2026 Fórmula 1 Test de pretemporada en Bahrein
F1 en DIRECTO: test de Bahrein - Día 1 (Con Live Timing)
Sigue en este enlace en vivo y en directo el test de F1 2026 en Bahrein, la primera jornada, con Live Timing (tiempos y posiciones al instante), imágenes, comentarios y más.
Clasificación en directo
Live Text
¡Buenos días a todos y bienvenidos a nuestro directo de F1!
Este miércoles 11 de febrero se disputa la primera jornada de los test de la Fórmula 1 2026 en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, y en este enlace te lo contaremos en vivo y en directo.
Tenemos por delante más de nueve horas de retransmisión en directo, con un Live Timing para que sepas en todo momento las posiciones y tiempos del test de F1 en Bahrein y además información directa desde Sakhir, con periodistas en la propia pista para nutrirte de imágenes, noticias de primera mano y mucho más.
Recordamos que esta semana tiene tres días de test en Bahrein, este miércoles 11 de febrero, el jueves 12 de febrero y el viernes 13 de febrero, y en Motorsport.com estaremos en directo durante más de 30 horas. Luego, habrá otras tres jornadas desde el miércoles 18 hasta el viernes 20, como últimos test de pretemporada antes de disputarse del 6 al 8 de marzo, en Australia, el primer gran premio.
El Shakedown de Barcelona fue a puerta cerrada. En estos primeros test de Bahrein pueden entrar periodistas, de hecho nosotros los tenemos, pero solo se retransmitirá por la tele la última hora, por lo que te aconsejamos quedarte con nosotros y compartir el enlace con tus amigos y contactos para que todos sepan en todo momento qué está pasando en la F1 2026.
La acción en pista arrancará este miércoles en el test de F1 en Bahrein a las 10:00h locales, cuando en España sean las 08:00h, en México la 01:00h de la madrugada y en Argentina las 04:00h am. El test durará nueve horas, de las cuales ocho serán de acción en pista y una pausa para el almuerzo, a las 14:00h locales, a las 12:00h de España, 05:00h de México y 08:00h de Argentina, por lo que el test de Bahrein consta de una sesión matinal (de 08:00h a 12:00h de España, de 01:00h a 05:00h de México y de 04:00h a 08:00h de Argentina) y una sesión vespertina o sesión de tarde (de 13:00h a 17:00h de España, de 06:00 a 10:00h de México y de 09:00h a 13:00h de Argentina).
Antes de salir a pista, hemos visto a Cadillac posando ante los medios con Valtteri Bottas y Checo Pérez. Ambos estarán hoy en pista
Recordamos que las ahora ya lejanas primeras pruebas en Barcelona dejaron muchas intrigas, y estas de Bahrein deberían empezar a despejar algunas. Sin embargo y como siempre decimos, los test son test, y por tanto no hay que creerse todo lo que se vea, ya que se desconocen con qué cargas de combustibles prueban los equipos, con qué mapas motor e incluso con qué combustible...
Como ordena el reglamento, los equipos de F1 solo pueden rodar con un coche en estos test, por lo que tendremos únicamente 11 monoplazas en pista. Casi todos los equipos pondrán a sus dos pilotos en pista este miércoles, uno por la mañana y otro por la tarde, menos Aston Martin, Red Bull y Haas, donde no veremos a Fernando Alonso, Isack Hadjar y Oliver Bearman.
Así pues, disputarán esta primera mañana de test de F1 2026 en Bahrein Oscar Piastri con el McLaren, Lewis Hamilton con el Ferrari, George Russell con el Mercedes, Max Verstappen con el Red Bull, Lance Stroll con el Aston Martin, Franco Colapinto con el Alpine, Carlos Sainz con el Williams, Esteban Ocon con el Haas, Valtteri Bottas con el Cadillac y Gabriel Bortoleto con el Audi.
Por la tarde saldrán a pista este miércoles en el test de Bahrein Lando Norris con el McLaren, Charles Leclerc con el Ferrari, Andrea Kimi Antonelli con el Mercedes, Max Verstappen con el Red Bull, Lance Stroll con el Aston Martin, Alex Albon con el Williams, Esteban Ocon con el Haas,, Sergio Pérez con el Cadillac y Nico Hulkenberg con el Audi.
¡Al fin anuncia Racing Bulls sus planes! Se hicieron de rogar... Arvid Lindblad todo el día hoy y la tarde del jueves, y Liam Lawson la mañana del jueves y todo el viernes
Menos de 20 minutos para el inicio del test de Bahrein de F1 2026, ¿hay nervios?
El circuito de Sakhir ofrece menos diversidad que el de Barcelona (los equipos prefieren rodar en Barcelona porque aporta datos más útiles), pero se centra más en las cualidades de velocidad, aunque en general ofrece condiciones climáticas más estables y cálidas en Oriente Medio.
Por cierto, ya todos han presentado sus decoraciones, así que esta será la primera vez que veamos a los coches reales (y no las maquetas que nos muestran en cada presentación) con sus aspectos definitivos (en cuanto a livery)
Tras el test de Barcelona, que sirvió principalmente para comprobar el funcionamiento de los sistemas básicos, entender la nueva gestión energética y probar la fiabilidad, los equipos aprovecharán estas pruebas -en condiciones más cálidas- para profundizar en el conocimiento de los monoplazas, seguir comprobando la fiabilidad pero también asegurarse de que las soluciones encontradas a los problemas descubiertos en Catalunya son las adecuadas.
Si bien es importante destacar que estas pruebas no necesariamente proporcionarán una visión completa ni totalmente clara de la jerarquía, sin duda brindarán a los competidores la oportunidad de comenzar a explorar la optimización del rendimiento, tanto en tandas cortas como largas. Sin embargo, tengan en cuenta que se espera que la pista esté muy sucia y que se volverá cada vez más embarrada a medida que avancen las pruebas.
Por su parte, los pilotos podrán seguir acostumbrándose a la aerodinámica activa o a la gestión de la energía, aunque no será necesariamente necesario sacar muchas conclusiones generales sobre el circuito de Sakhir, que da protagonismo a las frenadas fuertes y por tanto a una buena recuperación de energía vía el MGU-K.
Como era de esperar, las condiciones meteorológicas deberían ser secas durante los tres días de pruebas en Bahrein, con tiempo mayoritariamente soleado durante el día, aunque no se puede descartar algún velo de nubes sobre el circuito de Sakhir.
Para esta sesión de pruebas, Pirelli suministrará a los equipos únicamente neumáticos lisos C1 (blancos con franja), C2 (blancos sin franja) y C3 (amarillos con franja). Cada equipo tiene derecho a 28 juegos de neumáticos lisos, distribuidos a su gusto entre los diferentes tipos, así como a un juego de neumáticos intermedios cada uno (presumiblemente para las vueltas de instalación). Mira aquí todas las elecciones:
Si te lo preguntas (seguro que no, pero ahí vamos), ahora mismo 29.8ºC de temperatura en pista y 25.4ºC de temperatura ambiente en el circuito de Sakhir
Se prevé que las temperaturas alcancen entre 25ºC y 29°C en las horas más calurosas del día, según diversas estimaciones, antes de descender gradualmente al anochecer. Por la noche, los pilotos podrán rodar gracias al potente sistema de iluminación del circuito de Bahrein
Y con esto llegamos a los últimos cinco minutos de espera. ¡Tomen asiento, que esto va a arrancar en breves!
Apenas un minuto, ¡vamos a ver quién sale primero!
¡Y señoras y señores, arrancan los test de F1 en Bahrein 2026! ¡Vamos!
Ya tenemos a los tres primeros en pista: Max Verstappen con el Red Bull, Arvid Lindblad con el Racing Bulls y Gabriel Bortoleto con el Audi son los más madrugadores
Piastri, Ocon y Bottas también han salido. Mucha actividad al inicio, como es habitual, aunque se espera que hagan vueltas de instalación para comprobar que todo está bien antes de volver al box
Verstappen, Bortoleto y Lindblad ya llevan dos vueltas, aunque sin tiempos aún
Parrillas de sensores aerodinámicos para Verstappen y Bortoleto: el piloto de Audi tiene dos rake detrás de las ruedas delanteras, dos delante de las traseras y uno delante del alerón trasero. ¡Muy aparatoso! ¿Cómo? ¿Que aún no sabes de qué hablamos?
¡Atención porque esto es importante! Modo Recta definido para estos test: línea de salida-meta, entre las curvas 3 y 4, entre las curvas 10 y 11, y entre la 13 y la 14.
Se espera que los pilotos no pisen a fondo el acelerador entre las curvas 4 y 8 y entre la 11 y la 13, ya que evitarán activar el MGU-K.
Verstappen y Red Bull han "ganado" la carrera por salir los primeros a pista, y también son los primeros en marcar un tiempo, un 1:48.950 antes de bajar inmediatamente al 1:44.012 que ahora mismo lidera la tabla
Solo Verstappen y Lindblad han marcado tiempo por el momento, cuando sale Carlos Sainz a pista con el Williams
También sale Lewis Hamilton. El inglés ya ha dicho que estos coches le gustan más que la anterior generación de monoplazas, con la que sin duda sufrió. ¿De qué será capaz este año?
También sale Russell con el Mercedes. Son sin duda los grandes favoritos. De hecho mira lo que dijo Stroll
Así, ya han salido a pista 10 de los 11 equipos. ¿Quién falta? Alpine, que rodará por la mañana con Colapinto y por la tarde con Gasly
Carlos Sainz establece un 1:49.314 que le coloca segundo
¡George Russell se coloca primero con un 1:41.740!
Esteban Ocon es el primero en bajar de 100 segundos. Se coloca al frente con un 1:39.634
Todos los coches incorporan algún tipo de sistema de tubos pitot, ya sea delante de las ruedas traseras o detrás del eje delantero. Cadillac ya ha recurrido al sistema de parafina (y mira las parrillas de Hamilton)
Russell sufrió un bloqueo en la curva 10, con los neumáticos C2
Por: Federico Faturos
