Grosjean: Los coches F1 ahora son "más fáciles de seguir" pero no rebasar

La F1 ha impulsado las nuevas reglas técnicas, incluyendo alerones delanteros y traseros simplificados y restricciones en los bargeboards así como en ductos de los frenos para incrementar los adelantamientos.

Los cambios no lograron un apoyo universal de los equipos y había dudas sobre si las medidas serían efectivas. El jefe de Red Bull, Christian Horner declaró que los cambios habían sido un "error" muy caro.

Después del GP de Australia, el piloto de Haas, Romain Grosjean comentó que sí es más fácil seguir a otros autos, pero insistió que las oportunidades para adelantamientos son limitadas por los compuestos actuales de Pirelli.

Desde el GP de Australia:

Grosjean se encontró detrás de Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo por varias vueltas, incluso cuando el piloto de la escudería italiana tenía mucho más desgaste en sus compuestos.

"Las nuevas reglas aerodinámicas son fáciles para seguir otros coches, lo que es bueno", dijo.

"Pero los neumáticos todavía se sobrecalientan tan pronto presionas un poco, así que es muy, pero muy difícil rebasar".

"Si te fijas cuántas vueltas fueron para pasar a Giovinazzi, es muy difícil presionar la llantas, se sobrecalientan y ese es el detalle".

"Pierdes el agarre y no puedes acercarte lo suficiente".

"Es bueno para la TV, pero el siguiente paso es tener llantas más robustas para tener mejores carreras".

Grosjean se tuvo que retirar por tercera carrera consecutiva en Australia por un problema en la llanta delantera izquierda.

"Segundo año consecutivo, con el mismo problema. El tercer año seguido con retiro aquí, mientras estaba en los puntos".

"No le caigo bien a Australia. Me encanta estar aquí, hemos tenido una buen fin de semana aquí... pero, sí, es una pena".

"No es como quieres iniciar, no es fácil de digerir, pero necesitamos trabajar juntos, y como equipo crecer y asegurarnos que no suceda de nuevo".

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, y Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, and the rest of the field at the start

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, y Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, y Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19