Fórmula 1
19 sept.
-
22 sept.
Evento finalizado
26 sept.
-
29 sept.
Evento finalizado
10 oct.
-
13 oct.
Evento finalizado
24 oct.
-
27 oct.
Evento finalizado
01 nov.
-
03 nov.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
FP2 en
01 Horas
:
32 Minutos
:
45 Segundos
R
GP de Abu Dhabi
28 nov.
-
01 dic.
Las mejores historias de 2018
Tema

Las mejores historias de 2018

Las mejores historias de 2018, #4: Vettel y Ferrari vuelven a fallar

compartidos
comentarios
Las mejores historias de 2018, #4: Vettel y Ferrari vuelven a fallar
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
29 dic. 2018 11:28

En nuestro conteo de Motorsport.com, la cuarta mejor historia del año es la forma en que Ferrari y Sebastian Vettel dejaron escapar un campeonato que, en la primera parte de la temporada 2018 de la Fórmula 1, parecía de ellos.

Este parecía ser el año, al menos así lucía en las primeras 10 carreras de la temporada, pero después todo empezó a ir terriblemente mal para Ferrari y Sebastian Vettel, quienes pasaron de ser favoritos al título a quedarse preguntando cómo es que habían sido despojados en tan solo unas semanas.

Todo comenzó perfectamente: una fuerte pretemporada durante la cual Ferrari parecía haber alcanzado finalmente a Mercedes en términos de potencia del motor, esto seguido por las victorias de Vettel en Australia y Bahrein, venciendo a Lewis Hamilton gracias a una estrategia inteligente en Melbourne y resistiendo un ataque tardío de Valtteri Bottas para ganar en Sakhir.

Luego en China, Daniel Ricciardo se impuso ante un Vettel, quien arrancó desde la pole por segunda carrera consecutiva, pero que luego fue golpeado por Max Verstappen y tuvo que conformarse con un octavo puesto.

El GP de Azerbaiyán vio el primero de los notables errores de Vettel en 2018, el alemán cayó del segundo al cuarto cuando intentó pasar a Bottas por el liderato. Un afortunado Hamilton aprovechó la oportunidad para ganar la carrera y tomar el liderato del campeonato, pero incluso en ese momento parecía que era Ferrari quien tenía la ventaja en cuanto a rendimiento.

Pero todo cambió en España, donde Mercedes lució con una fuerza dominante, esto mientras Ferrari luchaba para igualar la velocidad de su rival. Hamilton y Vettel terminó en un distante cuarto por problemas con los neumáticos.

También lee:

Después de otra victoria sorpresiva para Ricciardo en Mónaco, Vettel se recuperó y tomó una victoria dominante en Canadá, generalmente territorio de Hamilton, para retomar la ventaja en el campeonato, mientras que su rival tuvo que conformarse con la quinta posición en un circuito donde había ganado en os tres años anteriores de forma consecutiva.

Luego vino el segundo error notorio de Vettel este año en Francia, donde el piloto de Ferrari golpeó a Bottas en el inicio, dañó su auto y terminó quinto cuando Hamilton ganó de nuevo, para hacer que la ventaja al frente de la clasificación cambiara nuevamente. Sin embargo, no duró mucho, ya que Hamilton se retiró con problemas en Austria en lo que sería su único abandono de la temporada.

Sin embargo, Vettel no pudo maximizar la oportunidad. Una sanción tonta en la parrilla lo puso fuera de la pelea por la victoria antes de siquiera arrancar, en una competencia en donde Verstappen ganó mientras que el alemán terminó tercero, justo detrás de su compañero Kimi Raikkonen. El resultado fue suficiente para volver a ponerlo al mando en el campeonato antes de la décima ronda de la temporada.

El Gran Premio de Gran Bretaña no fue la fiesta que Hamilton hubiera deseado después de vencer a Vettel en la lucha por la pole, esto luego de que sufrió un incidente con Raikkonen al comienzo y tuvo que luchar para remontar. Vettel aprovechó la oportunidad esta vez con un magnífico impulso para ganar ante Bottas cuando Hamilton se recuperó hasta el segundo lugar, la mejor forma de limitar el daño en la clasificación del mundial.

Con una ventaja de ocho puntos y con Alemania como siguiente fecha, todo se veía bien para Vettel. Todo lucía mejor cuando aseguró la pole position en Hockenheim mientras que Hamilton tuvo problemas y no pudo salir de la Q1, comenzando la carrera desde el 14 ° lugar.

También lee:

Con todo a su favor, Vettel lideró la mayor parte de la carrera y se encaminaba a la victoria, eso hasta que la lluvia llegó al circuito. Luego, con 15 vueltas para el final, el cuatro veces campeón dejó ir todo al estrellarse en lo que resultó ser un momento crucial en la línea de tiempo del campeonato. Para aumentar la mala suerte, Hamilton luchó para remontar desde la séptima fila hasta llevarse la victoria y tomar una ventaja en el campeonato que nunca abandonaría.

Hamilton ganó de nuevo en Hungría y se conformó con el segundo lugar detrás de Vettel en Bélgica para dirigirse al Gran Premio de Italia con una ventaja de 17 puntos sobre su rival. Con un auto muy rápido, y frente a los tifosi, la carrera de Monza se presentó como una gran oportunidad para que Vettel redujera la brecha con Hamilton.

Sin embargo, el sábado fue para Raikkonen quien tomó la pole por delante de Vettel, con Hamilton en tercer lugar. El inicio de la carrera y el incidente que siguió es visto por muchos como el clavo metafórico en el ataúd en el desafío por el campeonato de Vettel: mientras luchaban por el segundo lugar, Hamilton hizo un movimiento audaz en la segunda chicana y Vettel terminó haciendo un trompo. Contra todo pronóstico, el británico siguió hasta llegar a la victoria, dando inicio a una racha de cuatro triunfos que acabaron con el juego.

Ferrari y Vettel no tuvieron respuesta en las siguientes carreras, Hamilton ganó en Singapur, Rusia y Japón, donde la Scuderia arruinó su estrategia de clasificación y vio a Vettel terminar en sexto, tras un incidente intentando adelantar a Verstappen.

Con una ventaja de 67 puntos y cuatro carreras por delante, las posibilidades de Vettel eran casi nulas, y Hamilton conquistó su quinto título en México.

Aunque Ferrari volvería a ganar con Raikkonen en Estados Unidos, Vettel terminaría el año con dos podios, esto después de una mala racha sin estar dentro de los tres primeros que se remontó a agosto.

También lee:

Galería
Lista

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
1/11

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
2/11

Foto de: Alessio Morgese / Luca Rossini 2

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
3/11

Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
4/11

Foto de: Erik Junius

Podio: Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari celebra

Podio: Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari celebra
5/11

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
6/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari y Max Verstappen, Red Bull Racing celebran Parc Ferme

Sebastian Vettel, Ferrari y Max Verstappen, Red Bull Racing celebran Parc Ferme
7/11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
8/11

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari, hacen donas al final

Sebastian Vettel, Ferrari, hacen donas al final
9/11

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
10/11

Foto de: Erik Junius

Ganador de la poe Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y el tercer puesto Sebastian Vettel

Ganador de la poe Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y el tercer puesto Sebastian Vettel
11/11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Artículo siguiente
Red Bull lo intentó todo para retener a Ricciardo

Artículo previo

Red Bull lo intentó todo para retener a Ricciardo

Artículo siguiente

Grosjean está orgulloso de su recuperación frente a Magnussen

Grosjean está orgulloso de su recuperación frente a Magnussen
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Sebastian Vettel Compra ahora
Equipos Ferrari Compra ahora
Autor Pablo Elizalde