Liberty Media negocia la continuidad del GP de España de Fórmula 1

El contrato de la Fórmula 1 con el Circuit de Barcelona-Catalunya finaliza esta temporada 2019. Así, de no renovarse, el del próximo 12 de mayo sería el último GP de España de F1 en Montmeló.

No obstante, ambas partes han mostrado este jueves su interés de seguir unidas en una relación que dura ya más de 27 años.

Chase Carey, CEO de la F1, se reunió con el presidente de la Generalitat, Quim Torra, y el presidente del Circuit de Barcelona-Catalunya, Vicenç Aguilera, en el Parlament de Catalunya para comenzar las negociaciones sobre la renovación del acuerdo.

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El GP de España de F1 se ha celebrado en Montmeló desde 1991 y desde el Circuit dejan claro que quieren seguir prolongando esta estadística que "genera grandes oportunidades para el sector del motor, la sociedad y el país".

El evento ofrece 163 millones de euros de impacto económico y reunió en 2018 a 172.144 espectadores. El impacto total sobre la producción de la actividad del Circuit de Barcelona-Catalunya supera los 291 millones de euros; el total de puestos de trabajo potencialmente generables para la actividad, la inversión y los gastos de los espectadores es de 2.754; y el impacto fiscal total supera levemente los 42 millones de euros, según un estudio del Tecnocampus.

Las conversaciones se producen en un momento en el que la F1 está abriendo las puertas a nuevos destinos para el futuro, como Vietnam o Miami.

Mira debajo las pruebas de F1 e IndyCar que se realizaron en el mismo trazado durante un mismo año

Gilles Villeneuve, de Ferrari, ganó el GP de Estados Unidos del Este de F1 en Watkins Glen en 1979

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Foto de: LAT Images

Alan Jones se llevó la misma prueba de Fórmula 1, en Watkins Glen, en 1980

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Foto de: LAT Photographic

Bobby Unser se llevó esa carrera, pero en IndyCar, esos dos años

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Foto de: Dan R. Boyd / Motorsport Images

En 2000, Juan Pablo Montoya ganó las 500 Millas de Indianápolis

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Ese mismo año, Schumacher ganaría en Indianápolis en la vuelta de la Fórmula 1 a Estados Unidos

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Foto de: Sutton Motorsport Images

En 2001, Helio Castroneves ganó por primera vez una de las carreras más importantes del automovilismo, las 500 Millas de Indianápolis

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Foto de: KOZ

Mika Hakkinen se llevó su última victoria en Fórmula 1 en Indianápolis 2001

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Foto de: Brousseau Photo

Helio Castroneves volvió a ganar en Indianápolis en 2002

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Foto de: Sean V. Stringer

Rubens Barrichello se hizo con el triunfo en Indianápolis en 2002 con la ayuda de Michael Schumacher en la última vuelta, tras un episodio justamente contrario ocurrido en Austria ese mismo año

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Gil de Ferran se impuso en las 500 Millas en 2003, en su única victoria allí

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Foto de: Earl Ma

Michael Schumacher ganaría ese mismo año en Fórmula 1

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Foto de: Ercole Colombo

Buddy Rice ganó las 500 Millas de Indianápolis en 2004

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De nuevo Michael Schumacher se impuso en la cita de la Fórmula 1 en Indianápolis en 2004

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Dan Wheldon ganó su primera Indy 500 en 2005

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Foto de: Michael C. Johnson

Schumacher ganó en 2005 en Estados Unidos, en una carrera marcada por la presencia de solo tres equipos de la parrilla (Ferrari, Jordan y Minardi) por la falta de seguridad en los neumáticos Michelin