después de estar enfermo el miércoles y tener que ceder su puesto a Leclerc ayer y también esta mañana. El alemán fue poco a poco tomando feeling con su nueva máquina y llegó a bajar a 1:18.154 con los C4 de Pirelli (el segundo compuesto más blando), lo que le valió el sexto puesto de la jornada.
Antes de seguir leyendo, disfruta las fotos del jueves en Barcelona:
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Las horas de la tarde condensaron todos los sucesos más relevantes de la jornada. En primer lugar, Valtteri Bottas, que tomó el relevo de Hamilton, hizo un trompo con el Mercedes en la curva 13 –la misma que trajo de cabeza el miércoles a Max Verstappen–, aunque sin mayores consecuencias. El finlandés elevó a más de 180 vueltas la cuenta del equipo anglo alemán, que estuvo cerca de sumar los kilómetros de tres grandes premios.
Entre las mejoras de tiempos de Vettel, Raikkonen también trompeó 20 minutos después, siguiendo el ejemplo de su compatriota, pero en la curva 10 y sin llegar a dañar su Alfa Romeo.
A 1h20 del final, Bottas volvió a boxes siete giros antes de lo previsto, mientras estaba en mitad de una tanda larga. Los mecánicos de Mercedes se pusieron manos a la obra, pero no pudieron solucionar a tiempo los problemas eléctricos del W11. Así, a 40 minutos de la bandera a cuadros, anunciaron que no volverían a pista hasta el viernes por la mañana.
Aunque la tarde parecía haber contado con toda la acción que se puede esperar de una jornada de test, Romain Grosjean quiso poner la guinda al pastel. El francés perdió el control de su Haas VF11 en la curva 4 sobre las 17.20 de la tarde, golpeando hacia atrás las protecciones y rompiendo su alerón trasero. Aun así, logró llegar a boxes y evitar una bandera roja.
Pero para rematar la jornada, Raikkonen paró su C39 en la curva 9 a 15 minutos del final, provocando la primera bandera roja de la Fórmula 1 2020. El finlandés se quedó sin combustible adrede, en una prueba clásica durante la pretemporada. La acción se reanudó con seis minutos y medio en el reloj, sin tiempo más que para algunas vueltas apresuradas.
La acción volverá el viernes y todo lo que suceda lo podrás seguri en vivo a través de Motorsport.com.
Resultados de los test de pretemporada de la F1 2020 – Día 2
| Pos. | Piloto | Equipo | V. | Tiempos |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 134 | 1:17.091 |
| 2 |  Sergio Pérez | Racing Point | 145 | 1:17.347 |
| 3 |  Daniel Ricciardo | Renault | 41 | 1:17.749 |
| 4 |  Alexander Albon | Red Bull | 134 | 1:17.912 |
| 5 |  Pierre Gasly | AlphaTauri | 147 | 1:18.121 |
| 6 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 73 | 1:18.154 |
| 7 | George Russell | Williams | 116 | 1:18.266 |
| 8 |  Charles Leclerc | Ferrari | 49 | 1:18.335 |
| 9 | Lewis Hamilton | Mercedes | 106 | 1:18.387 |
| 10 | Lando Norris | McLaren | 137 | 1:18.474 |
| 11 | Romain Grosjean | Haas | 158 | 1:18.496 |
| 12 | Esteban Ocon | Renault | 52 | 1:18.557 |
| 13 | Valtteri Bottas | Mercedes | 77 | 1:19.307 |
Leclerc explica por qué toma notas en un cuaderno
Red Bull acusa de ilegal el sistema de Mercedes
Ricciardo espera un reinicio en sus vacaciones para componer el año
Daniel Ricciardo dice que utilizará las vacaciones de verano para acumular "hambre" y prepararse para una "explosión positiva" cuando comience la segunda mitad de la temporada 2022 de Fórmula 1.
Marko cree que Alonso aún puede ser competitivo con Aston Martin
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, reconoció que está sorprendido por el rendimiento de Fernando Alonso con 41 años y no duda en que puede ganar en Aston Martin.
Los equipos no tendrán problema en copiar el alerón de Aston Martin
Los rivales de Aston Martin en la Fórmula 1 no dudarán en copiar su controvertido diseño de alerón trasero si creen que funciona: "Quizá por primera vez copiemos algo de un Aston Martin y no al revés", dijo Christian Horner.
Russell: La pole de Hungría justifica seguir con el diseño de Mercedes
George Russell cree que la pole position y el doble podio de Mercedes en Hungría el pasado fin de semana justifican su decisión de seguir con su actual concepto de monoplaza en la Fórmula 1 2022.