¿Quién es el ideólogo de la estrategia ganadora de Ferrari?
Iñaki Rueda es el estratega de carrera de Ferrari y este domingo subió al podio con Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen tras ser decisivo en la victoria del alemán... y a pesar de que los médicos le aconsejaron reposo por problemas intestinales.
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Vettel subió a un podio de Fórmula 1 por 100° vez este domingo en el GP de Australia y lo hizo acompañado no solo de Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton, sino también del estratega de carrera de Ferrari, el español Iñaki Rueda.
Tras estudiar Ingeniería Mecánica en la Universidad de Colorado, completó un postgrado en la Universidad de Cranfield en Ingeniería de Motorsport y dio sus primeros pasos en McLaren como ingeniero de sistemas de 2004 a 2005.
Después ocuparía el papel de ingeniero de control en Jordan de 2005 a 2006, para entrar con el mismo rol en Renault de 2006 a 2011, coincidiendo con el segundo Mundial de Fernando Alonso.
Rueda luego pasó a ser jefe de estrategia de Lotus y allí estuvo hasta que en 2015 dio el salto a Ferrari como jefe de estrategia y del llamado Garaje Virtual, responsable de simular la carrera desde Maranello.
El español no ha tenido un fin de semana sencillo, no solo porque su puesto implique una alta tensión cuando se acercan las vueltas de paradas en boxes o cuando algún imprevisto altera el desarrollo normal de la carrera, sino también porque contrajo un virus intestinal al llegar a Melbourne a principios de semana.
Los médicos del equipo le aconsejaron volver al hotel y guardar reposo, pero Rueda no atendió a razones y se subió al muro de boxes como acostumbra este domingo en el Albert Park.
Con la adrenalina de la carrera, Rueda ha comenzado a disfrutar y ha jugado un papel determinante en la primera victoria del año para Vettel. El español tuvo un papel fundamental al llegar a mitad de carrera, cuando la entrada del coche de seguridad virtual abrió una oportunidad de oro para los de Maranello.
Rueda lo tenía claro y aprovechó la ocasión para que el alemán saliese de boxes por delante de un Hamilton atónito.
"No tenía otra opción que el anzuelo, es lo que hay. Nosotros tenemos dos coches (entre los 5 primeros), ellos uno y tenían que picar el anzuelo", contó en los micrófonos de Movistar + F1 de España
"Lo divertido es ganar las carreras, lo de estar en el podio o no es secundario. Lo mejor ha sido cuando hemos adelantado a Hamilton en boxes; ha sido muy emocionante".
El resumen del Gran Premio de Australia:
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