Force India explica su “desafortunada” nariz en el VJM10

Force India ha explicado que la "desafortunada" bajada en la nariz de su coche de 2017 es el resultado de querer explotar un área restringida en el reglamento.

El equipo presentó el VJM10 en Silverstone el miércoles, mostrando un llamativo diseño en la nariz así como una aleta de tiburón más grande que la utulizada por las otras escuderías hasta el momento.

Andy Green, director técnico del equipo, dijo que ese diseño en la nariz fue el resultado del diseño de suspensión elegido por Force India, emparentado con un área del reglamento que limita lo que los equipos pueden hacer en esa zona del auto.

"Hemos intentado explotar un área de las regulaciones de la suspensión delantera que mejora las características desde una perspectiva mecánica", dijo Green.

"Significa eso debido a la manera en que el reglamento está redactado. No podemos incorporar eso con la nariz de la forma que quisiéramos. Existe una caja de exclusión que tenemos que respetar, por lo que desafortunadamente terminamos con esa 'frente', por así llamarla".

Además, el auto de Force India luce la trompa más radical que se haya visto hasta el momento, pero Green dijo que la solución estilo "tenedor" fue una evolución de la de los "orificios nasales" que usó desde mediados de 2015.

"Se trata del mismo concepto-2, agregó Green, confirmando que al abrir los orificios permite tener más aire a la parte baja del chasis, sin un ducto-S en el coche.

"Es diferente a la que teníamos el año pasado, pero con la misma filosofía. Simplemente abrimos un poco más los orificios".

Green también confirmó que la especificación revelada por Force India el miércoles es "exactamente" cómo se verá el auto cuando salga a la pista en Barcelona para iniciar la pretemporada el lunes próximo.

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Series F1
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